四年磨一劍，小鵬汽車即將交出第一份答卷。

　　“我的第一臺智能汽車”小鵬G3將在12月12日正式上市，并同期啟動交付。值得一提的是，與其他造車新勢力上市之后面臨的交付難題相比，小鵬G3實現了“先量產后上市、上市即交付、交付即上路”。

　　也就是說，從12月12日開始，第一批車主就將拿到自己的鑰匙，開著小鵬G3上路。盡管與其他新造車企業相比，小鵬汽車的量產交付有點姍姍來遲，但卻有著自己的節奏。

　　“作為新造車勢力，我們沒有包袱，讓我們可以花大量的錢和時間去研發和測試。在此基礎上，我們也會不斷去思考商業模式的創新。”在小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬看來，在交付之前，要打造真正的智能汽車，小鵬汽車必須擁有足夠的實力。

　　在過去的一年時間里，小鵬汽車通過不斷的改良將1.0版車型，不斷打磨到交付用戶的版本，同時，銷售、售后以及技術設施等各項工作也在有條不紊地推進。經過漫長的等待，小鵬G3上市在即，面對用戶的檢驗和市場的挑戰，小鵬汽車已經作好準備。

　　內外兼修，主打“智能”

　　此前，為了急于上市、搶占時間窗口，不少造車新勢力的產品匆匆上市，但隨之而來的是對品質的質疑，口碑不佳。

　　何小鵬很清楚，對造車新勢力而言，第一款車對企業的長期發展極為關鍵。因此，小鵬汽車在去年小批量下線之后，并未急于將產品推向市場，而是通過長期的試驗不斷改良產品，以確保能夠得到消費者的認可。

　　對于小鵬G3來說，產品力和品質才是獲取市場認可的關鍵。長時間的準備，讓小鵬汽車擁有“厚積薄發”的可能，盡管是小鵬汽車的第一款量產車，但小鵬G3在顏值、安全、性能等各方面都可圈可點，實習不俗。

　　在外觀方面，小鵬G3通過運用跑車設計元素，一體式鯊魚前臉、光劍LED日間行車燈、一體式鉆石矩陣LED尾燈，打造出極富科技感和辨識度的外觀。

　　內飾圍繞全景太空駕駛座艙概念，通過1.889平米全景式前擋風玻璃、15.6英寸懸浮觸控屏、12.3英寸全液晶儀表、NAPPA真皮一體式運動座椅等配置，營造出極富智能感的氛圍。

　　安全性方面，小鵬G3車身采用高強度球籠式框架，高強度鋼占比達到70%。同時小鵬G3還配備博世最新一代ESP 9.3車身穩定系統及13項主動安全配置，以確保駕乘安全。此外，小鵬G3還通過車載獨立安全芯片、自動駕駛模塊隔離安全體系等技術，來保障智能汽車的信息安全。

　　產品性能方面，小鵬G3全系搭載第二代永磁同步電機，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，0-50km/h加速時間3.7秒。動力媲美主流2.5L發動機，起步階段具有極強的推背感強，動力輸出平順連續。小鵬G3配備了液冷恒溫三元鋰電池組，NEDC續航里程351/365KM，60km/h等速續航里程超過520/550km。直流快充從5%-80%，只需要45分鐘，一周充一到兩次電，就可滿足上班族一周的通勤。

　　小鵬G3主打高智能和高性價比。也就是說，小鵬G3希望在同等價位下實現更高的品牌，同時通過智能化配置，讓用戶擁有更好的智能化體驗。

　　小鵬G3圍繞AI能力、自動輔助駕駛能力、遠程管理和操作系統四個維度，打造全方位智能能力。

　　其中，基于本土化需求的Xpilot自動駕駛能力，擁有三大功能集。首先，是對標豪華車的主動安全功能、現階段覆蓋場景最廣的全場景自動泊車，以及領先的智能駕駛功能。其次，依托小鵬汽車APP實現整合度極高的遠程車輛管理，用戶可以在手機端隨時查看車輛狀態、電量、續航里程等信息，還可以遠程控制車鎖、空調、車窗，以及車頂相機。同時，X-mart OS智能操作系統不但能夠帶來極佳的使用體驗，更可以實現全面整車OTA升級和能力擴展。

　　值得一提的是，小鵬G3的全場景自動泊車，在整個泊車的過程中無需駕駛員操作，高效便捷，省去停車的煩惱。

　　小鵬智造，確保高品質交付

　　產品力和品質的打造，背后離不開“小鵬智造”。小鵬G3由位于鄭州的海馬小鵬智能工廠打造，該工廠占地面積約45萬平方米，總投資20余億元，一期建設產能為年產15萬輛。

　　按照世界一流標準、采用世界一流設備打造，并根據小鵬汽車高智能的產品特點，在堅持高標準、高品質的基礎上打造的海馬小鵬智能工廠，更被賦予了更多智能化元素，創新點超過60項。

