隧道施工人員出入考勤門禁LED顯示系統(tǒng)

一、系統(tǒng)概述

隧道行業(yè)屬于事故多發(fā)的行業(yè)，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果通常是比較嚴(yán)重的。結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋，我們推出了一套智能化的隧道施工管理方案，該方案運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)，并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能、安全、高效、全面的隧道施工管理方案。
智能化隧道施工人員管理系統(tǒng)的特點(diǎn)：
、實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)考勤/定位管理（包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲(chǔ)、報(bào)表打印等）；
、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理，包括進(jìn)出登記，進(jìn)出計(jì)數(shù)等；
、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè)，記錄，超閥值報(bào)警等；
、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊，通訊更快捷方便；
、24小時(shí)視頻監(jiān)控，可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ)，隨時(shí)查看，可支持手機(jī)視頻 查看；
、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化；
、遠(yuǎn)程訪問管理，隨時(shí)隨地，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方，均可以查看當(dāng)前隧道施工的信息。
、采用集中監(jiān)控方式，隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。
本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別，替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并結(jié)合各項(xiàng)資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下，利用先進(jìn)技術(shù)打造出包含人員進(jìn)出管理、視頻監(jiān)控、LED大屏顯示等模塊的智能集成系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、安全施工，實(shí)現(xiàn)智能化、信息化、安全化的人員管理，促使隧道建設(shè)順利、安全的完成，同時(shí)也可以提升領(lǐng)導(dǎo)的管理形象，展現(xiàn)現(xiàn)代化的科學(xué)管理水平。

二、技術(shù)方案設(shè)計(jì)

2.1 人員進(jìn)出定位系統(tǒng)
該系統(tǒng)可分為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理。主要有監(jiān)控主機(jī)、讀卡基站、人員識(shí)別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。

2.2 人員/車輛通道（門禁）系統(tǒng)
通道門禁系統(tǒng)主要利用自動(dòng)刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時(shí)也可用來(lái)保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯(cuò)。車輛的門禁可以提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛的及時(shí)管控，做到更加有效的車輛利用率。

2.3 LED同步顯示系統(tǒng)
將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實(shí)時(shí)顯示隧道施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，透明化。能充分體現(xiàn)隧道施工項(xiàng)目部管理上的人性化、現(xiàn)代化、科學(xué)化。
系統(tǒng)組成：服務(wù)器、同步系統(tǒng)卡、LED顯示屏。各種大小的LED屏（寬*高）：可根據(jù)用戶需求，進(jìn)行大小定制，組屏單元塊有1.28m*0.92m和1.28m*1.28m兩種

2.4 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)視頻編解碼、通訊傳輸設(shè)備，以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點(diǎn)執(zhí)行信號(hào)采集傳輸，軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上，兩者之間通過(guò)平臺(tái)管理中心系統(tǒng)授權(quán)，對(duì)其前端視頻點(diǎn)進(jìn)行多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。

2.5 通訊及后臺(tái)管理系統(tǒng)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)選用多種通訊系統(tǒng)，包含有線通訊、無(wú)線通訊以及光纖通訊系統(tǒng)，合理搭配各種通訊系統(tǒng)，保證最優(yōu)最合理的通訊傳輸。后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)需求分析，采用最前沿的電視墻技術(shù)，通過(guò)平臺(tái)服務(wù)，及時(shí)的將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)到電視墻上面，以供管理員及時(shí)分析處理。同時(shí)該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以隧道口為單位，實(shí)現(xiàn)全線系統(tǒng)整合，統(tǒng)一監(jiān)控，統(tǒng)籌管理。

三、成功案例
※中交一公局沙灣隧道項(xiàng)目 ※中交三公局街子隧道、公伯峽隧道、古什群隧道項(xiàng)目
※川交路橋紫石隧道項(xiàng)目 ※中鐵十一局黃杭鐵路歙縣金鍋嶺隧道
※福建路橋武靖高速公路隧道項(xiàng)目 ※中鐵二十五局江西井岡山鵝嶺隧道
※中交一航局隧道項(xiàng)目 ※中鐵隧道股份有限公司寧德寧武高速公路隧道項(xiàng)目
※中交一公局甘肅天水隧道 ※中鐵十四局績(jī)溪蓄電站電力隧道
※中鐵二十四局福建武夷山隧道 ※中鐵十七局四川廣元隧道項(xiàng)目
※中鐵十局贛韶鐵路隧道項(xiàng)目 ※湖南省郴州路橋承建碾子溝隧道項(xiàng)目
※中鐵一局四公司 云南紅河州蒙自縣蒙河鐵路
※中鐵一局五公司 云南紅河州屏邊縣蒙河鐵路
※中交二航局 云南蒙文硯高速楊柳隧道項(xiàng)目
※中交四公局 云南蒙文硯高速壩鑫隧道
※云南蒙文硯高速大圓子隧道、新安所隧道、東山隧道、查尼皮隧道、芷村隧道、壩鑫隧道、龍?zhí)K隧道、心田隧道項(xiàng)目。