放棄中國兵器工業集團第214研究所高級工程師的優厚待遇來寧創業，在棲霞區金港科技創業中心成立南京派愛電子有限公司，只為把自己研發的項目做成產品。公司成立3年，已拿出11個專門用于汽車、摩托車儀表的驅動芯片和電力電子控制芯片，打破以往這類芯片全靠國外進口的現狀。

　　他就是南京派愛電子有限公司董事長，剛剛入選成為南京首批“321計劃”人才的科技企業家洪德杰。

　　辭職創業，把研發的項目做成產品

　　1990年，洪德杰畢業于合肥工業大學應用物理系，隨后進入中國兵器工業集團第214研究所工作到2008年。“在研究所工作近20年，我一直從事集成電路設計和集成電路工藝研發等工作，主持或參加研發了20個重大集成電路項目，其中多數代表著該所當時最高的設計水平。”洪德杰說，但他在研究所做的這些項目，很多成不了產品，特別是成不了民用產品。“作為研發人員，很希望自己研發的項目做成產品，讓更多的人使用，產生出社會價值。”

　　從研究所出來創業，讓洪德杰失去了很多。“因為原來的單位是軍工企業，從研究所出來后，我的各項保險、公積金等都沒了。”他說，2008年12月，他和幾個214所的原同事，將自己的積蓄拿出來，創立了派愛電子有限公司。“創業后遇到的最大難題不在技術和產品上，而在資金上。記得2009年的時候，企業資金非常緊張，沒辦法，我們一邊向客戶催款，并采取現款現貨價格優惠等措施回籠資金，一邊暫停了兩個研發項目，硬是咬著牙堅持了下來。”不過，好在公司的定位選得比較好，將車用電子集成電路芯片作為公司產品研發的切入點，產品不愁銷路。

　　傳感器芯片用于天宮一號運載火箭

　　洪德杰說，公司之所以選擇車用電子集成電路芯片作為公司產品研發切入點，是因為這種芯片在我國電子行業中占的比重非常小，大公司不愿意做。“而且相對于計算機、通信等消費類電子產品，它的技術門檻比較高，競爭相對不是非常激烈。”他說，汽車使用環境復雜，對集成電路的要求，特別是對有些芯片溫度的要求非常高。“好在我是做軍品出身的，在產品的質量控制上完全沒有問題。”

　　公司成立后，先后研發出了汽車儀表集成電路芯片(汽車行駛控制系統)、汽車電源芯片、汽車音樂芯片、傳感器芯片、摩托車儀表芯片、電機驅動芯片等10多個產品，成為江蘇新通達、浙江儀表、成都天星等多家公司的首選芯片，在國內外汽車產品中得到大量使用，部分產品已行銷海外市場。“特別值得一提的是，為天宮一號運載火箭制造壓力傳感器的南京高華科技有限公司，就選用了我們研發的傳感器芯片。因為在國內的集成電路設計公司中，只有我們在研發傳感器信號處理芯片。”

　　拓寬領域，讓更多產品用上“中國芯”

　　據介紹，去年全國有383家集成電路設計企業通過中國半導體行業協會的認定，其中只有派愛電子一家是從事汽車電子集成電路研發的。派愛電子目前已經研發了針對三代摩托車的專用低成本芯片，并開始研發對技術要求更高的汽車安全系統集成電路芯片、車身控制系統芯片等產品。“我們還想將公司研發的集成電路芯片、傳感器芯片等用在更多的領域，特別是智能電網、物聯網等方面。”洪德杰說，為改變目前我國智能電網和物聯網采用的集成電路和傳感器芯片基本上是國外公司設計的現狀，我國已經從國家層面上出臺政策支持核心電子元器件高性能接觸芯片的研發。南京的智能電網和物聯網產業全國領先，他希望政府能引導和扶持芯片企業的成長，打破國外公司的壟斷。洪德杰告訴記者，當初他之所以選擇在南京創業，因為南京的集成電路產業相對于上海、蘇州、無錫等地區弱一點，在這里創業可能得到的扶持會更大一些。“事實證明，南京對我們的支持力度的確很大。我落戶南京后，先后獲得了3個市級以上科技項目，拿到了近百萬元資助經費。”洪德杰表示，他希望南京對集成電路產業的扶持力度能更大一些，引導更多的企業從事集成電路設計，讓更多的中國產品用上“中國芯”。