昨日上午，省交通運輸廳和省公安廳聯合召開全省電視電話會議，會議剛一結束，長春市運輸管理部門的工作人員就回到單位，開始著手打擊黑車的工作。這是一次全國范圍的專項行動，時間從2月20日至5月20日，在此期間，吉林省打擊黑車行動也將全方位展開。 

    危害巨大 

    嚴重影響乘客出行安全 

    據運管部門掌握，長春市的非法營運車輛主要分布在機場、火車站、各大客運站等重點區域。 

    長春市運輸管理部門揭示了黑車的危害：一是嚴重擾亂了正常的運輸市場秩序；二是不少黑車駕駛員只求利益不講職業道德，沒有服務意識，損害乘客利益事件頻發；三是黑車沒有承運人責任險，一旦發生交通事故或產生糾紛，乘客的正當權益無法得到保障；最重要的一點是影響社會穩定，有的黑車車主強行攬客，甚至敲詐勒索，謀財害命事件頻發，嚴重影響乘客的出行安全。 

    態度堅決 

    這次打擊將傾注全力 

    長春市交通局運管處一負責人說，2009年春節前到現在，運管處處理黑車150多輛次，但部分黑車受利益驅動依舊鋌而走險。 

    “我們這次將傾注全力打擊黑車！”運管處負責人說，他們已經制定出一系列打擊黑車的措施，還派了工作人員對黑車情況進行明察暗訪，希望能在公安等部門的配合下，查出一系列重案要案。另外，對于執法人員充當黑車保護傘的行為，堅決嚴肅查處。 

    具體舉措 

    調整運力 遏制黑車生存空間 

    “抵制黑車、舉報黑車、不坐黑車，讓黑車無處生存！”公安廳副廳長劉培柱表示，解決黑車問題，不僅要治標，更要治本。各相關管理部門要適時增加車輛、加密班次、延長首末車時間，方便群眾出行，遏制黑車的生存空間，從而徹底解決黑車問題。 

    “我們預計在3月初實施電子標簽制度，到時候可以實現不停車稽查，很快查出是不是黑車。”長春市城市出租車管理辦公室的工作人員介紹，電子標簽技術是一種非接觸式的自動識別技術，可以有效打擊“克隆車”、“套牌車”。 

    稽查人員只要在路邊設好路障，當車輛以小于80公里的時速通過時，即可在手持讀卡器中讀到該車的資料。（記者  劉中全）