620)this.style.width=620;" border=0>
晨報熱線記者郭文珺實習(xí)生成黎 

　　土方車亂傾倒渣土、車輛超載超速、土方車司機頻頻成為“馬路殺手”、違法建筑占用公用部位，影響市民生活。長久以來，土方車、違法建筑成為上海的兩大頑癥。昨天，上海市市容和綠化管理局局長馬云安做客新聞晨報聯(lián)手上海人民廣播電臺、東方網(wǎng)主辦的“夏令訪談”時透露，上海多個部門出臺了區(qū)域?qū)I的多項管理措施治理該頑癥，土方車運營狀況有所改觀。伴隨《上海市拆除違法建筑若干規(guī)定（修訂草案）》（修改稿）在8月1日實施，對違法建筑的拆除也將加大力度。 

　　據(jù)馬云安介紹，今年，因上海迎世博施工，全市申報的建筑渣土出土量預(yù)計將超過4000萬噸。為應(yīng)對土方處置市場混亂的局面，上海開始實行區(qū)域?qū)I，以便能集中統(tǒng)一管理。每個區(qū)通過招投標(biāo)方式選定一到兩家，最多三家企業(yè)進行專營。專營企業(yè)的所有車輛，必須經(jīng)過交通部門檢測合格后，方能上路。投入運營的車輛必須安裝行駛記錄儀、電子標(biāo)簽，所有車輛上路前，必須沖洗干凈。為便于市民監(jiān)督，部分區(qū)還參照出租車做法，安裝了車輛頂燈。以往土方車在運營中，曾出現(xiàn)中途隨意傾倒的情況，在實施區(qū)域?qū)I后，土方車必須到達指定卸點后，才可以憑電子標(biāo)簽?zāi)玫较鄳?yīng)的報酬。考慮到市中心區(qū)域?qū)ふ倚饵c有一定難度，相關(guān)部門出臺了中心城區(qū)和郊區(qū)的對口方案，比如盧灣對口奉賢，黃浦對口浦東，緩解中心城區(qū)無卸點的難題。 

　　最近，針對土方車頻頻成為“馬路殺手”的情況，除了加強對土方車車輛本身管理外，對于土方車駕駛員上崗前必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，特別強調(diào)不能超載、超速，改變“多拉快跑”的壞習(xí)慣。 

　　違法搭建也是上海城市管理當(dāng)中的一個難題、頑癥。馬云安表示，今年6月25日，市人大通過了《上海市拆除違法建筑若干規(guī)定（修訂草案）》（修改稿），8月1日將要正式實施。該規(guī)定明確違法建筑的責(zé)任主體從原來的規(guī)劃部門，變成了各級政府。其次要求各區(qū)一定要有一個專門的拆除違法建筑協(xié)調(diào)機構(gòu)，具體負責(zé)組織實施違法建筑的拆除工作。對違法建筑要實施24小時的值班制度，在接到違法建筑的舉報后必須在24小時到現(xiàn)場調(diào)查取證。其中對正在實施的違法建筑，法規(guī)要求政府部門必須在2小時到現(xiàn)場調(diào)查取證。政府部門要對正在實施的違法建筑加大處置力度，到現(xiàn)場調(diào)查取證后，對正在實施的違法建筑必須要以書面形式責(zé)令其立即停止。如果不立即停止，法規(guī)授予政府管理部門可以扣除工具和建筑材料，如果不執(zhí)行的話，有關(guān)部門可以立即強制拆除。 

　　今天，上海水務(wù)局負責(zé)人將做客上海人民廣播電臺《市民與社會——夏令訪談》，共話夏令話題與夏令煩惱。