感應ID厚卡，薄卡
ID卡全稱為身份識別卡（Identification Card），是一種不可寫入的感應卡，含固定的編號，主要有臺灣SYRIS的EM格式、美國HIDMOTOROLA等各類ID卡。ID卡與磁卡一樣，都僅僅使用了“卡的號碼”而已，卡內除了卡號外，無任何保密功能，其“卡號”是公開、裸露的。所以說ID卡就是“感應式磁卡”。 ISO標準ID卡的規(guī)格為：85.6x54x0.80±0.04mm（高/寬/厚），市場上也存在一些厚、薄卡或異型卡。
ID卡的工作原理
　　系統由卡、讀卡器和后臺控制器組成。工作過程如下：1、讀卡器將載波信號經天線向外發(fā)送，載波頻率為125KHZ（THRC12）2、ID卡進入讀卡器的工作區(qū)域后，由卡中電感線圈和電容組成的諧振回路接收讀卡器發(fā)射的載波信號，卡中芯片的射頻接口模塊由此信號產生出電源電壓、復位信號及系統時鐘，使芯片“激活”；3、芯片讀取控制模塊將存儲器中的數據經調相編碼后調制在載波上，經卡內天線回送給讀卡器；4、讀卡器對接收到的卡回送信號進行解調、解碼后送至后臺計算機；5、后臺計算機根據卡號的合法性，針對不同應用做出相應的處理和控制。
ID卡的特點
　　載波頻率為125KHz（THRC12）或13.56MHz（THRC13）； 卡向讀卡器傳送數據的調制方式為加載調幅；卡內數據編碼采用抗干擾能力強的BPSK相移鍵控方式；卡向讀卡器數據傳送速率為3.9kbps（THRC12）或6.62kbps（THRC13）；數據存儲采用EEPROM，數據保存時間超過10年；數據存儲容量共64位，包括制造商、發(fā)行商和用戶代碼；卡號在封卡前寫入后不可再更改，絕對確保卡號的唯一性和安全性；
ID卡的應用
　　ID卡在弱電系統中一般作為門禁或停車場系統的使用者身份識別，由于其無須內置電源，使用時無接觸且壽命長，因此在弱電系統中有廣泛的應用。ID卡的出現基本上淘汰了早期的磁卡或接觸式IC卡。但由于ID卡不可寫入用戶數據，其記錄內容僅限卡號只可由芯片廠一次性寫入，開發(fā)商只可讀出卡號加以利用，無法根據系統的實際需要制訂新的號碼管理制度。同時由于ID卡卡內無內容，故其卡片持有者的權限、系統功能操作要完全依賴于計算機網絡平臺數據庫的支持。另外，現在行業(yè)內的基本共識是ID卡不適合做成一卡通，也不合適做消費系統。ID卡不能做消費的最大原因是“信用”問題。因ID卡無密鑰安全認證機制，且不能寫卡，所以消費數據和金額只能全部存在電腦的數據庫內，而電腦是靠人員來管理的，從道理上及機制上完全存在空間，另外，萬一因電腦問題而導致消費數據丟失，則將出現災難性后果。因此，要使消費者認同小區(qū)管理的ID卡的權威性（即信用）是不可能的，太多的金錢糾紛只能使ID卡消費系統無法使用。
ID卡與IC卡的比較
一、IC卡與ID卡定義
　　IC卡全稱集成電路卡（Integrated Circuit Card），又稱智能卡（Smart Card）。可讀寫，容量大，有加密功能，數據記錄可靠，使用更方便，如一卡通系統，消費系統等，目前主要有PHILIPS的Mifare系列卡。 ID卡全稱身份識別卡（Identification Card），是一種不可寫入的感應卡，含固定的編號，主要有臺灣SYRIS的EM格式、美國HID、TI、MOTOROLA等各類ID卡。
二、IC卡要做初始化（即加密）工作
　　1.IC卡在使用時，必須要先通過IC卡與讀寫設備間特有的雙向密鑰認證后，才能進行相關工作,從而使整個系統具有極高的安全保障。所以，就必須對出廠的IC卡進行初始化（即加密），目的是在出廠后的IC卡內生成不可破解的一卡通系統密鑰，以保證一卡通系統的安全發(fā)放機制。而ID卡不用。
　　2.IC卡初始化加密后，交給用戶使用時，客戶通過IC卡發(fā)行系統，又將各用戶卡生成自己系統的專用密鑰.這樣，就保證了在其它用戶系統發(fā)行的用戶卡不能在該系統使用，保證了系統的專一性，從而保證了系統的安全使用機制。
