送水工質疑――給業主送水也要辦卡?

　　“我們只是負責給小區業主送水，憑什么讓我們交錢辦卡才能出入?”據張師傅介紹，他的同事艾師傅給該小區業主送飲用水上門，當時業主在前面引路，并持智能卡刷開了小區大門，艾師傅緊隨其后駕駛摩托車將飲用水運到業主樓下，并將水扛到業主家中。誰料返回時，面對只有刷卡才能啟動的智能鐵門，艾師傅的摩托車被擋在了門口。最后，小區物業管理人員要艾師傅交摩托車臨時停泊費方能開門，并告知他以后若要進出小區，也要和其他業主一樣辦卡。

　　“我們不辦卡每次就要交臨時停車費，這筆錢怎么能由我們出呢?”對此，張師傅覺得此項收費不合理。

　　昨日下午3時，記者在該小區大門前看到，智能鐵門緊閉，大門里外共設置有3臺刷卡機(如圖)，車輛進出小區時刷卡方能通行。在小區的另外一處側門，記者同樣看到有幾臺刷卡機“站崗”，當時一名送水工因沒辦卡而被攔在門外。

　　小區物業答復――進出刷卡，是為保護業主利益

　　送水上門也要辦卡?該小區物業工作人員稱，為規范小區的停車管理制度，小區近期剛剛推行“門禁一卡通系統”，要求有車的業主進出刷卡，外來車輛如要進入則要收取一定臨時停車費。

　　據了解，東方?果園新城小區共有住房28棟，目前已搬遷入住的居民近900戶。根據小區物業工作人員統計，共有130余輛小轎車和150余輛摩托車、電動車的車主辦理了智能通行卡。

　　“如果外來車輛隨便進出，那小區業主的權益和人身安全怎么能得到保障?”該工作人員說，小區的道路屬于共有財產，如果任由外來車輛進入小區停靠，碾壞路面或損壞共有設施后，維修費用到頭來還是會攤在每位業主頭上。“過去有很多外來車輛駛入小區亂停亂靠，導致小區業主抱怨。”為此，小區物業從上個月開始啟用“門禁一卡通系統”，不僅小區業主的車輛進出要刷卡，經常出入該小區的外來車輛也要有“身份證”，否則就要被收取臨時停泊費。

　　刷卡系統“上崗”，那么送水工人如何上門工作呢?該工作人員對此給出了三種解決方案：一是送水工可以將摩托車停靠在小區門外，扛水進小區業主家;二是送水工可以改騎自行車送水上門服務;三是送水工人可以要求飲用水公司為其辦卡。該工作人員說，我市目前已有不少大型小區安裝了“門禁一卡通系統”，杜絕外來車輛隨意進出，因此，各送水工可以要求公司為其辦卡，這筆錢也應當由公司來出。

　　該工作人員還告訴記者，“門禁一卡通系統”剛實施不久，所以目前還未具體實施收費，辦卡出的錢僅僅只是工本費――小轎車10元，摩托車、電動車5元。

　　物價部門觀點――停車收費應符合相關規定

　　對于部分小區物業推出的門禁卡系統管理制度，市物價局工業品與服務價格科科長熊華學不贊同此做法。熊華學說，一個小區要營造安全和諧的生活環境，主要還是靠物業管理人員，而不是依靠簡單的刷卡系統。

　　熊華學說，小區物業向車主征收臨時停車費時應當公示物價部門出臺的具體數據和相關備注，如車輛臨時停靠不足15分鐘應免收停車費，超過15分鐘不足1小時減半收費。車主對物業收費項目不明或收費價格存在質疑，可向物價部門咨詢投訴(投訴電話：12358)，物價部門將對此進行調查，如調查情況屬實將進行查處。

　　記者了解到，根據物價部門2008年出臺的《荊門市區住宅小區機動車臨時停車收費標準》：各種型號摩托車露天停車收費標準為1元/車次， 室內停車收費標準為2元/小時;載客7座及以下各種小轎車、2噸以下貨車等小型機動車露天停車收費標準為5元/車次，室內停車收費標準為3元/小時;載客19座及以下客車、5噸以下貨車等中型機動車露天停車收費標準為8元/車次，室內停車收費標準為3元/小時。此外，夜間停車可加收20%。

　　網友意見――刷卡系統缺乏人性化

　　米一想你了：這種刷卡系統既操作麻煩又不人性化。如果業主將卡丟失了怎么辦?是不是還得補辦?補辦是不是重復交錢?

　　我代表快樂：新建小區越來越多，小區物業收費多，可真正向物價部門投訴的又有幾人?

　　沫小柒：物業為方便車輛管理實施刷卡系統也無可厚非，現在很多大城市的小區物業都實施電子系統管理了，由此一來可以節約不少人力物力。但是我認為有私家車的業主辦卡就行了，送水送氣送外賣等跑業務的辛苦工人應該給他們辦理一張特殊的卡，方便他們進出。畢竟這些工人都是為小區業主服務的，辦卡還向他們收費實屬不該。