市發改委副主任劉印春。本報記者 張斌 攝  

      昨天上午，記者從市人代會第二場專題新聞發布會獲悉，針對北京交通擁堵現狀，本市欲斥資14億打造智能交通，“十二五”期末五環內主要路段全部覆蓋綠波帶，預計通行能力提高15%。

　　>>交通

　　智能交通投資14億

　　市發改委副主任劉印春在會后接受記者采訪時表示，國務院出臺了加快培育和發展戰略性新興產業的決定，北京市已經編制完成實施意見，近期將予以公布。根據實施意見，北京準備打造9大產業基地，其中包括移動通訊、新材料、軟件、數字電視產業園在內的4個千億元級產業基地和新醫藥、高端制造業等5個百億元級產業基地。本市將推廣系列示范運用工程，主要集中在軌道交通設備制造、鐵路的信號系統等。備受關注的智能交通也在示范工程當中。

　　劉印春稱，近期出臺的治堵措施中提到科技支持，其中智能交通是科技層面一個重要的支撐，北京準備投資14億元實施智能交通第三期工程，預計到“十二五”期末將會完成，屆時五環路主要路口都將實現智能化管理。

　　目前僅在北京中心城區重要路段實施的綠波帶就是智能交通的典型措施。綠波帶就是在指定的交通線路上，當規定好路段的車速后，要求信號控制機根據路段距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間，做相應的調正，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。

　　劉印春表示，經交管部門測算，智能化管理有望使交通通行能力提高15%。

　　通州核心區車入地下

　　通州區副區長張勇介紹，“十二五”期間，通州將首先著重加強交通基礎設施建設，明年兩廣路延長線將要通車，這將極大地緩解通州與中心城區聯絡線的交通壓力。此外，在八通線的基礎上6號線二期已經開工，按照2020年的規劃，通州將有包括R1、S6等八條軌道交通設置。在區內交通方面，在現有的南北向四條道路、東西向五條道路的基礎上將著力改造微循環，打通斷頭路。

　　此外，通州未來將倡導低碳綠色環保理念，在道路設施方面，核心區的規劃將把地面空間留給行人和非機動車，機動車將全面引入地下，實現人車分離。此外，新城與中心城將修建43條連接通道，加速新城的建設。同時，新城與新城之間建設21條道路，京臺高速、京石二高速、京包高速等一批道路將緩解交通壓力。

　　>>住房

　　“限購令”繼續執行

　　市住建委新聞發言人秦海翔表示，將進一步推進棚戶區改造，去年通州、豐臺、門頭溝等區縣通過棚戶區改造為5萬戶住房困難家庭解決了問題。今年舊城對接安置的500萬平方米、10個項目將全部開工。另外，今年還將列入新的棚戶區改造項目，“十二五”期間全市棚戶區改造任務全部完成。

　　對于商品房調控，秦海翔表示，本市今年將繼續加強房地產市場調控，落實各項稅收信貸政策，抑制投資投機性購房，“限購令”繼續執行。

　　>>新城

　　所有新城集中供熱

　　劉印春表示，“十二五”期間，將基本解決新城主要交通干線問題，建設合理交通體系。同時，還要在所有新城各建設一座水廠，解決供水問題。此外，所有新城都將實現集中供熱，所有新城通上管道天然氣。目前還剩密云、懷柔、延慶三個區縣沒通天然氣，隨著懷密線的建成，將解決密云、懷柔的供氣問題，延慶則將通過一條長輸管線解決供氣。