據分析，高頻RFID產品的交易量猛增的主要原因有兩個，一是個體身份識別的需求量增加（注：例如中國的二代證），二是RFID電子護照的數量增多。“這兩個應用方向有一個共同特點，即大批量和高增長性。”ABI資深分析員Sara Shah解釋說。至于高頻RFID的未來發展趨勢，ABI認為是比較明朗的。上述提到的美國等國家發行RFID電子護照，在美國之后，又有27個國家宣布了要發行和使用RFID電子護照的項目計劃，這些計劃基本上都將從今年的十月份開始啟動。在電子護照試用期間，有部分社會團體提出“電子護照的安全存在漏洞，容易被攻擊”之類的言論，后被權威部門認為并不可信。

中國全面換發的第二代居民身份證

中國政府啟動的“居民二代身份證”項目，在很大程度上加快了RFID高頻產品的應用進度。在未來幾年內，中國居民將全部使用內置RFID芯片的第二代居民身份證。

RFID票證

同時，ABI指出用于支付和票務的RFID無接觸技術應用在迅猛增長。在美國，可以看到去年內RFID技術在兩個領域的增長活動。一是主要的信用卡公司發行了新版本的無接觸卡。另一個是一些城市如像紐約開始發售非接觸式地鐵車票。歐洲和亞洲先于美國采用非接觸式RFID技術，如今，其RFID部署的速率和規模也在增加。

仿佛是為了強調ABI的調研報告，芬蘭的RFID制造商Confidex業已宣布該公司到目前為止最大的RFID票務（高頻標簽）訂單客戶：中國的廣深鐵路股份有限公司，在接下來的五年內，該公司將為其提供12500萬個符合ISO 14443標準的非接觸式車票。這次訂單的規模相當于整個2005年非接觸式車票市場的全部份額。Confidex希望能實現規模經濟，以降低RFID車票的價格，從而刺激市場的進一步需求。

RFID車票合同將于今年10月開始。為服務此合同，Confidex將在中國建立一個稱為“XinTag”的下屬公司。廣深鐵路股份有限公司是中國鐵路部（注：世界最大的公共交通運輸部門）的一個部門，決定從條碼車標轉為使用非接觸式車票，以進行車票防偽和增加乘客的便利。這是中國第一個交通運輸公司進行技術創新轉變，還有許多國內企業也想這樣做。