前段時間，5歲男孩因為自己打開電梯門而掉落電梯井身亡的新聞成為了城中熱議的話題，市民網友紛紛質疑電梯設計的安全性，為何連一個5歲的孩子都能打開電梯門？廣州市質量技術監督局副局長曾小鴻作客大洋網直播室時則表示，小孩能開電梯門并不表示電梯不安全。 

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局長談質量技術監督范圍 

　　小孩能開車門當然能開電梯門 

　　5歲男童墜梯事件引起了全城的熱議，大家最關注的一點就是為何一個5歲的小孩子都能打開電梯門，是不是電梯的設計有缺陷？曾小鴻局長表示，小孩能把車門打開，當然也能打開電梯門。 

　　“我還是以汽車來舉例，車主都知道一個5歲的小孩完全可以把門鎖打開，然后把挽手一拉，門就開了。但是小孩子一般不這樣做，因為他們知道打開門是很危險的動作，他自己不會做。我們應該也把電梯看成一個汽車交通工具，要動的地方在運行的過程中不要亂碰它。” 

　　曾局長表示，保證電梯的安全除了從設計下功夫外，檢驗也是必不可少的環節，檢驗率達到99%以上，合格才可以用，一年檢查一次。另外，曾局長提醒市民，若碰到困電梯等情況，不用驚慌失措，因為電梯井道里面和門不是全密封的，可以透氣。若困電梯，應該立即撥打110求救。 

　　“當電梯發生故障有事包括困梯，要打110，或者是打12365或者打梯上提示的電話號碼，半小時之內救援人員肯定到。我們已經做過很多演練，而且根據110反饋回來的信息基本上達到半小時之內肯定到達現場。” 

　　電梯的故障很多 

　　講到電梯的故障，曾局長列出了一系列的數據，說電梯遇到故障需要求援的次數每年在減少，主要集中在老城區單體樓。 

　　“這幾年我們統計的數字，這些都是從110指揮中心那邊傳過來的。2007年大概392宗需要現場救援處理的，2008年有286宗，今年1―7月份119宗，8月份是22宗。這些是電梯真的要出現故障，需要現場救援的大概情況，實際上每年都是減少的。就算是8月份812精都事件出來以后，我們有關電梯方面直接投訴到這里的大概92宗。這92宗里面主要反映都不是在辦公樓、商場、賓館、大型寫字樓，主要是安全檢驗的牌丟了，還有一些安全守則丟了，或者是牌可能過期了。還有一種情況是由于和物業公司產生一些矛盾，電梯變成矛盾的爆發點去投訴，這些投訴的地點幾乎集中在老城區單體樓，還有一些專業市場。相對來說我們經過現場調查，物業管理相對不是那么完善有點亂，這些地方的梯投訴就比較多一點。” 

　　具體遇到的故障有很多，最主要是困梯。 

　　“發生故障有很多種情況，比如說有時候門關得不好，就會停住。因為門本身有一個安全保護裝置，當你不完全能夠把門關上的話就停梯。還有一種情況突然下墜一段距離之后停住，然后再慢慢回到一樓。這種情況應該說電梯也是一種比較復雜的機電產品，跟我們汽車有點類似，也是一種代步的交通工具。車主都知道車都會發生故障，突然間熄火。電梯每天上萬次運行不排除有故障出現。當它有故障出現的時候，梯就像汽車一樣突然間失火，有點象急剎車那樣停住了。但是自己判斷沒有什么大的故障以外，就會找到平層的地方，一般平層的地方都在一樓。到了那里的門自動會打開。” 

　　曾局長說如果真的遇到鼓掌，應該打電話求救，等待人來救援。 

　　保證電梯安全有三個附件 

　　電梯常常出現的故障，實際上是一些安全附件失效情況下才會出現，廣州市質量技術監督局特種設備安全監察處處長黃劍文表示保障電梯安全的有三個附件。 

　　“我們最起碼有一個限速器，還有安全鉗讓電梯固定在某個地方，萬一這兩個都失靈下面還有一個緩沖器，這三個功能都失效了，才發生墜梯。可是目前為止這三個安全附件同時失效可能性還沒有發生過。” 

　　除了電梯的安全，自動扶梯的安全也備受關注，前段時間有一個媽媽帶著孩子去超市買東西的時候，孩子的手卡在扶梯里面，曾局長說坐扶梯比坐電梯更危險，小孩子搭乘必須要由大人陪同。 

　　“電梯特別是扶梯有很多活動的部件都是外露的，小孩手指比較小，有傳動的地方肯定就有空隙。容易把小孩的手指帶到縫隙里面就夾住了。對于大人來說，看著那個轉動的 

　　東西不會塞手進去。一般兒童乘坐電梯的時候必須有大人陪同，包括我們的垂直升降電梯” 

　　廣州電梯準備安裝RFID卡 

　　黃劍文處長表示，廣州電梯即將安裝射頻識別的RFID卡，它可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，就像羊城通一樣。 

　　“這個國外公司成功的經驗，我們也想嘗試一下，對一些重要的地方裝上去以后，維保公司進去一般刷一次，把數據傳輸到我們系統里面，我們實時監控維保的質量，希望通過一系列的工作，一些做法，把維保質量提上去，保證故障率減少，保證安全。”