2012深圳國際物聯網產業學術發展論壇于8月16日在深圳會展中心6樓水仙廳隆重舉行，來自工信部、中國電子學會、深圳市科持創新委、深圳市發改委、經貿信息化委、高校研究人員、企業高層等知名行業專家、學者、資深人士共500多人參加。

　　眾專家聚首深圳，就中國物聯網創新戰略、商業模式與創新、標準制定與進程、地方物聯網產業建設、物聯網產業園公共平臺合作等多角度深層次地探討物聯網產業發展等熱點話題，為我國物聯網行業發展出謀劃策。

中國電信上海研究院副院長王志宏

　　中國電信上海研究院副院長王志宏在發言中認為，在“智慧城市”里大數據的作用將越來越大。以下是演講實錄：

　　王志宏：各位專家，各位朋友，大家下午好。

　　非常高興有機會和大家分享一下中國電信這個階段在物聯網方面做的工作。論壇一方面是分享信息，同時分享信息的過程中看一有沒有合作的機會。物聯網一步一步走到今天，確實有很多工作要做，概念上的理解可以做很多演繹，但是要把事情做出來，實際過程中會遇到很多困難，我主要講一下我們做的事情。

　　中國電信在這幾年的探討過程中，首先看一下自己應該干什么、能夠做什么、能夠為這個產業做什么工作。簡單來說，我們實際上是做三件事情：

　　第一，我們的老本行，要提升信息化基礎設施。從去年2月份，中國電信發起寬帶中國光網城市的計劃，對提升用戶的介入方面奠定了基礎。今年“寬帶中國”上升到國家戰略了，工信部也在推。包括涉及到地質的問題，我們也加快了遷移，在物聯網里面機器的通訊和人的通訊也是很大一方面。在實際的運作當中有很多實際的問題不是我們想象中的那么簡單，所以我們第一件要做的是為物聯網的產業發展奠定比較堅實的產業信息，應該說我們這幾年做了很大的努力。

　　第二，既然要接這個事情，我們不能僅僅是一個示范工程，怎么來做呢?我們也做了一些探討，我們要以設立產業基地的形式，在關鍵點上設立產業基地。比如說我們8月7號在上海正式設立了中國電信股份有限公司車聯網服務上?；?。車聯網是非常新的東西，2010年5月份的時候我們剛開始講這個概念，大家覺得這個事情問題很多。到今天我們正式設立基地，確確實實是我們在探索一種能夠適應產業發展的模式。我們肯定要跟產業上的終端和服務商進行合作，這是我們推進物聯網中的一種探討。

　　還有一種探討，今年早些時候我們在上海設立了中國電信的創投公司，天翼科技創投有限公司，我們投了2個億，第一批招募項目主要是內部員工，主要激發內部的活力。第二批的招募項目已經開始了，不僅僅對內，同時也對外。我們在干什么事情呢?推進物聯網過程當中我們不能只講概念，也不能只有市場工程，我們要從產業形態上把它探討出來，很多東西不像原來電信做的那樣是大規模的，所以我們王總講的是“去電信化”。那怎么做呢?從技術上進行探討，當然業界也是眾說紛紜，我們確實是希望在體制、機制上為這個產業做一些貢獻，我們是實實在在的推進這個產業。說不定在座的有一些也是可以有合作機會的，我們有項目也可以來參加，我們作為國企有自己的特點，還是有合作機會的。

　　當然我們還有其他基地，我們在很多方面找準了產業的點，我們會把這個事情做出來。把這個事情做出來不是有后繼的盈利模式和后繼的發展空間，這是不行的，也不是國家希望看到的。所以我們以產業基地或者從體制機制上把國家戰略的事情做出來?，F在強調北、上、廣的結構調整，北京和上海是7.2的增長，國家的增長數字是7.6，這是轉型和結構調整的說法。不管怎么說，創新不僅僅是邏輯探討的創新，要使產業能夠有更好的發展空間。我們人力投入、資本投入等各個方面做了很多工作。

　　第三，它可能不能帶動一個產業，獲得產業鏈的聚合，但是它對城市管理和產業管理提高效率，我們叫做行業應用，這個方面我們也花了很大力氣。包括智能交通，我們設立了車聯網的服務基地，雖然是在上海，但是我們是面向全國的。我們從民生、產業到政府，主要的行業基本上都涉及到了。

　　我們定位在三個方面：第一方面是接國家的戰略，我們要把基礎設施做好，我們有很多先進的互聯網公司做的很好，大家想一想，沒有三大運營商的基礎設施，這一切都是不可能的事情。這個事情不管怎么說，我們一定要把這個活做好，這也是我們的根本。第二方面是產業方面。第三方面是應用方面。

