為進一步加強道路運輸安全管理，完善車載影像系統監控平臺，瀘州各區縣所有客運車輛都將安裝GPS及3G視頻監控終端。據了解，目前安裝工作已基本完成，我市客運安全管理進入“3G”時代。 

　　據龍馬潭區運管局副局長李偉介紹，目前我市GPS及3G視頻監控執行的是三級監控。公司通過終端對公司內所有車輛進行遠程監控，區縣運管局通過終端對所在轄區內的客運公司所有車輛進行監控，而市運管局則可以對全市所有客運車輛進行實時監控?！肮驹诒O控中發現問題，除了及時聯系駕駛員及時糾正外，還要馬上向區縣運管部門反映。同樣，如果市運管局在監控中發現問題，也會及時聯系客運公司，馬上進行糾正?！崩顐フf，安裝GPS及3G視頻監控后，能實時對客運車輛進行監控，發現問題后及時糾正，避免出現更大的安全問題。
　
　　車輛熄火 也可進行半小時錄像 

　　GPS及3G視頻到底是如何工作，它們到底又在監控些什么?

　　通過遠程終端，龍馬潭區運管局視頻監控員汪國慶點出了龍馬潭區內某客運公司的名字后，出現了一串車牌號碼，而這些車牌號碼里有綠色的有灰色的。汪國慶說，綠色的是開了3G視頻的，灰色的則沒有開。那會不會出現車在運行，司機故意關掉了3G視頻的情況呢?汪國慶說，電腦里存有相關資料，如果3G視頻長時間沒有開，那么系統會報警，他們也會及時與客運公司聯系，調查這輛車是否近期沒有運營。如果發現司機惡意屏蔽3G視頻，將會受到嚴厲的處罰。
　　汪國慶點開一個綠色的車牌號碼，屏幕上很快出現了四幅畫面。汪國慶介紹說，在駕駛室和前車門之間的車廂上方安裝了4個攝像頭，它們分別對著四個不同的方向：駕駛員、車門、車廂和路面，而它們的職責分別是監測路況、駕駛員行車狀況以及車廂內動態。汪國慶說，車載監控會將實時圖像通過3G傳輸反饋給遠程監控管理中心，即便車輛停車熄火，仍可以進行半小時的圖像記錄。“通過這一系統，可以實時掌控車輛行駛動態，了解是否存在半路帶客、車輛超員等情況。”
　　記者從龍馬潭區運管局獲悉，今年1月至今，通過GPS、3G視頻監控平臺，龍馬潭區查處客車超載2起，超速2起，未按規定凌晨2至5點停車休息2起，駕駛員惡意屏蔽GPS 開關1起，GPS主機損壞1起?！皩τ谄帘蜧PS的駕駛員，已被解聘處理。” 
客車超載 運管及時發現及時制止 

　　司機打電話將被監控 

　　汪國慶放大了四幅畫面中對著駕駛員的那一幅，畫面里，司機的一舉一動都清晰可見，甚至是否佩戴安全帶也可以看出來。汪國慶說，這個視頻主要監控在行車過程中，駕駛員是否佩戴安全帶，是否長時間接打電話等違規行為。汪國慶說，因為客運公司對正在運營的車輛進行的是實時監控，他們能隨時發現問題，連司機打瞌睡都會被發現。 

視頻監控

　　車禍后將有證可查 

　　記者了解到，以前客運車輛發生追尾、翻車、碰撞等事故之后后，很難說清楚到底是否有駕駛員的責任，而現在駕駛員要撒謊都很難，因為有實時的路面監控錄像可以作證，事故取證、理賠工作也少了很多難度。 

　　車輛超載將被監控
　　
　　目前的客運市場，由于有利可圖，超員、超載、私自組客等現象一直屢禁不止，特別是短途客運車輛在路途中極易出現超員、超載情況，甚至還有售票員私吞票款的情況。通過3G視頻監控系統可以對車上的司乘人員過站載客、私收錢物等行為形成有效遏制，同時提高服務質量。同時，也能監控上下車情況，及時發現及時制止。 

　　乘客糾紛可調資料
　　
　　除了和攝像頭三有同樣的作用外，攝像頭四還可以對車內情況進行全面監控?！俺丝秃婉{駛員之間的糾紛，小偷偷盜等情況都可以調取監控進行取證?！睋魢鴳c介紹，每臺車的監控資料一般都會自動保存半個月，監控員還可以隨時進行截圖。 

　　客車超速 GPS馬上報警
　　
　　客運車輛易發事故的根源還有一個：超速，而GPS則主要承擔監控超速的責任。
　　
　　龍馬潭區運管局監控員李朝玲表示，每臺車上都根據線路進行了限速設置，如果車速超過規定速度，只要持續超過6秒鐘，車內就會發出警報提醒駕駛員?！氨热?，瀘州到廣州的車輛，在貴州境內有限速80公里/時，有限速60公里/時，此前工作人員都設置好了，超速了就會有報警提示?！崩畛嵴f，如果超速行駛時間過長，客運公司進行監控的人員將馬上通過3G視頻電話與駕駛員聯系，提醒他馬上減速。
　　
　　除了對車速進行監控外，李朝玲告訴記者，對超長線客運車輛來說，GPS還要監控它凌晨2-5點是否停車休息?！耙粋€通過實時車速，還有就是定位。”李朝玲指著地圖上一個車標告訴記者，每一輛車停車休息的地點都會在地圖上有顯示，如果沒停車，則有運行軌跡，一下就查出來了。