產品名稱：遠距離自動停場系統???? 產品型號：PX-201LD
? ? ? ? ?射頻自動識別不停車收費系統（ETC）是目前世界上先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。

產品介紹：
1、射頻自動識別不停車收費系統不需要專門的收費員進行操作，它利用微波自動識別技術，完全通過設備本身來完成對通行車輛的收費工作。
2、存儲有車型、車號、金額、有效期等信息的射頻電子標簽卡被安裝在汽車前方擋風玻璃內側的左下角。當持卡車輛進入不停車收費車道時，車輛感應器的“ENTER?LOOP”線圈產生來車信號，激發DRF8801A系列射頻自動識別讀寫器讀取該車DRF300系列射頻電子標簽卡上的信息（車型、車號、剩余金額和有效期等），同時光柵、高度檢測器和軸數檢測器等車型差別設備，自動檢測來車的實際車型。
3、從車載DRF300系列射頻電子標簽卡讀取的信息，以及車型判別設備所采集到的數據均被送到車道控制計算機內進行分析比較，如電子卡中所記錄的車型與設備所判別的車型一致、卡中車號不在黑名單內、應繳金額小于等于剩余金額、車輛通過時間在卡的有效期范圍內，則該卡被認為是有效卡；如前述四項比較中，有一項不符合，則該卡被認為是無效卡。
4、如來車所持DRF300系列射頻電子標簽卡為有效卡，則通行信號燈由紅色變為綠色，偏叉信號燈呈綠色直行標志，自動欄桿抬起；當來車駛離EXIT?LOOP的檢測范圍后，通行信號燈由綠色變為紅色，偏叉信號燈熄滅，自動欄桿關閉。駛離EXIT?LOOP的檢測范圍后，通行信號燈由綠色變為紅色，偏叉信號燈熄滅，自動欄桿關閉。
5、如來車所持DRF300系列射頻電子標簽卡為無效卡，則通行信號燈呈紅色，偏叉信號燈呈黃色左轉通行標志，自動欄桿關閉；當來車左行駛離無卡車輛轉向人工收費車道的車輛感應器的“ESC?LOOP”?線圈的檢測范圍后，偏叉信號燈熄滅；如來車沒有轉向人工收費道（有些場合不設此轉向旁道），而依然向前行駛，當其抵達車輛感應器線圈“ENTER?LOOP的”檢測范圍時，警鈴報警，將有收費員前來人工收費處理后，人工放行。
6、DRF300系列射頻電子標簽卡的銷售和費用結算均在收費中心（即購卡中心）進行。為適應不同用戶的需要，一般發行兩種電子卡，一種是預付費電子標簽卡，一種是信用式電子標簽卡。
7、預付費電子標簽卡，顧名思義是必須先付費后通行的電子卡，該卡的發行面向整個社會。用戶僅需直接到購卡中心購買存有一定金額的電子卡，即可使用不停車收費車道。在每次使用時，系統將自動從電子卡中扣除該車的應繳金額。該電子卡可以重復使用，當卡中剩余金額很少或沒有時，用戶可以到購卡中心重新存入一定的金額到電子卡中，以保證其繼續有效。
8、信用式電子標簽卡，是一種允許用戶先通行后付款的電子卡，該卡的發行對象主要是一些由銀行xin用卡為結算手段的用戶，或企業形象很好的國家機關和企事業單位，費用結算采用銀行托收的方式。
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射頻讀寫器主要參數：
可讀寫標簽：符合?ISO-18000-6B標準的電子標簽
工作頻率：902—928MHz（隨國家或地區不同可能略有差別）
工作方式：以廣譜跳頻?（FHSS）或定頻發射方式工作
輸出功率?：27—32dBm（在27—32dBm之間可調，出廠設置為：32dBm
讀寫距離?：讀取距離?≥8m?,寫入距離?≥?3m
讀卡速度?：平均每32bits讀取時間6ms
寫卡速度?：平均每32bits寫入時間50ms
安全機制?：能夠對電子標簽進行合法性檢驗
一次讀卡數?：具有防碰撞檢測功能，一次可成批讀取?30張電子標簽
讀卡方式?：每隔一定時間自動讀卡，也可由輸入觸發信號或命令控制讀卡
供電?：配有?220V交流輸入+5V/4A直流電輸出的電源變換器
功耗?：平均功率?≤?12W
外形尺寸?：225mm×166mm×39mm
重量?：鋁合金/不銹鋼外殼，整機重量約?2Kg
工作溫度?：-20℃～+70℃