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重慶M2M運營中心產(chǎn)品部經(jīng)理 上官斌 

　　上官斌：形成M2M應(yīng)用的示范領(lǐng)域，必須有一個完善的管理平臺，主要實施終端的管理功能、業(yè)務(wù)運營支撐功能。 

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圖為重慶移動打造的車輛安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)裝機儀式 

重慶發(fā)展M2M產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢 

　　前不久，重慶移動與重慶保稅區(qū)簽約，全力加快兩化融合進程，推動物聯(lián)網(wǎng)(M2M)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今后，進出兩路寸灘保稅港區(qū)的集裝箱、大貨車，以及園區(qū)企業(yè)的生產(chǎn)機器等都將貼上電子標(biāo)簽，或加裝網(wǎng)絡(luò)芯片，工作人員只需坐在控制中心，就能將它們的“一舉一動”看得清清楚楚。 

　　根據(jù)一般定義，物聯(lián)網(wǎng)就是通過RFID(無線射頻識別)、傳感器、GPS(全球定位系統(tǒng))、激光掃描儀等各種設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。 

　　事實證明，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與保稅區(qū)的此次“聯(lián)姻”大幅提高了后者的生產(chǎn)和管理效率。在物聯(lián)網(wǎng)項目的建設(shè)與推廣上積累了豐富實踐經(jīng)驗的重慶移動，顯然希望今后類似的兩化融合好戲還能不斷上演。 

借力M2M向應(yīng)用型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 

　　目前，全球M2M市場正處于強勁發(fā)展階段，2008年全球M2M終端規(guī)模達到3000萬臺，且以每年30%的速度增長，預(yù)計到2010年全球M2M終端規(guī)模將達到5000萬臺，市場容量4700億美元。 

　　與此同時，中國移動則在叩問，當(dāng)人與人的通信已經(jīng)趨近飽和時，電信運營商的下一個業(yè)務(wù)增長點在哪里？ 

　　與發(fā)達國家相比，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，但作為全球手機用戶最多的國家，我國的手機普及率遠遠高于個人電腦普及率。在此背景下，以物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)為先導(dǎo)，普及移動信息化應(yīng)用，進而帶動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟和社會信息化發(fā)展的新方向和顯著特征。“M2M可廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)控、市政管理、家庭生活，形成高附加值產(chǎn)業(yè)鏈。同時，M2M還能與TD、3G技術(shù)有效結(jié)合。”重慶移動副總經(jīng)理李毅棋告訴《中國電子報》記者。 

　　在中國移動看來，M2M將是ICT(信息與通信技術(shù))行業(yè)下一個藍海市場。不僅如此，國家和重慶有關(guān)部門支持M2M產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的陸續(xù)推出，也將加快中國移動由通道型業(yè)務(wù)向應(yīng)用型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 

　　目前，移動信息化業(yè)務(wù)已經(jīng)是重慶電信運營企業(yè)的主導(dǎo)業(yè)務(wù)，重慶也成了M2M新業(yè)務(wù)應(yīng)用和推廣的前沿陣地。其實，早在2001年至2004年間，重慶就有了第一批M2M項目：重鋼焦化流量監(jiān)控系統(tǒng)、朝陽氣站監(jiān)控系統(tǒng)等。2005年，重慶開展了移動電子商務(wù)的試驗性應(yīng)用。2006年11月，中國移動M2M運營中心在重慶正式成立，其定位為中國移動通信集團面向全國的全網(wǎng)運營支撐中心，承擔(dān)全國M2M產(chǎn)品研發(fā)、業(yè)務(wù)演示和終端測試三大職能，研究制定一批行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)一批典型示范方案，并在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。截至2009年10月底，重慶本地M2M用戶達18.6萬戶。“重慶移動依托全國M2M運營中心，立足本地，面向全國開展業(yè)務(wù)推廣應(yīng)用，應(yīng)用水平處于國內(nèi)領(lǐng)先位置。”李毅棋介紹說。 

