今天上午，福州鼓山大橋全線建成通車。昨日下午，記者在現場看到，142米高的門字形主塔矗立，兩側索纜猶如張開的巨大雙翼連接兩岸，雄偉的鼓山大橋跨立在閩江上。

　　鼓山大橋位于福州市東區，是福州市第一座獨塔自錨式懸索橋。大橋全長4812米，設雙向8車道；南引橋和南接線長3050米，主路為雙向6車道，輔路為雙向4車道。

　　鼓山大橋北至國貨互通連通國貨路，并與東北三環A段相接；南至林浦立交并延伸至則徐大道與二環快速路連接，全橋與閩江南、北兩岸的既有路網緊密聯系。鼓山大橋建成通車，使福州二環、三環路之間實現快速通行，并使市區直通福州海峽國際會展中心。大橋通車后，驅車從臺江國貨路或鰲峰路經鼓山大橋進入福州海峽國際會展中心，全程不到10分鐘。

　　□特寫

　　大橋檢測用上國際最新“物聯網”技術

　　在大橋上，記者注意到，有幾個手掌大的四方盒子掛在大橋的吊索上，正帶領福州大學土木工程結構工程研究室的工作人員為大橋做各項測試的福州大學副校長房貞政教授告訴記者，這個四方盒子叫“加速度傳感器”，是他們在大橋上用的最新技術，“我們把國際橋梁使用的最新‘物聯網’技術，應用于鼓山大橋”。

　　據介紹，以前大橋檢測基本依靠人工肉眼和各種儀器進行現場檢測，而目前，在大橋上各個位置安裝的20個左右的“加速度傳感器”，將采集大橋震動海量信息，通過無線互聯網，把數據傳到研究中心，工作人員在電腦上就可以分析數據，了解大橋的運行情況。