在武漢東西湖區吳家山慈惠農場附近，一座鐵路集裝箱中心轉運站拔地而起。該中心站是鐵道部批準建設的全國18個鐵路集裝箱中心站之一，項目總投資6億元，預計建成后將可處理200萬標箱的箱量。

      該中心站將于月底啟用，實現鐵空聯運、鐵水聯運等多式聯運，進一步奠定武漢作為全國鐵路樞紐和物流中心城市的地位。施工方中鐵5局二公司項目部黨工委書記何慶平介紹，整個武漢鐵路集裝箱中心站由集裝箱作業區、快運作業區、特貨作業區和武漢鐵路局貨運基地四部分組成。

      據了解，集裝箱中心站的作業區已安裝無線射頻識別（RFID），6條車道通往作業區設門禁，大門安裝了集裝箱智能系統，配有40多個攝像頭。車輛只要經過大門，該系統就可以自動識別車號、箱號，自動檢查電子手續，自動分配最優的集裝箱箱位，并將數據傳遞到監控室，無需人員在大門值守。

      在集裝箱作業區，只有4架龍門吊聳立在兩股軌道上。何慶平說，集裝箱中心站占地2019畝，要求建成后可以承受100噸的重量，因此對水泥地面的承重能力要求很高。

      由于東西湖區多是沼澤地帶，該作業區的原址是農田，樁基都在20米以上，最深的地方達到40米，相當于13層樓高。