近年來，以交通擁堵嚴重、環境污染突出為主要特征的“城市病”在一些大城市蔓延，引起了越來越多有識之士的擔憂。經濟快速發展的福州如何避免“城市病”，有效緩解人、車、路矛盾，走出一條科學發展之路，持續提高市民幸福指數，成為參加省政協十屆四次會議的委員們關注的熱點話題。

　　作為海西省會中心城市，福州市近年來國民經濟持續快速增長，城市化進程明顯加快，城區人口高度集中，人口密度不斷增大，機動車數量增長迅猛，人口對交通的壓力也日益顯現。此次會上，省政協委員為福建城市交通問診開方，提出“智慧交通”解決城市擁堵。

　　福建省政協委員王華偉在提案《關于加快發展福州城市綠色公交的建議》中提出，提升城市公共交通建設和管理水平，關鍵的一點就是要讓綠色公交成為城市公共交通的主體，樹立城市交通管理的人本思想，科學規劃城市路網，合理配置路網和公交網絡兩大資源，形成一個以快速軌道交通為主干、快速公交為先導、常規公交為輔、各種客運方式協調發展、結構合理的公共交通網絡體系。

　　王華偉提出，要進一步提升城市交通管理的科學化水平，積極利用現代科學技術和手段，大力提高福州市城市交通管理的科技含量，重點加強和完善交通管理信息系統和智能化建設，通過車載GPS、交通電視監控和各種電子技術，準確把握路面適時情況，靈活調度公交車輛。同時，借鑒國外公交站牌和地鐵站臺候車顯示屏的做法，加快福州公交站牌候車電子顯示屏建設，讓市民知曉候車時間，以便選擇最優的換乘方式，減少社會資源浪費。

　　省政協委員劉耀明對此也有相同的看法。在提案《關于推進“智慧交通”緩解城市擁堵的建議》中，劉耀明提出，要積極推進交通管理的“智慧化”，進一步緩解城市的擁堵狀況。可以依托各交通路口的全球眼，實時采集各路段上機動車輛的流量流向，經過“動態出行規劃”系統的運算，提供交通優化方案，輔助交通管理部門統籌城市交通運行、遠程處理各類交通事件、疏導交通擁堵，讓交通管理部門的管理更加“智慧”。要加快“福建省公眾出行交通信息服務系統”的推廣力度，提高城市機動車輛安裝率，以指導機動車輛出行前選擇優化路線，讓市民出行更加智慧。