物流業是今日德國最大的行業之一，共有約6萬個企業。德國之聲記者在正在柏林召開的歐洲物流大會上對這個高度繁榮的市場感受良深。

在物流這個領域，未來是無聲無息的，聞不著臭，吃不出香，看不到影。這個未來，叫RFID。這個縮寫展開來是Radiofrequenzidentifikation，寫成中文就成了無線電頻率識別，也就是說，通過無線電頻率來辨別貨物身份。

烏多.沙爾就是在Protecter&Camble公司搞無線電技術用于物流的研究的。他說：“這個RFID-Tac是一個標簽，里面裝著一塊芯片，芯片里存著信息。這個芯片含有一個天線，它通過無線電電波，被另一個稱為Reader的天線喚醒。于是這個芯片就出賣它含有的信息，即身份信息，通過天線把它送回給閱讀器上的另一個天線。”

將來，貨板、貨盤、貨包裝或單獨的貨物就可以從生產到銷售點一路天衣無縫地被跟蹤。什么東西在哪個貨架上，這個貨物的保存期限還有多久，通過RFID，數據的交換是幾秒鐘的事。因為，無線電技術可以越過千山萬水，而且還可以一次抓取幾個芯片里的信息。

這東西還能惠及最終顧客，沙爾說：“理想的設想是，顧客在商店里把所有要買的東西裝進自己的包里，在帳臺那兒不用一樣一樣地掏出來，只要拿著這個包通過一道安裝著RFID天線的門，所有的東西便都進入了閱讀器?！?/P>

麥德隆集團已經在特殊商店里做相關試驗。但到成規模的推出大約還需要5年時間。其中一個原因是，一塊芯片目前的價格還在30至50歐分之間，也就是說，還太貴了。

RFID只不過是物流行業的一個例子而已。這個行業的企業每年投資約150億歐元于科研開發。這個行業被視為高增長率的高技術行業。

聯邦物流聯合會主席佩爾.維騰說：“物流業以1660億歐元的銷售額雄踞德國最大經濟行業之列，僅次于貿易和汽車工業，居第3位，排在機械制造業和化學工業前面。我們擁有260萬員工，增長率在3至10％之間，因此經常被說成是工作崗位制造機，這么說是有道理的，因為，假如我們積極利用我們的所在地優勢，可以在今后幾年內使工作崗位增加20％。”

這不僅是因為每周在超市的貨架上要增加30至40種新商品，而且也由于銷售渠道在不斷的擴展中。人們不再僅僅在商店里購買商品，而也在互聯網上，通過電話訂購，或者郵購。所以，物流大會的口號是：“創造增長，塑造未來?！蔽锪髀摵蠒β摪钫囊笠才c此相關。

維騰：“我們需要對物流業廣泛的認可，并由此使貨物獲得無限制的機動性。聽上去很簡單，但我們不得不看到，居民雖然歡迎物流帶來新的工作崗位，但他們把身邊出現更多的卡車、新的物流中心和擴建機場視為無法接受的折磨，并且經常對此發動持續的斗爭?！?/P>

維騰認為，這樣就會損害德國作為經濟所在地的形象。目前，德國作為物流的所在地，還可以說是理想的。德國位于歐洲中心，擁有8200萬消費者，強大的出口力度，是歐洲最大市場，擁有全世界最密最佳的交通和通訊基礎設施。但這些必須持之以恒地繼續發展，包括通過私人融資形式：

“無論是要給高速公路增建第3道，建一個隧道，機場跑道或者港口泊位，我們必須告別今天通用的加稅融資途徑，走向得益者對基礎設施融資。包括堅持走向公路收費，甚至擴而展之。”

同時，物流行業要求取消生態稅，降低石油稅。