每年大約有 10，000 輛汽車運往 Barodge Auto Pool，印地安那州靠近 Fort Wayne 市的一個廢棄車車場 - 接收和存放保險公司送來毀壞的車輛，再將車輛公開或在線銷售。由于這個面積為 25 英畝大小車場在任意時間內大約都會存放 3，000 - 4，000 輛汽車，當需要拍賣場這些車輛時，定位及將車輛帶到拍賣場十分耗時。而且經常出現無法定位特定車輛或將錯誤車輛送到拍賣場的情況。

　　為了解決這些問題，Barodge 主人 Barry Howard 利用自身的工程背景，開發了一套 RFID 系統，減少員工在車場搜索車輛及手寫或輸入車輛相關數據的時間。這套系統 DogBone RFID 車輛追蹤系統已在其車場成功應用，Barry Howard 另外成立一家公司 Alli-Solutions，致力在汽車行業推廣這套系統。據 Howard 稱，一家不愿透露名稱，面積為 40 英畝的停車場在過去 6 個月一直在測試這套系統。

　　安裝 DogBone 系統前，當前端裝載機裝運一輛毀壞車輛來到車場一個停車位時，司機會在一張紙上記錄該車的詳細信息，包括 VIN 碼和描述，及停車位的 ID 碼。Barodge 辦公室工作人員收到這份文件后，將這些數據，連同一個庫存號（庫存系統分配給該車的號碼）輸入公司現有的庫存管理系統軟件。當該車被定于拍賣時，裝載司機會收到一張打印有該車信息和停車位號的單子。然而，有時司機會錯誤輸入停車位號，或發生車輛被移到不同的位置等其它錯誤，使車輛不在其預期位置上。

　　DogBone 方案 - 完全由市場上現有硬件產品組成 - 解決了這個問題，Alli-Solutions 商務開發經理 Angus McNeel 稱。當車輛被送到車場時，車擋風玻璃被貼上一張粘附性 UHF EPC Gen 2 標簽。員工采用一臺配備條碼掃描儀、GPS 接收器和攝像機的摩托羅拉手持 Wi-Fi 設備掃描標簽的打印條碼（即標簽唯一 ID 碼）。

　　員工接著從手持機顯示的列表中選擇汽車庫存號（將來，McNeely 稱，Alli-Solutions 計劃采用含內嵌 RFID 閱讀器的手持機來讀取擋風玻璃標簽的 ID 碼），再采用手持機的內嵌攝像機對汽車拍照。相片和標簽號碼接著通過 Wi-Fi 連接被發送到公司的服務器上。在服務器上，DogBone 軟件接收的信息，包括 GPS 位置、停車位號碼，與庫存號碼相對應，將數據轉發到現有的庫存管理系統軟件。

　　每輛公司裝載卡車安裝一臺 Wi-Fi 電腦、一臺 GPS 套件和一臺含四支天線的 Intermec RFID 閱讀器。當裝載車收到運取某輛車的任務時，操作者在屏幕上看到所取車輛的相片、描述、停車位號碼，及車場地圖，上面標注著汽車的具體位置。取車時，司機可以對照相片和實際車輛。同時閱讀器讀取車輛的 RFID 標簽，軟件根據車載天線接收信號的頻率和持繼時間來判斷車輛已經被取走。DogBone 軟件對比實際車輛 RFID 號碼和計劃所取車輛的 RFID 號碼，如果信息不相符，系統發送警報。如果信息相符，司機將車輛送到拍賣場。

　　一旦任務完成，司機在接觸屏上看到一個提示框，提示下一輛要拾取的車輛。這個節省了之前司機往返辦公室，確認所取車輛的時間，提高了效率和減少了燃料。

　　此外，當司機經過車場通道取車時，卡車上的 RFID 閱讀器捕獲所經每輛車輛的 ID 碼，基于每支天線接收標簽響應信號的頻率判斷車輛位置。GPS 判斷裝載車的位置（經緯度），PC 通過 Wi-Fi 802.11 連接發送該信息到后端系統。如果車庫某處沒有 Wi-Fi 連接，系統存儲數據，直到進入 Wi-Fi 接入點信號范圍內。 

　　DogBone 軟件接著確認各個貼標車輛的位置。如果一輛車不在之前所處的停車位上，DogBone 升級到公司的庫存管理軟件數據，確保未經拍賣的車輛不會被移出車庫。

　　在 Barodge 辦公室，計算機屏幕顯示車場不同區域的地圖，包括車輛存放區、候車區和拍賣銷售區。系統根據車輛所處區域自動升級車輛狀態。舉個例子，如果一輛車位于銷售區，那么系統了解到該車準備出售了。

　　Alli-Solutions 希望這項技術能在汽車拍賣場以外的行業得到應用，如租憑車機構或集裝箱堆場。由于手持設備裝備有攝像機，用戶可以對車輛或集裝箱拍照，記錄它們的損壞處。

　　這套系統成本是取決于車輛的數量，及車輛標簽、車載閱讀器和相關硬件的數量所決定。

　　自從安裝了這套系統，Barodge 稱，公司的裝載機數量從 3 臺減少到 2 臺。“Barodge 運營效率提高了 50 %” McNeely 稱。