　　據(jù)了解，中國移動M2M運營中心已經(jīng)建成了M2M全網(wǎng)業(yè)務(wù)監(jiān)控平臺，形成了電梯監(jiān)控、車輛監(jiān)控、企業(yè)安防等領(lǐng)域3大成熟應(yīng)用產(chǎn)品及10大行業(yè)應(yīng)用解決方案并推向市場商用，M2M終端達到7萬多臺。如今，M2M全網(wǎng)業(yè)務(wù)監(jiān)控平臺已經(jīng)完成二期建設(shè)，能夠支撐50萬臺終端監(jiān)控。 

　　李毅棋透露，重慶移動在西永微電子工業(yè)園區(qū)采購了50畝土地，準(zhǔn)備建設(shè)面向全國的M2M產(chǎn)業(yè)孵化基地，其中包括M2M網(wǎng)絡(luò)管理中心、M2M信息服務(wù)中心和M2M應(yīng)用推廣中心。 

　　到2012年，重慶市將打造10個重點產(chǎn)品應(yīng)用平臺，為全國范圍內(nèi)2000萬臺M2M終端提供接入管理；打造5個具有市場競爭力的知名品牌，建成集平臺建設(shè)、產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、產(chǎn)品運營于一體的行業(yè)推廣中心，實現(xiàn)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)100億元的規(guī)模。 

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈初步集聚 

　　“我們在行政上從屬于重慶移動，但產(chǎn)品孵化和應(yīng)用推廣直接受集團公司領(lǐng)導(dǎo)。”重慶M2M運營中心產(chǎn)品部經(jīng)理上官斌指著自己的名片對記者說。他進一步解釋道，即使在中國移動集團內(nèi)部，M2M產(chǎn)業(yè)的推進工作也不是只有重慶移動在開展，“僅僅靠中國移動一家企業(yè)是遠遠不夠的”，M2M的產(chǎn)業(yè)鏈很長，只有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的集聚才能真正大發(fā)展。 

　　據(jù)上官斌介紹，重慶移動M2M全網(wǎng)業(yè)務(wù)運營支撐中心通過對通信模組、終端制造商、網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)集成商等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合，帶動了芯片、終端、軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)落戶重慶。 

　　清華同方等眾多知名企業(yè)已入駐重慶；深圳惠視通數(shù)十家終端廠商表示，支持中國移動WMMP(M2M平臺與終端接口規(guī)范)協(xié)議。同時，重慶賦仁等本地軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成商也迅速加入產(chǎn)業(yè)鏈。 

　　記者注意到，通過對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合，重慶市的M2M產(chǎn)業(yè)價值鏈已經(jīng)逐步覆蓋產(chǎn)品終端/平臺研發(fā)、終端生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品售后服務(wù)、用戶增值服務(wù)等全部環(huán)節(jié)。重慶市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)實現(xiàn)初步集聚。“以創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”李毅棋這樣歸納重慶移動M2M產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，“必須通過技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新和商務(wù)模式創(chuàng)新，支持M2M產(chǎn)業(yè)鏈的完善和有序發(fā)展。” 

　　技術(shù)創(chuàng)新就是要制定M2M領(lǐng)域各業(yè)務(wù)的技術(shù)規(guī)范、M2M平臺的總體技術(shù)要求。促進M2M領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)主要技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于產(chǎn)品大規(guī)模推廣。應(yīng)用創(chuàng)新就是要針對企業(yè)用戶、家庭用戶和個人用戶的不同需求，開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品。在M2M前期應(yīng)用推廣中，重慶萬州國土局地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防、重慶高新區(qū)數(shù)字化城市等都有所突破，取得了良好的示范效應(yīng)。 

　　而商務(wù)模式創(chuàng)新則是要確保產(chǎn)業(yè)鏈條上的合作伙伴能夠在M2M產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中獲得持久的收益。重慶移動的方法是，聯(lián)合M2M產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)主力廠商共同打造M2M產(chǎn)品，采取收益分成的新合作模式，與模組生產(chǎn)廠商、終端生產(chǎn)廠商、軟件開發(fā)商、平臺集成商、售后服務(wù)商、內(nèi)容服務(wù)商等形成長期持久的合作關(guān)系，摒棄了以往采購-銷售的一次性方式。 

