大陸集團第2.5億個碰撞傳感器下線
作者:RFID世界網 收編
來源:上海汽車報
日期:2011-01-25 17:04:56
摘要:日前,大陸集團生產的第2.5億個安全氣囊碰撞傳感器下線。據悉,這些傳感器早在1994就在雷根斯堡和英格斯塔德投產,僅去年便生產了超過3100萬個加速度傳感器和約900萬個壓力傳感器,是大陸集團綜合被動安全系統的一部分。
日前,大陸集團生產的第2.5億個安全氣囊碰撞傳感器下線。據悉,這些傳感器早在1994就在雷根斯堡和英格斯塔德投產,僅去年便生產了超過3100萬個加速度傳感器和約900萬個壓力傳感器,是大陸集團綜合被動安全系統的一部分。
這些傳感器廣泛安裝在各種汽車之上,單車最多可達數十個。如果發生事故,它們能夠檢測到車輛事故中的減速度及壓力變化,并將該數據直接傳送到安全氣囊控制單元。這樣,通過激活救生約束系統(如安全氣囊和座椅安全帶預緊器),事故車輛中的駕乘人員即可得到最大限度的保護。在側面碰撞情況下,因撞擊力吸收區較小,所以安全系統的反應速度就顯得特別重要。
大陸集團生產的gSAT加速度傳感器安裝在門板中,可直接測量由碰撞造成的壓力變化及汽車前部結構中的減速率,并迅速將該數據傳送至安全氣囊控制單元,從而在幾毫秒內確定撞擊的準確位置以及持續時間和強度,其快速的反應可確保救生約束系統立即被激活。
這些傳感器廣泛安裝在各種汽車之上,單車最多可達數十個。如果發生事故,它們能夠檢測到車輛事故中的減速度及壓力變化,并將該數據直接傳送到安全氣囊控制單元。這樣,通過激活救生約束系統(如安全氣囊和座椅安全帶預緊器),事故車輛中的駕乘人員即可得到最大限度的保護。在側面碰撞情況下,因撞擊力吸收區較小,所以安全系統的反應速度就顯得特別重要。
大陸集團生產的gSAT加速度傳感器安裝在門板中,可直接測量由碰撞造成的壓力變化及汽車前部結構中的減速率,并迅速將該數據傳送至安全氣囊控制單元,從而在幾毫秒內確定撞擊的準確位置以及持續時間和強度,其快速的反應可確保救生約束系統立即被激活。



