想坐公交車要到銀行存錢，想租公共自行車要到泊位中心登記，不同功能需到不同窗口開通辦理，市民卡到底是一卡多用還是一卡多開？日前，市民周女士發微博感嘆“如此一張方便市民的卡，竟然會有那么多不方便！”

　　“一卡多用”變成“一卡多跑”

　　周女士告訴記者，前年，她通過單位統一辦理了市民卡，因為不清楚功用，一直放著沒用過。前段時間，她得知坐公交車、打的和租用公共自行車都可以用市民卡，聽起來非常方便，就興沖沖地拿著“塵封”的卡去激活，但這辦理的過程卻讓她十分郁悶。

　　“我打了市民卡熱線電話，他們說可以到郵政儲蓄銀行辦理乘坐公交的業務。我去了之后，郵政儲蓄的工作人員告訴我他們只能辦理這一項業務，要想開通租用公共自行車功能要到鹿城區公共泊位管理服務中心辦理。我再撥打泊位中心熱線咨詢，他們又回復我說開通功能要先預約，不然不給辦。”周女士說打了一圈電話下來頭都聽暈了。“這泊位中心說自己在吳橋路，可我平常經過的時候都沒看到它的標志，到時候又得找上半天。”她說市民卡一卡多用還得一卡多跑，那跟分別到不同部門辦理不同的卡又有什么區別？“這方便市民的卡一點都不方便”。

　　記者通過杭州市民卡網站的查詢了解到，杭州市民卡擁有醫保功能、市民卡電子錢包功能（等同于杭州通?通用卡，可用于公共交通刷卡付費）、市民卡賬戶功能、圖書館借閱圖書功能和公園年卡功能，這其中除了公園年卡功能外，其余功能都能在杭州市民卡服務中心或相關營業廳進行一站式辦理。

　　“電子錢包”不掛失，得小額反復存

　　與周女士一樣，遭遇過市民卡“不方便”的還有市民小陳。

　　小陳是普通上班族，平常出入以乘坐公共交通為主。“市民卡推出的公共交通刷卡消費正適合我這樣的無車族。”抱著這樣的想法，小陳跑到市民卡服務大廳辦理開通了市民卡電子錢包。“一問才知道，電子錢包里充值不能超過1000元，而且卡丟了，電子錢包內的錢也就沒了。”

　　記者在溫州市民卡網站的《市民卡使用手冊》上看到，電子錢包用于公交、出租、自行車等需要快速支付的特定消費項目，辦理時需要將市民卡賬戶的金額轉到市民卡電子錢包，錢包內最高限額不得超過1000元，且電子錢包不記名、不掛失，卡遺失后電子錢包內金額不退。

　　這樣一來，小陳也不敢往電子錢包里存太多錢，每次存個兩三百，用完了，就再跑到網點給電子錢包存些錢。“能辦圈存的網點和辦理市民卡的網點好像不一樣，我也不清楚具體哪里可以辦，所以每次都是跑到服務大廳辦理的。”

　　此外，還有市民反映市民卡雖然提供刷卡消費服務，但能用市民卡刷卡消費的地方太少，“指定”刷卡功能有等于無。

　　不同功能涉及不同部門，整合資源有難度

　　對于市民提出的市民卡“卡”市民的種種質疑，溫州市民卡服務有限公司副總經理張劍曉說市民卡應用功能仍在不斷完善的過程中，需要相關部門的協調，也需要技術的支持。

　　他介紹說除了公共自行車租用功能需要到各區公共自行車辦理點辦理外，其余如醫保消費、銀行儲蓄、刷卡消費、圖書館借閱圖書等功能在開通市民卡的同時也就一并激活了。“因為各區公共自行車管理機構分屬不同部門，除了自行車可以通借通還外，它們各自的系統其實是獨立存在的，所以不同區的市民卡開通公共自行車租用功能需要到不同的辦理點辦理。”他表示當初的設想是希望能夠提供一站式服務，在一個網點，就能開通市民卡所有的功能，但是不同的功能涉及不同的部門，要整合資源也存在一定的困難。“希望有關部門能夠出面協調解決，這樣市民也不用跑來跑去了。”

　　至于電子錢包上限問題，張劍曉解釋說，市民卡儲蓄賬戶的錢是通過后方系統進行管理，所以卡丟了可以補回，而電子錢包需要通過特殊的機器將市民卡賬戶里的錢“寫”到市民卡上的芯片里，市民只能到提供電子圈存服務的網點進行上機操作，另外電子錢包里的錢跟著芯片走，卡片丟了，芯片里的具體金額數據找不到，也就不能進行賠償。“所以我們提出1000元的上限，建議市民在卡里少存點錢，避免不必要的損失。”

　　張劍曉透露，我市已有200多萬市民辦理了市民卡，為了方便市民給電子錢包充值，他們正在不斷增設可提供圈存服務的網點，目前包括農業銀行、鹿城農村合作銀行、甌海農村合作銀行、郵政儲蓄銀行、中國銀行、中國電信等各個機構共136個網點都可辦理圈存服務。此外，市民卡刷卡消費網點也在不斷推廣之中。