英國軍隊一直試驗使用各種技術來減少非惡意走火所造成的人員傷亡，包括使用射頻標簽技術。

   這個月初， 在裝配有800只裝甲部隊，94輛戰斗車輛和9架直升機的索爾茲伯里平原（Salisbury Plain）的戰場環境中，Nato的軍事行動緊急搜尋（Operation Urgent Quest）演習就測試了許多戰爭識別系統的能力，這些系統要根據戰爭進度配置一系列的相關技術。

   “這個系統允許指揮官和士兵們不用瞄準一個目標就可以對它進行調查，以避免威脅到自己人。”

    美國空軍上校Bill McKean告訴記者說沒有任何一個單獨的系統可以解決非惡意走火問題。他說：為了找到一個單獨的“銀彈（silver bullet）”系統，我們已經花費了大量的時間和金錢，但這個系統必須是一些可互補的解決方案的組合，這些解決方案由不同的可以協作的單位設置工作在不同等級上。當同時有很多技術被大量使用時，用在單軍種中的相似技術就可以很快處于同一水平：當這些技術進步時，他們都會向小型化發展，這樣有利于無裝配士兵，上校接著說道。

   據美國空軍作戰實驗室上校Tony  Sobrero所說，他們也正在對RFID射頻標簽技術進行測試。當然軍隊測試的標簽比零售商們的大些、粗獷些，當然也昂貴許多。  

    直升機雷達發送的能量就可以“喚醒”標簽，標簽在反射雷達回答中就可以返回它的地址信息。測試的最小的標簽是由4個AA電池來供能的。 Sobrero解釋說：“典型的直升機可以很好的識別其他直升機，但對地面有用設施卻識別不好。我們正在證明，這樣就可以喚醒并得到標簽信息”。他說：這個系統還有一個很大的好處就是我們不用更新雷達硬件系統就可以使用標簽技術。我們可以使用它來跟蹤一些非敵意的或具有較高價值的東西，而并不需要將它變成你的目標，就如同醫院一樣，他還說道。這是個相當廉價的技術，可以用在很多平臺上。使用一個很小的天線和四節AA電池，你就可以達到80米的范圍。下一步的工作就是改善這些標簽，讓他們不要回復敵軍的雷達問詢，同時加些密碼和反篡改特性，Sobrero補充說：這些都是我們要考慮但還沒使用的技術。

    軍事行動緊急搜索（OUQ）演習也展示了其他一些識別系統，包括基于毫米波技術的BTID（戰場目標識別設備）。舉例說，安裝在一個坦克上的BTID想要識別一個戰斗車輛，它的詢問器就向該車輛發送一個密碼，如果這個車輛有一個BTID無線電發射機應答器，它就可以譯出密碼并返回自己的密碼給坦克，這樣坦克就會識別出這是否是友軍。這個系統允許指揮官和士兵們不用瞄準一個目標就可以對它進行調查，以避免威脅嫌疑。一個戰斗坦克上安裝該系統，它的輻射范圍為5千米，當裝到Harrier Jump Jet（英軍的鷂式戰斗機）上它范圍可達到20千米。這個系統有望在2010年的戰場中使用。

    這個演習也測試了一些其他系統，其中有個系統不僅可以幫助先遣偵察兵快速識別目標，同時可以同步使用無線電廣播在大約兩秒的時間內找到友軍的位置。另外還有系統是基于激光的，它可以足夠小到裝備在士兵的槍上。  

    點評：

    伊拉克戰爭中，因沙塵氣候不能識別敵我目標，英美軍隊時有發生友軍誤傷事件。據RFID射頻快報不完全統計，在近年來美空軍參與發動的幾場局部戰爭中，誤傷數占全部傷亡數的15%左右。僅海灣戰爭期間，美軍共發生誤襲事故28起，在陣亡的146名美軍士兵中，有35人是被己方火力襲擊致死的。在28起誤傷事故中，有11起是由于目標識別錯誤導致被己方空中火力擊中的，占誤傷總數的40%。所以，美英聯軍攻打伊拉克，英軍在戰場上不怕伊軍正面抗擊和生化武器襲擊，而是最怕自己人打黑槍。

    現在，RFID為英國軍方解決這一棘手問題提供了解決之道。其實這也是RFID回歸祖宗級的應用——RFID技術最初就是誕生于二戰的空戰中，用于敵我飛機的識別。