　　物聯網從整個電信技術發展的框架，包括我們提供業務的平臺，能夠對終端進行管理。我們和中興通訊、華為進行合作，開發了專用的模塊。中國電信肯定不會去做終端，我們會有標準接口，降低開發成本，這方面做的很多工作，包括制定企業的業務標準，因為機器通訊和人的通訊不能混合在一起。這些都是非?；A的東西，物聯網發展起來，沒有這些基礎的東西就不可能成氣候。包括我們也有一些專利和標準，在國際上也有標準，都是在夯實這個基礎。

　　包括我們的M2M的業務管理平臺，一期已經掛上去了，二期正在做，主要是終端口的管理。這方面我們做了很多工作，專門有一個物聯網工作部門。我們也會跟終端商合作，和中興通訊合作比較多。我們很多事情是聚合產業鏈一起做的，所以一旦做起來對產業的帶動是比較大的。

　　我們最近在推4G通，我們設計了車聯網不僅僅是管理車輛，主要是先把通道做好，沒有什么問題了以后才可以。我們現在的機器號段是10649，這個事情實際上做起來是蠻麻煩的，尤其是產業初期，比如說在石油行業做的信息采集和模塊，小流量占用的網很大，但是傳輸的量又很小，給我們的值很低，你說做還是不做呢?它有意義和價值，但是這個模式又不成熟，所以它是一個比較大的問題。

　　我們的終端方面，很多行業要掃描或者打印，我們不能說弄一個終端就可以掃描和打印。我們做了手機套件，比如說iPhone，你要掃描用這個套件，要打印用那個套件，這個已經做出來了。

　　應用方面，我想簡單提幾個，一個是智慧礦山的應用，我們和山東、山西的礦業企業合作。難度很高，從礦層底下往上傳非常難。6月28號和29號我們參加了兩礦融合的展覽，國家也有這方面的戰略，我們做這個事情不僅僅考慮企業本身的利益，對產業本身也是很好的提升。

　　我們的全球眼的應用非常廣泛，監控是基本的應用了，全國大概80萬攝像頭，每年首先超過20億。上海警察處理案件基本上都用攝像頭來查找犯罪分子的跡象。我們現在開發了電子圍欄、客流分析方面的應用，你在辦公室可以看到人流，可以進行調動。建筑方面有一個“遠程測距”。在大慶那邊我們搞了電子圍欄，一般看不著，一旦人進去了之后馬上就報警，因為他在人煙稀少的地方，很多人去偷油，這個電子圍欄發揮非常大的作用。這方面有兩個方面，高清和智能搜索方面都在做。公交上也在做實時監控，在濟南公交和江蘇公交已經比較成熟了。

　　車聯網經過了兩到三年，中國電信把車聯網的服務基地放在上海以后，我相信會推動這個產業很好的發展。比如說下載終端會有專用的模塊，下載的素材終端和手機終端都是和設計商有關系的。在線導航、在線音樂我們自己就可以提供，我們有音樂基地和號百工程，但是我不排除跟社會上這些供應商合作。包括綜合平臺能力，我們叫TEP，為車聯網的服務提供能力接入。

　　最近的城市老出問題，像北京的立交橋下水把車埋了以后，我們現在在上海部署了這個系統，立交橋和隧道檢測點會部署水位檢測傳感器。僅僅從經濟利益來考慮，我們的盈利微乎其微，但是社會意義非常大。我們還做流動人口的管理，做的很多事情是結合現實應用的。

　　大數據的問題，智慧城市里面大數據的作用越來越大。我們比較國家的競爭力很多會從這方面來看，在大數據方面跟美國比較，我們的差距太大了。奧巴馬政府一直把大數據作為國家戰略，做的已經是非常好了。我們現在剛剛開始，在產業界剛開始，外界基本上很少。舉個簡單的例子，一個民間機構硬逼著白宮公布奧巴馬的會客記錄，這是不可想象的，我們讓胡錦濤書記公布記錄是不可行的。他為什么做這個事情呢?比如說通過公布法案的時候看什么說客過去，主要是強調公正性。最后還是沒有Hold住，真的公布了。大數據千萬別走偏了，真正做事情是應該放在明處，這才是更多的需要。

　　我來的時候在街上看到一個數字，大數據挖出來會有很多令人幸福的東西，數據這個東西很好玩。8月14號美國東部時間的下午2點29分，美國公布他的人口是3.1415926億，我覺得是挺好的一個事情，數據這個東西確實給我們帶來很多樂趣，而不是使我們迷失在數據當中。

　　基本上就跟大家分享這些，希望中國電信把我們自己應該做的事情做好，也希望有機會跟大家合作。謝謝大家!