　　“海馬小鵬智能工廠是海馬汽車和小鵬汽車雙方按照高品質和高智能標準共同建設的全新工廠。作為新造車勢力，小鵬汽車敬畏傳統，堅信品質制造是基礎。雙方合作充分發揮各自優勢，給消費者提供高品質的智能汽車。”小鵬汽車聯合創始人兼副總裁何濤表示。

　　硬件方面，海馬小鵬智能工廠使用近300臺工業機器人、116臺物流AGV(自動導引運輸車)、RFID(無線射頻識別系統)、傳感器、數據采集器、工業交換機等智能裝備;軟件方面，集成MES、工業網、大數據應用、人工智能、知識工作自動化等手段，實現全面質量管理“人機料法環”的互聯互通，進而實現產品品質制造智能化。最終的目標，則是要實現品質制造、交付精準、成本最優。

　　海馬小鵬智能工廠分為焊裝、涂裝、總裝三大車間。焊裝車間共投入250臺ABB自動焊接機器人、196把尼瑪克機器人焊鉗、184臺博世中頻自適應焊機，焊接整體自動化率達85%，全車間約2600個機器人焊點參數100%在線監控。

　　涂裝車間則采用了行業領先的B1B2緊湊型水性漆工藝。同時，涂裝車間實現了全車間2000多個工藝參數監控、150多個能耗參數、100多個設備參數都得到監控，關鍵參數實現設備互動，實現100%自動化噴涂。

　　總裝車間，總裝線應用100臺物流AGV，配合自動化輸送線，通過物流信息管理系統實現智能物流體系，實現總裝車間90%的物料自動配送。

　　值得一提的是，在海馬小鵬智能工廠的總裝車間中，還設有獨立的檢測車間。為了保證小鵬G3的高品質交付，海馬小鵬智能工廠檢測線為德國進口，是目前世界上最為先進的檢測線集成商之一，主要實現四輪定位、大燈標定、側滑、轉轂、高智能自動輔助駕駛系統及傳感器等檢測。

　　其中，針對高智能自動輔助駕駛系統方面，小鵬汽車采用國內領先水平的專業標定檢測設備，通過多種場景目標的仿真模擬，自動對小鵬G3周身多處雷達、攝像頭等傳感器及對應系統進行全面測試。此外，在總裝車間外的檢測跑道上還設有針對電動汽車的涉水試驗，全方面保障智能電動車的品質。

　　快慢之間，“鵬友”為先

　　“慢就是快。快慢之間，‘鵬友’為先。”何小鵬在多個場合強調了這一為用戶造車的理念。

　　對于何小鵬和小鵬汽車來說，“慢”，是要耐心打造產品質量，不管是外觀顏值、硬件配置、軟件系統，都要打磨到最佳。

　　何小鵬認為，對造車新勢力而言，整車交付意味著整車品質的從0到1，企業體系的從0到1，銷售售后服務的從0到1的完整檢驗，而造出車、規模造出好車、規模銷售和交付是三個非常大的臺階，必須完成第三步，新造車勢力才算完成了整體從0到1的過程。

　　在他看來，小鵬汽車需要確保整個大交付體系的過程，來做好交付、服務和維修的完整工作，從而在交付和服務上實現創新。

　　在過去的一段時間內，小鵬汽車一直在醞釀自己的“鵬友+”計劃。小鵬汽車的“鵬友+”計劃，從用戶購車開始貫穿用戶用車全生命周期，在人員組織和資金上重兵投入用戶體系建設，在用戶關鍵觸點上推動創新，旨在為用戶提供“鵬友”般的品質服務。

　　目前，“鵬友+”計劃已經全面啟動，2018年年底將在北上廣深杭等重要一二線城市完成落地，并在未來3年逐步擴展。

　　在銷售及售后服務體系建設上，小鵬汽車將為用戶提供“一體化，多觸點”的服務體驗，通過線上電商和線下直營店，同步構筑全渠道直營模式，實現售價統一、銷售流程一致、服務標準一致，免除用戶購車比價議價之苦，保障用戶體驗。

　　據了解，小鵬汽車將于2019年春節前在北上廣深杭等一二線城市的核心商圈開拓15家直營店，明年計劃在近30個城市啟用近70家線下直營店。

　　為解決電動車的里程焦慮，小鵬汽車通過自建自營超級充電站和聯手第三方充電網絡，以打造完善的充電網絡服務。未來三年，小鵬汽車將實現簽約1000座超級充電充站、接入10萬個第三方充電樁，并打通尋樁、充電、支付、結算一條龍服務。

　　“希望大家12月12日拿到鑰匙的那一刻，覺得這場等待是值得的。”在何小鵬看來，小鵬G3將為用戶帶來不同于以往的智能體驗。小鵬汽車究竟會帶給年輕人一輛怎么樣的智能電動汽車?小鵬G3上市在即，答案值得期待。