一個歐洲稱為OPTAG的團體認為它的CMOS全景攝像追蹤系統和RFID標簽能夠讓航空業每年節省1.15億歐元。

乘客超時耗費了航空業每年數百萬歐元，但是，一個歐洲的團體，稱為OPTAG，正在開發嵌入RFID的CMOS全景攝像追蹤系統來解決這個難題。

通過使用三角測量技術，全景相機網絡系統能夠讓航空公司在一個繁忙的機場中精確的查明帶有RFID的乘客，并且計算出從候機廳到機艙門的距離。飛機管理者現在會因為超時而被罰款，這個項目就是為了避免出現最后的草率決定(例如卸下行李)而設計的。

“使用者能用鼠標來選擇一個感興趣的地區，并且從一個照相機到下一個照相機的跟隨乘客” Jonathan Murrell，一位聯盟成員說到，Photonic Science已經告知Optics.org。“系統的最大優點就是我們能夠實時的處理高分辨率的全景照片。”

通過15—30幀速率，OPTAG有潛力識別出非常規行為，例如乘客高速的跑動。

系統單價在5000歐元左右，每一個網絡中心包含8個以八角形排列的CMOS傳感器和一個RFID閱讀器。相機已經在每8幅圖片中做了最小化線性處理，這使得后來的處理更加容易掌控。

RFID全景攝像追蹤系統

沒有可能引起矛盾的硬件設計，例如伸縮鏡頭、鏡頭搖擺和傾斜裝置。相反的，不同的用戶可以同時從8 x 2兆像素的圖片中切取需要的部分，并使用軟件進行必要的放縮。

OPTAG的乘客監測原型將在今年晚些時候在匈牙利的Debrecen機場進行試用。其他方面，Murrell相信這項相機技術能夠有其他“廣泛領域”的應用，例如低光成像和X射線檢測。