這篇報道稱，在行李上使用射頻識別標簽能夠使行李的分類和確定發運去向產生革性的變化。如果射頻識別技術完全結合到目前不同的系統中，旅客的行李可由發貨人員直接到旅客家中去取，經過處理器之后送上飛機，這一過程完全不用旅客進一步參與。

　　高級機場系統技術研究協會將在今年試驗這種行李“免提”發送技術。該協會由日本58家與運輸有關的公司和電子公司組成。這些公司包括成田機場當局、日本航空公司、全日本航空公司、歐姆龍公司、大日本印刷公司、富士通和松下電器。

　　據報道，這項試驗將從今年晚些時候開始，進行大約5年時間。日本成田機場當局計劃在2、3年內商業化應用這種系統。

　　日本企業在RFID技術方面走在了前面。例如，日立在開發出一種微型芯片嵌入在歐元中作為防偽安全措施。在最近舉行的一次日本貿易展覽會上，展出的一種RFID技術能夠讓零售商跟蹤消費者在書店內的活動情況。