2010年2月中國并購市場出現雙降
受春節長假等因素影響,2月份中國并購市場總量出現較大幅度下降。但跨國并購案例數量未減反增,并在金額上有較大提升,涉及金額達7.59億美元,環比上升了110.6%。
2月并購案例數量、金額雙雙下降 傳統行業成中流砥柱
2月份,從并購案例的個數上看,傳統行業共發生11起并購案例,涉及金額6.54億美元,占總案例數的61.1%和已披露并購總額的65.7%;廣義IT發生3起并購案例,涉及金額2.05億美元;生計健康和服務業方面各有2起案例發生,涉及金額分別為3150萬美元和1.04億美元。(見圖2)
雖然2月份并購案例總數和并購總額都有較大幅度下降,但傳統行業并購案例總數較上月相比,僅下降15.4%。由此可見,傳統行業乃中國并購市場之中流砥柱。
2月共發生6起跨國并購案例 涉及金額7.59億美元
根據清科研究中心的統計,2月份有12起境內并購案例發生,涉及金額2.36億美元,分別占并購案例總數的66.7%和已披露金額的23.7%??鐕①彴咐舶l生6起,涉及金額7.59億美元,分別占并購案例總數的33.3%和已披露金額的76.3%。(見表1)
從并購案例發生的行業來看,2月份發生的6起跨國并購案例,5起發生在傳統行業,另一起發生在廣義IT行業(按被并購方),其中武漢鋼鐵集團公司以4億美元收購了巴西MMX公司21.5%的股份,成為該公司第二大股東,并獲得約6億噸資源權益。這是自2010年1月份以來涉及金額最大的一起并購案例。(見表2)
近日傳出消息,通用汽車公司相關負責人在接受記者采訪時表示:“通用不會就出售悍馬接受任何形式的收購和報價”。至此,這場全球矚目跨國并購以失敗宣告結束。自2009年6月騰中買馬的消息一出,就引起了業內強烈的關注和質疑,究竟是為了炒作還是騰中真有蛇吃象的打算,一時間眾說紛紜,使本來就迷霧重重的并購,變得更加撲朔迷離。我們了解到,盡管悍馬品牌為世界知名汽車品牌,但油耗巨大的悍馬與中國政府目前正致力于的節能環保政策相違背,中國政府對于生產環保汽車的車企出臺了補貼政策,而批準悍馬交易將與目前政策趨勢相悖。此次并購的失敗,也從一定側面反映了中國政府走節能環保之路的大趨勢。
2月共發生2起VC/PE支持的并購案例
根據清科研究中心的統計,2月份有3起VC/PE支持的并購案例發生,分別發生在傳統行業、生計/健康和廣義IT業。其中中國寶安集團股份有限公司2237.00萬美元收購了寧波拜特測控技術有限公司52.3%的股權,從而取得了寧波拜特的絕對控制權,其中寧波拜特曾于2008年獲得過東元創投的投資。(見表3)
                                        
                                        
                                        
                                        
                                        

