桂城智能交通系統有望本月底正式投入運行，千燈湖片區路段以及南海大道全線交通將率先納入智能化管理。屆時，在正常情況下，市民經過以上路段時，將明顯感受到交通的暢順。

　    桂城智能交通系統是南海智能交通管理系統重要組成部分，將采用“綠波帶”和“自適應”等先進智能交通管理技術。

       所謂“綠波帶”技術就是市民駕車經過道路路口為綠燈時，按照一定的車速行駛，在下一個路口仍為綠燈，以此提高主干道路的通行能力；而“自適應”是指一個路口自動根據各個方向的車流量來確定綠燈時長，車流量多的方向綠燈配時長，車流量少的綠燈配時短，以此來提高路口的通行能力。

       記者在南海智能交通管理指揮中心看到，中心電視墻已經清晰地顯示了桂城千燈湖片區各路段以及南海大道全線交通狀況，哪里出現交通擁堵、暢順、事故等情況一目了然。

       此外，在燈湖東路、燈湖西路分別與海六路、海七路相交的四個路口，還安裝了多個可360度旋轉的高清攝像頭，全方位監控千燈湖片區各路段的非法停車行為。

　　 南海智能交通管理指揮中心副主任陳建彬說，桂城智能交通系統相關技術設備已安裝完畢，正在進行調試當中，月底可投入運行。

　　目前，南海智能交通管理系統已覆蓋了桂和路、G321國道(大瀝段)、G325國道(大瀝段)、廣佛新干線等重要路段路口，將涵蓋桂城千燈湖片區路段以及南海大道全線。陳建彬說，南海智能交通管理系統最終將覆蓋整個南海，有效改善目前交通擁堵現狀。