十八大報告指出：“要加強和創新社會管理，強化公共安全體系和企業安全生產基礎建設，遏制重特大安全事故。”創新管理、強化基礎建設的重要一項，就是信息化建設。

　　安全生產信息化建設的現狀

　　國家安全生產監督管理總局2011年底制定的《安全生產信息化“十二五”規劃》中指出，要提高安全監管監察水平需要信息化手段保障。另外，《安全生產監管部門和煤礦安全監察機構監管監察能力建設規劃（2011—2015年）》也明確提出了健全安全生產監管監察信息體系的具體內容。

　　在政策引導和工作需求的推動下，各地安監機構也將信息化建設列為重點工作。例如，2012年9月，宿遷市上線了安全生產移動執法系統；2012年1月，南京市采用了移動安監行政執法系統；北京、南充、廈門、吉林、浙江……眾多省市都不約而同地選擇在同一時段加強監管平臺建設。

　　但是，當監管平臺建設如火如荼進行時，卻有一個問題始終被忽視：前期預防固然重要，然而，事故發生時所需的應急救援手段又該如何建設到位呢？如今事故救援過程中的監管，除了車載式的監控設備，實地勘察仍是以“人”為主，信息化建設水平成了軟肋，以致諸多問題不能馬上得以反饋和解決。

　　移動視頻監控技術存在的問題

　　為什么移動監控沒有獲得市場足夠的關注？這與移動監控技術尚存的一些不足有關：

　　以大型信號收發裝置、大型監視屏為主的救援設備，裝置造價昂貴；

　　移動通信網絡的傳輸帶寬不足問題在緊急情況時尤為凸顯：如果進入礦井深處，信號的削弱及勘察人員的移動都會造成頻寬縮減；

　　對于安全監控的普通工作人員來說，移動的、智能的監控設備在操作和安裝上的難度比既有設備要大得多……

　　以上都是使用戶和工程商望而卻步，移動監控技術沒有被廣泛使用的原因。

　　移動視頻監控的市場前景

　　由于網絡和其他手持式裝置的迅速崛起，讓移動監控的需求及技術的可行性增加。因此，IP Camera、車載監控系統、手持式裝置監控系統，以及相關的網絡型中央管理監控系統，也陸續為人們所熟知。如今，國內眾多廠商諸如華為、TCL、浙江大華等均推出了自己針對移動網絡的監控解決方案和硬件設施。但是，從市場主流產品的功能數據來看，絕大多數產品和方案為了更好的呈現效果，都選擇了使用wifi網絡。這樣就避開了手機網絡、也避開了數據傳輸過程中的缺陷，然而在圖像清晰、傳輸速度高的同時，卻縮小了產品的適用范圍。

　　不過，以深圳融創天下的便攜箱式移動監控終端系統為代表的自主知識產權產品，為國內監控市場的前進方向提出了一種可能：

　　該產品通過對國內移動網絡傳輸環境進行專門研究設計，現場勘察人員可以根據實際情況自由切換2G/3G網絡，流暢清晰地傳輸視頻至指揮處，而不用擔心能否找到wifi信號；另外，移動監控與視頻會議系統的結合也是該產品的一大亮點，詮釋了無線網絡最重要特點——互動性。目前，這款產品已經引起了國內安全生產管理界的注意，融創天下已為四川省安監局提供了安全生產綜合監管平臺信息發布系統。

　　目前，移動監控藍海領域呈星火燎原之勢，眾多傳統監控企業紛紛轉型，進入了這塊蛋糕巨大的藍海處女地。在2011年披露的安防產業“十二五”規劃審議稿中提到，到“十二五”末該產業規模將翻一番，年均增長率達到20%左右，2015年總產值達到5000億元。其中，視頻監控市場將占絕大部分。(RFID世界網編輯整理)