公交“一卡通”將在全國互聯互通的消息引起了很多人的關注：2016年，大中型城市實現公交卡的互聯互通；2020年，全國范圍內跨市域的公共卡互聯互通。

　　這不僅帶來出行的便利，也涉及到公交卡、刷卡機的更新換代。

　　“為了實現互聯互通，我們需要制定涵蓋卡片、讀寫終端、技術接口、安全等方面的技術規范。”全國公交“一卡通”技術方案提供方——九州華興集成電路設計(北京)有限公司CEO丁丹告訴記者，“如果把公交卡芯片比作加密鎖，那么刷卡機就是一把解密鑰匙。未來可能涉及幾億張卡片，這將是海量的信息處理，我們的技術方案必須滿足高性能、兼容、穩定等多個要求。”

　　記者面前的丁丹，一身咖啡色的休閑裝扮，是“技術男”成功創業的典型，2012年，在美國加利福尼亞大學完成碩士學業后，30歲的丁丹回國創辦了九州華興。這是一家在芯片技術、國密算法以及高端芯片方面有著巨大的優勢的高科技企業。

　　“‘高性能橢圓曲線密碼芯片’是公司具有自主知識產權的技術和產品，也是我們的核心競爭力，除了能滿足金融芯片卡的高技術要求，支持國家密碼局的標準算法。還能運用到金融、電子商務、網絡安全等多個領域。正是這個優勢，我們才能在公交卡的全國互聯互通技術方案中拿到芯片領域進入權。”提到公司的核心競爭力，丁丹十分自豪。

　　在丁丹的辦公室，他給記者展示了我國首片高性能、支持SM2國密算法的芯片：四五厘米的方形芯片通體金黃色，似乎在彰顯著自己的卓越性能。“我們剛剛完成芯片測試，它還兼容國際密碼算法和國家密碼算法標準, 是目前我國自主知識產權中計算速度最快的橢圓曲線密碼算法兼容片。未來公交刷卡機、地鐵閘機上裝的就是這種芯片。”丁丹告訴記者。

　　獲得了公交“一卡通”技術方案中芯片領域進入權，也就意味著未來可能產生數百億的市場。對于這一點，丁丹看得十分淡然，目前仍在清華攻讀博士學位的丁丹告訴記者：“也許是因為學技術出身，又在國外學習了幾年，出國數年，總想把自己學到的東西都拿出來踏踏實實地為國家的發展做點事，留學期間，我的很多同學都在說‘實業救國’，創辦九州華興也是出于那時的想法，這次能為公交卡的互聯互通出一份力，也算是部分實現了當初創業的夢想。”