一場物聯(lián)網“戰(zhàn)役”正在打響，RFID是這場戰(zhàn)役的核心技術之一，而天線與標簽又是RFID系統(tǒng)中最基礎的兩件產品，是整個系統(tǒng)的基石所在。它們就如戰(zhàn)士槍里的子彈，戰(zhàn)斗越激烈，需求量就越大。近日，諾瓦特倫(杭州)電子有限公司董事長錢亞男先生在接受RFID世界網記者采訪時提到“我們實現了月產量突破1個億的目標”，讓我們不由得感嘆，讓這場地物聯(lián)網“戰(zhàn)役”來得更猛烈些吧。

近日，在西門子企業(yè)通信集團2013年發(fā)展戰(zhàn)略交流會上，上海西門子數字程控通信系統(tǒng)有限公司大中國區(qū)總裁黃彥文與本刊分享了他的新觀點。

王汝林表示，在實際生活中，特別是是電子商務物流中已經開始實行動態(tài)分揀，在電子商務領域更得到廣泛應用。可以說電子商務現在已經成為物聯(lián)網應用最大的網絡市場。

作為物聯(lián)網一個重要的分支，車聯(lián)網概念從被提出以來，就一直是汽車行業(yè)、汽車后市場的重點關注對象。城市規(guī)模在不斷擴大，城市人口在不斷增長，城市車輛也在不斷刷新紀錄。近幾年，因汽車保有量不斷上漲而產生的交通擁堵問題越來越困擾著城市內的有車一族。基于目前的情況，這兩年呼吁推廣車聯(lián)網的聲音也越來越多。究竟車聯(lián)網能帶給我們什么？目前，車聯(lián)網的推廣有什么困難？車聯(lián)網如何配合2013年的交通新規(guī)？帶著疑問，我們特意采訪了目前汽車后市場車聯(lián)網領域領頭羊深圳市車友互聯(lián)科技有限公司總經理趙展。