推進行業(yè)應(yīng)用服務(wù)兩化融合 

　　在采訪中，記者了解到，長安汽車公司采用了類似物聯(lián)網(wǎng)的管理信息系統(tǒng)后，大大簡化了庫存控制環(huán)節(jié)，使停線盤存時間大幅縮短，相當(dāng)于每年擠出了1個月的生產(chǎn)時間，可以多生產(chǎn)汽車6萬輛，增加產(chǎn)值30多億元。 

　　在重慶，像這樣借助物聯(lián)網(wǎng)助推兩化融合的例子數(shù)不勝數(shù)。加快物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動M2M移動信息化業(yè)務(wù)在工業(yè)信息化、城市信息化、智能城市建設(shè)等各個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的廣泛應(yīng)用，將提高工業(yè)監(jiān)控、生產(chǎn)運營監(jiān)控水平，有效提高社會生產(chǎn)率，保證安全生產(chǎn)，以及減少企業(yè)的能源消耗，促進節(jié)能減排。 

　　例如重慶移動M2M基地就通過智能化監(jiān)控業(yè)務(wù)促進了節(jié)能減排。重慶移動在1000多個營業(yè)廳、2000多個基站安裝了監(jiān)控終端，并在個別分公司試點油機監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程管理。以往那種大量工作人員到營業(yè)廳、基站現(xiàn)場讀取數(shù)據(jù)的場景已經(jīng)成為歷史。據(jù)評估，此舉使管理人員的工作效率提高了75%，紙張使用率降低了90%。 

　　李毅棋告訴記者，重慶正在努力打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用高地。在建設(shè)M2M全網(wǎng)運營支撐平臺的基礎(chǔ)上，將結(jié)合兩化融合試驗區(qū)建設(shè)和民生工程的實施，進一步擴大應(yīng)用領(lǐng)域，特別是加強物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在金融、交通、物流、能源和城市管理等領(lǐng)域的應(yīng)用，支持M2M與傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)在地質(zhì)災(zāi)害防治、動物溯源等方面開展多層次的項目合作，進一步促進兩化融合。 

　　為此，重慶M2M運營中心將推進10大行業(yè)應(yīng)用，打造10個重點產(chǎn)品應(yīng)用平臺，在安全生產(chǎn)、交通物流管理、水電氣社會資源、智能家居等方面形成集平臺建設(shè)、產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、產(chǎn)品運營于一體的行業(yè)推廣中心，促進M2M向傳統(tǒng)行業(yè)快速滲透，成為推動重慶國民經(jīng)濟建設(shè)和加快社會信息化進程的重要力量。同時，將以電梯監(jiān)控、車輛監(jiān)控、安全監(jiān)控作為重點突破口，形成M2M應(yīng)用的示范領(lǐng)域，為重慶乃至全國的信息化帶動工業(yè)化工作提供手段。 

　　上官斌認(rèn)為，實現(xiàn)上述目標(biāo)，必須有一個完善的管理平臺，主要實施終端的管理功能，業(yè)務(wù)運營支撐功能，“這個管理平臺要確保到2011年為全國范圍內(nèi)100萬臺M2M終端提供接入管理”。 

　　談到重慶M2M產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困難，李毅棋認(rèn)為主要有三方面：一是行業(yè)壁壘，電力、交通領(lǐng)域行業(yè)壁壘巨大，難以進入。二是重慶各行業(yè)集團客戶不了解在M2M領(lǐng)域，重慶已經(jīng)走在全國前列。三是 M2M企業(yè)缺乏規(guī)模，導(dǎo)致無法發(fā)揮規(guī)模效益。他希望，政府能夠統(tǒng)籌兼顧地加強引導(dǎo)和組織，建立包括行業(yè)和國家的標(biāo)準(zhǔn)，破除行業(yè)壁壘。