10月26日，中國移動首席科學家楊景在無錫中國第三屆物聯網國際大會圓桌論壇上表示，國內車聯網普及率低，10年普及率沒超過10%，中移動未來的目標是將車聯網在中國普及率提升到70%-80%。

中國移動首席科學家楊景

　　楊景說“現在的車聯網只有車，沒有網”。大部分由國外廠商品牌主導，基本是把國外整體搬到國內來，而且比國外品牌推出晚。車聯網10年的普及率沒超過10%，而且沒有人付費。不過，保險一旦建立了車聯網，肯定會有人去加入車聯網，而且加入了車聯網可以減少保險費15%。這樣，就從的單獨連接變成了網絡，從沒有價值變成了創造價值，最近一段時間有很明顯的變化。

　　美國保險商快速推進車聯網的發展，中移動作為全球和中國最大的運營商之一，如何布局車聯網？“讓車聯網普及率達到70%-80%”楊景說，中國移動要不是開放應用，而是而是搭建了空間，讓車聯網真正得到發展。

　　10月8日，中移物聯網有限公司正式在重慶掛牌。隨后，中國移動在山東聯合中國移動物聯網研究院面向私家車和部分行業用戶推出了新型車聯網產品——“行車無憂”智能終端。

　　對于車聯網，中國移動高層非常關注。中國移動通信集團公司總經理李躍稱，中移物聯網有限公司力爭在未來3—5年內，公司實現物聯網運營收入達100億元以上，終端用戶達1億戶以上，拉動上下游產業達500億元以上。

　　此前，在中國衛星導航與位置服務年會Telematics分論壇上，北京四維圖新科技股份有限公司TS業務部總經理鄒興中表示，從2005年至今，中國車聯網用戶數已從5萬增長至50萬戶，而預計到2015年，這一數字將為1000萬戶，占彼時汽車用戶總數的將近10%。

　　北京暢聯萬方科技有限公司常務副總經理李才玉樂觀認為，中國汽車電子市場預計將在2012年超過美國。到2015年，我國汽車產量規劃達到2500萬輛，車聯網的市場規模有望突破1500億。(RFID世界網編輯整理)

【責任編輯：廖小亞】