已經將重心放在軟體及服務的IBM，沒有錯過全世界都在注目的物聯網商機。 
  
　　在去（09）年提出“智慧的地球（Smart Planet）”為公司發展方向的IBM，今（10）年進一步將前者細分為交通、城市、政府、電網和教育等五個領域。該公司全球資深副總裁暨軟體事業群總經理Steve Mills今（23）日指出，要達成上述愿景，物聯網將扮演重要角色；更進一步來說，不只是物與物之間的連結，透過網際網路來傳輸物聯網的資料，乃至于監控、搜集、預測，更是發展的關鍵。 
  
　　IBM看中的就是后端的商機。這也是該公司在去年收購分析軟體廠商SPSS的原因。 Mills指出，IBM在大中華區的五個中國開發中心（China Development Lab，CDL），旗下的五千名研究人員，開發的內容就涵蓋了分析資料，借重電信業者的有線和無線技術，乃至于預測和最佳化資料，以協助企業的業務流程。 
  
　　該公司中國開發中心技術長表示，去年初開始，就已經和中國的數間企業用戶討論如何部署物聯網加互連網的應用，行業別包括了電信、物流、交通、醫療衛生等，預計今年就會有成果端出市場。 
  
　　顧名思義，物聯網指的是物與物之間的通訊。借重的即是RFID、二維條碼，甚至是無線網路等感測、傳輸技術。看好物聯網前景，中國移動董事長王建宙在去年來臺時即表示，目前已經十分普遍的網際網路，將進一步進化成連接機器與機器的“物聯網”。這塊市場的未來潛力驚人。 
  
　　本地的電信業者，也看好這塊市場。中華電信正與大同合作，為臺電開發智慧電表 AMR(Advanced Metering Reading)：相較于現在必須以人力抄寫電表，插入SIM卡的智慧電表將能夠自動回傳用戶的用電資料，主動告知用戶在尖峰和離峰時段的電力消耗情形。目前臺電和中華電信及大同，已在小區域進行測試。 
  
　　IBM自認看到的格局更大。毛新生舉例道，傳統的物聯網應用，可能只能做到用 RFID來追蹤物流的狀況，但是IBM所推動的理想應用情境是讓用戶可以追蹤水果或藥品配送到目的地時的新鮮程度，進而分析整個流程的效率。 
  
　　再以交通運輸為例，物聯網的層次是可以傳輸鐵軌的溫度變化，列車行駛是否有傾側的情形；但是長遠是可以預期在不同的天氣變化下，高速鐵路會遭遇到什么風險。 
  
　　“很多裝置都已經有了感測器，現在比較大的挑戰就是來自于如何搜集來自不同感測裝置的資料，”Mills說。