“IC卡是成熟技術，全國大中城市公共交通企業多數已經實行。”李素麗代表介紹，“北京交通一卡通公司也投入了9000余萬元進行各項前期準備，條件基本具備。”

　　她建議，用IC卡替代現行的月票，是充分發揮現有公共汽車運輸效率，緩解市區交通擁堵，逐步提升市民乘坐公共交通工具出行比例的關鍵問題。

　　“現在月票已經不是作為一個乘車的憑證，而是變成了一種福利。這樣，給市場化的公交帶來了很大的經濟壓力。”一位不愿透露姓名的交通業內人士說：“用IC卡替換月票，不但能解決地鐵、公交、出租等多種交通方式的‘一票制’問題，而且也是一個城市交通現代化的標志。目前國內已經沒有幾個城市還使用月票了。”

　　記者就此事采訪了市交通委，但沒有得到明確的答復。

　　據了解，目前北京市大約有公交月票130多萬張，平均每10個人里面就有一個人使用月票。