新加坡是世界上最早使用RFID 技術的國家，早在1998年新加坡就將RFID技術應用于控制和管理城市交通量的自動收費系統；新加坡的國家圖書館在1998年后期開始使用RFID，成為第一個在圖書領域中應用該項技術的圖書館。為此，新加坡政府早期就已花費數十億美元用以構建最新的RFID基礎設施，政府官員也認為使用RFID技術將使新加坡成為未來的供應中心和全球的貿易中心，不僅是由于它可提高工作效率、節約使用成本，更重要的是由此可顯示新加坡的技術實力。  

    在剛剛過去的2006年，為了使RFID技術成為新的增長亮點，新加坡投資了近1000萬新元用于RFID的研發與應用，以推動RFID技術在制造業、物流業、零售業、基礎設施與藥劑業的普及應用。談到RFID對新加坡的發展和重要性，新加坡ICT產業的主管機構——iDA（新加坡資訊通信發展管理局）的高層領導表示，RFID對新加坡信息通信產業的成長是重要的動力。iDA一直在與各個產業部門合作，努力促使RFID在新加坡得到開發和應用。  

    2006年5月，記者借到新加坡參觀訪問之機，親身體驗了RFID技術給人們日常生活帶來的方便，我國目前正在大力推動RFID技術的應用，而新加坡的成功經驗，無疑可作為我國發展RFID事業的有益參考。  

    有效控制和管理城市交通量  

    新加坡的國土面積只有685平方公里，卻擁有70萬輛機動車，密度奇高。對于公路資源非常有限的新加坡來說，堵車一度曾是政府和開車人最頭疼的難題。但隨著新加坡于1998年9月開始實行公路電子收費系統（ERP），這一問題得到了根本性的解決。這也是世界上第一個應用了RFID技術的電子道路定價系統——一個用于控制和管理城市交通量的自動收費系統。  

    新加坡的每輛汽車內都有一個可插入內置了RFID芯片的智能卡的裝置，新加坡在車輛流量最大的中心商業區和高速公路上分別設置了多個電子收費站。車輛行駛在新加坡的公路上，時常就會看見前面出現一個標著醒目“ERP”字樣的閘門式設施，車輛通過閘門的時候，配合車輛上安裝的閱卡器就可實現自動交費。由于采用的是非接觸式收費模式，因此車輛在通過收費站時，并不需要停下或減速，因此避免了收費口反成堵車源頭的尷尬。一些停車場也利用政府這一套系統的配置，來自動收取停車費。這樣大大加快了速度，也減少了人工。更重要的作用還是在于管理。公路收費是根據不同的車輛類型，以及閘門地點和時間的不同來收取不等額費用的，以此可以控制高峰路段和時段的車流量。  

    除此之外，新加坡所有公交車也全部采用了RFID技術，大部分新加坡人都有一張內置了RFID芯片的智能卡，可以在地鐵站買到，也可以在地鐵或公交車轉換站充值。公交車內前后門各安裝兩個RFID閱卡器，乘客上車時只需將放有智能卡的錢包在閱讀器上晃動一下即可，當到達目的地下車時也要晃一下，以便系統能計算出乘客搭乘站數或距離，從智能卡中扣取相應的價錢。  

    讓借書、還書方便快捷  

    新加坡的國立圖書館系統是新加坡人的驕傲，它共有76間圖書館，有些圖書館開在大型商場里方便讀者。讀者借書后，可以在其它任何一間圖書館還書，而且可以24小時還書，借閱者可以就近選擇任何一家國立圖書館分館歸還圖書。  

    這一切方便的背后，是新加坡國立圖書館在世界上第一個實行的一套RFID系統。圖書館在每本圖書的后面都貼有一個RFID標簽，讀者將挑好的書放在自助借閱機前的一塊藍色面板上，機器會自動掃描，只需2～3個步驟即可完成借閱過程，非常方便快捷。圖書館的自助還書系統類似郵局投遞信件的郵箱，只需來到自助還書系統的“投書口”前，將要歸還的圖書一本本丟進去即可完成還書過程，在該系統上方還設有顯示屏，可以看到圖書歸還進去的情況。圖書館會整理這些異地歸還的圖書，雇傭郵局來把它們再送回其“出發地”。