2015年1月前，完全取消珠三角地區之間的移動電話長途和漫游資費，將固定電話長途通話費調整為區間通話費水平，實現珠三角通信資費一體化。

　　總投資19767億元規劃建設交通、能源、水利、信息化重大工程共150個項目，2年內取消廣佛長途和漫游費，2014年實現珠三角城市公共交通“一卡通”……這是記者從廣東省政府日前正式公布的“五個一體化”規劃文件中了解的。規劃包括基建、產業布局、公共服務、環保和城鄉規劃，期限為2009-2020年，是貫徹《珠三角改革發展規劃綱要(2008-2020年)》的重要專項規劃。

　　150個項目總投資19767億元

　　規劃透露，建設交通、能源、水利、信息化四類重大工程共150個項目，總投資19767億元，其中，2009至2012年計劃投資9387億元。

　　其中軌道交通工程包括珠三角城際軌道、出省鐵路、區內干線鐵路、城市軌道等方面29個項目，建設里程4936公里，總投資7834億元，2009至2012年投資3129億元。

　　信息化工程包括通信網絡、物流公共平臺、公共信息服務共享、數字家庭四類工程，共39個項目，總投資1253億元，而數字家庭工程包括三網融合平臺等7個項目，總投資102.4億元，其中2009至2012年計劃投資56.5億元。

　　兩年內取消廣佛漫游費

　　規劃提出，積極推進信息服務資費改革。通信資費方面，2010年底前，調整各市移動電話價格差異較大的預付費資費套餐。

　　2012年1月前，取消廣佛之間的移動電話長途和漫游資費，將各經濟圈內的固定電話通話費調整為區間通話費水平，爭取實現廣佛、珠中江和深莞惠通信資費一體化。

　　2015年1月前，完全取消珠三角地區之間的移動電話長途和漫游資費，將固定電話長途通話費調整為區間通話費水平，實現珠三角通信資費一體化。

　　另外，研究制定推進“三網融合”的價格配套政策，促進網絡資源共享和互聯互通。

　　2014年珠三角公交“一卡通”

　　加快推進高速公路電子聯網收費。進一步撤并高速公路主線收費站，大力推進電子不停車收費，盡快使其成為高速公路主流收費方式，有效提高全省高速公路整體通行效率和服務質量。

　　推進公共交通“一卡通”。整合現有各城市交通智能卡系統資源，研究制定相關技術標準，推進城市間公共交通互聯互通和地級以上市公共交通IC卡(集成電路卡)并網，建立統一規范的公共交通“一卡通”平臺，實行全省統一結算。逐步在公交、地鐵、道路和城際軌道等交通領域實現“一卡通”，并擴展到泊車電子計時表和停車場等服務領域。

　　2014年實現珠三角城市公共交通“一卡通”，并逐步拓展到城際軌道等交通領域。規劃同時指出，重點加快鐵路廣州南站、白云機場、深圳機場等綜合樞紐的建設步伐。廣州南站重點配套建設廣明高速公路、平南高速公路、廣州地鐵二號線延長線、七號線、十二號線、廣佛城際環線等項目;佛山西站重點配套建設廣佛城際線、佛肇城際線、廣佛環線以及佛山城市軌道交通等項目。

　　2010年底前，調整各市移動電話價格差異較大的預付費資費套餐。

　　2012年1月前，取消廣佛之間的移動電話長途和漫游資費。

　　2014年實現珠三角城市公共交通“一卡通”，并逐步拓展到城際軌道等交通領域。

　　2015年1月前，完全取消珠三角地區之間的移動電話長途和漫游資費，將固定電話長途通話費調整為區間通話費水平，實現珠三角通信資費一體化。