　　3，ID卡與磁卡一樣，都僅僅使用了“卡的號碼”而已，卡內除了卡號外，無任何保密功能，其“卡號”是公開，裸露的。所以說ID卡就是“感應式磁卡”，也就根本談不上需要還是不需要初始化的問題。
　　4.初始化過程為什么不交由用戶自己做呢？這是因為：
　　1)如果由用戶自己初始化，就不能防范用戶內部人員作弊。因為用戶在使用一卡通系統時，若有員工用社會上買來的卡隨意初始化，便可隨意發(fā)行成住戶才能使用的住戶卡，甚至可隨意給卡充值消費，這不僅將造成嚴重作弊后果，也將導致一卡通系統的安全出現使用機制上的嚴重漏洞。
　　2)另外，若用戶買到劣質出廠卡自己初始化，而在系統上不能使用，則會使系統使用性能不良或癱瘓,這將造成事故責任不清。
　　3)初始化過程在廠家執(zhí)行，主要是IC卡安全密鑰認證機制的基本需要，也是IC卡系統集成商的行規(guī)。就像城市公共交通IC卡一樣，這些卡在交給公交系統使用前，每張卡的密鑰都要進行出廠加密控制。
　　4)如果因用戶缺乏專業(yè)性管理而萬一丟失了初始化授權用的密鑰卡，用戶和廠家將無法補用該卡。所以，初始化工作由廠家做，才有安全保障。
三、IC卡系統與ID卡系統的比較
　　1.安全性：
　　IC卡的安全性遠大于ID卡.ID卡內的卡號讀取無任何權限,易于仿制.IC卡內所記錄數據的讀取,寫入均需相應的密碼認證,甚至卡片內每個區(qū)均有不同的密碼保護,全面保護數據安全,IC卡寫數據的密碼與讀出數據的密碼可設為不同,提供了良好分級管理方式,確保系統安全.
　　2.可記錄性：
　　ID卡不可寫入數據,其記錄內容(卡號)只可由芯片生產廠一次性寫入,開發(fā)商只可讀出卡號加以利用,無法根據系統的實際需要制訂新的號碼管理制度.
　　IC卡不僅可由授權用戶讀出大量數據,而且亦可由授權用戶寫入大量數據(如新的卡號,用戶的權限,用戶資料等),IC卡所記錄內容可反復擦寫.
　　3.存儲容量:
　　ID卡僅僅記錄卡號;而IC卡(比如Philips mifare1卡)可以記錄約1000個字符的內容.
　　4.脫機與聯網運行:
　　由于ID卡卡內無內容,故其卡片持有者的權限,系統功能操作要完全依賴于計算機網絡平臺數據庫的支持.
　　而IC卡本身已記錄了大量用戶相關內容(卡號,用戶資料,權限,消費余額等大量信息),完全可以脫離計算機平臺運行,實現聯網與脫機自動轉換的運行方式,能夠達到大范圍使用,少布線的需求.
　　5.一卡通擴展應用:
　　ID卡由于無記錄,無分區(qū),只能依賴網絡軟件來處理各子系統的信息,這就大大增加對網絡的依賴;如果在ID卡系統完成后,用戶欲增加功能點,則需要另外布線,這不僅增加了工程施工難度,而且增加了不必要的投資.所以說,使用ID卡來做系統,難以進行系統擴展,難以實現真正的一卡通.
　　而IC卡存儲區(qū)自身分為16個分區(qū),每個分區(qū)有不同的密碼,具有多個子系統獨立管理功能,如第一分區(qū)實現門禁,第二分區(qū)實現消費,第三分區(qū)實現員工考勤等等.充分實現一卡通的目的,并且可以做到完全模塊化設計,用戶即使要增加功能點,也無需再布線,只需增加硬件和軟件模塊,這便于IC卡系統以后的隨時升級擴展,實現平穩(wěn)升級,減少重復投資.
　　比如:某小區(qū)曾建立了ID卡一卡通系統,但由于ID卡系統的上述弊端,系統無法投入日常使用,因而只能將該系統完全作廢,后改采用IC卡一卡通系統。
ID卡主要芯片
　　ID卡主要產品芯片有：Mifare UtraLight IC U1、Mifare DESFire 4K；Legic MIM256 ；FM11RF08；；ST SR176、SRIX4K；I?CODE 1、 I?CODE 2；Tag-it HF-I、Tag-it TH-CB1A；Temic e5551；Atmel T5557、Atmel T5567、Atmel AT88RF256-12 ；Hitag1、 Hitag 2；μEM EM4100、EM 4102、 EM4069、EM4150；TK4100；Inside 2K、Inside 16K等。