2014年6月10日，第五屆中國智能運輸大會暨第三屆深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會在深圳會展中心隆重開幕!

　　交通部副部長王順昌為大會發來了賀辭。 交通運輸部科技司副司長洪曉楓在全體大會上宣讀了王昌順副部長的賀辭。

　　交通運輸部科技司副司長洪曉楓，深圳市人民政府常務副市長呂銳鋒，深圳市政協副主席張效民、深圳市交通運輸委員會主任黃敏，中國智能交通理事長吳忠澤，中國衛星導航定位協會會長張榮久，中國道路交通安全協會秘書長王京，國務院參事、原國家安全生產監督總局副局長閃淳昌，公安部巡視組組長、原公安部交管局局長蔣秉潔，交通運輸部公路科學研究院院長周偉，國家智能交通系統工程技術研究中心主任王笑京，中國交通通信信息中心副主任岑晏青，國家發改委綜合交通研究所所長張國華、國家發改委智能交通研究所所長郭小培，公安部第三研究所所長胡傳平，公安部交通管理科學研究所所長王長君、江蘇省交通運輸廳總工程師金凌、江蘇省公安廳交巡警總隊副總隊長李洪武，深圳市公安交警局副局長徐煒等行業主管領導;廣東省智能交通協會會長蔡啟文、深圳市智能交通行業協會會長楊金才，日本ITS協會常務理事大月誠，香港智能交通系統運輸協會會長彭德成、中華智慧型運輸系統協會副理事長張學孔，澳門運輸及交通工程協會會長胡祖杰、深圳市電子行業協會常務副會長龍紅，深圳市汽車電子行業協會常務副會長邱慶芳等國內外智能交通協會領導以及江蘇省交通規劃設計研究院副院長董學武、深圳市標準技術研究院副院長路宏峰、深圳職業技術學院汽車與交通學院院長賀萍等高校及研究院所的領導參觀了展會，并共同見證了 23家單位、12項智能交通合作項目的簽約。

　　本屆展會由交通運輸部科技司指導，交通運輸部公路科學研究院、深圳市交通運輸委員會、中國衛星導航定位協會主辦，國家ITS中心、深圳市智能交通行業協會、深圳市安博會展有限公司承辦。經過多年的錘煉，中國智能運輸大會暨深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會已經成為亞洲智能交通領域規格最高、規模最大、專業性最強，最具權威性、參與部門最多、國際化程度最高”的行業盛會。。本屆展會面積15000平米，近300家展商參展，全面展示了國內外智能交通先進技術裝備、綜合性集成平臺和最新科研成果。

　　本屆大會包括展覽、會議、技術考察等三大板塊，其中展覽部分分為城市智能交通、衛星導航與位置服務、高速公路信息化、智能公交、道路交通安全、交通信息服務、科技成果轉化、特種車輛與移動執法、人才交流等八大展區。匯集了金溢、警翼、中興通訊，宇恒光端、?？低?，大華，科達，哈工大、博康、天地偉業、貝爾信、感知技術、飛瑞斯、賽格導航、北斗星車聯、英飛拓、日立、川大智勝、宏電、山尼、佳信捷、研華、北斗云信息、三旺通信、威富等眾多智能交通企業。在參展企業中，我們還看到了一個熟悉而陌生的名字 ——“騰訊”。2014年5月，騰訊地圖推出首款車聯網硬件產品路寶盒子，依賴人(社交體系)、車(騰訊路寶的數據)、路(騰訊地圖的實時數據)三方面的大數據，騰訊將與汽車服務領域公司跨界合作進軍車聯網產業。

　　除此之外，交通運輸部公路科學研究院，公安部第三研究所，深圳都市交通規劃設計研究院、深圳市先進技術研究院、深圳市標準技術研究院、深圳大學、清華大學深圳研究院、中山大學，武漢大學、華南理工大學、北大深圳研究生院、北京交通大學、中科院，深職院等多家研究院所和高校都設立了自己的科研成果展臺。

　　本屆展會為期3天，同期設有開幕式及全體大會、第十一屆中國國際城市智能交通論壇、衛星導航與位置服務國際論壇暨第九屆中國衛星導航與位置服務運營商大會、警翼道路交通安全論壇、金溢路網智能管控與服務技術分論壇、公交都市智能化應用技術研討會、兩岸四地智能交通企業對接交流會、貝爾信第六屆中國智慧城市(深圳)高峰會、市長論壇及市長—企業家圓桌對話交流會等多個高端行業論壇和交流會。

　　全體大會

　　—— 指引中國智能交通發展趨勢和方向

　　6月10日下午的全體大會是本屆展會的重中之重。

　　不同于往年幾屆會議的是，今年第一次有交通運輸部領導關注并參會大會活動。大會開幕式上，交通運輸部科技司副司長洪曉楓宣讀了交通部副部長王昌順對本次大會的賀辭。王昌順副部長在賀辭中對中國智能交通的發展趨勢和努力方向做了重要指示，體現了交通運輸部對智慧交通發展的重視。他指出，“智慧交通”是交通運輸行業發展的引擎。交通運輸部高度關注智慧交通技術創新、示范試點和產業發展模式，提出政府要更多地考慮在政策方面的創新，而企業要更多的考慮商業模式的創新。智慧交通發展要圍繞用戶需求，關注用戶體驗，依靠創新驅動行業轉型升級，要鼓勵、開放市場機制，促進智慧交通產業化規模不斷升級。

　　近年來，智能交通發展方式逐漸發生變化，特別是在智能手機和無線互聯網開始普及以來，互聯網的體驗型應用越來越滲透到智能交通中，業界越來越看重客戶數量和客戶“粘性”;電子商務與智能交通的結合使得出行者的駕駛體驗與購物和消費服務結合在一起，從而使智能交通服務跨出了交通的邊界，給了用戶全新的體驗。交通運輸行業從傳統產業向現代服務業轉型升級，需要學習借鑒當前勢不可擋的互聯網思維，更多地從服務對象和用戶體驗角度考慮行業管理和服務系統建設。智能交通與智慧城市深度融合，成為社會交往和互動的一部分，新一代信息技術使得車也在網絡之中……可以說，用戶需求和體驗已經成為智慧交通發展的核心和原動力，重視用戶體驗也是智慧交通發展不斷發展壯大的必由之路。

　　全體大會由交通運輸部公路科學研究院院長周偉主持。深圳市交通運輸委員會主任黃敏，中國智能交通協會理事長吳忠澤，中國衛星導航定位協會常務會長兼秘書長苗前軍，中國道路交通安全協會秘書長王京等領導先后致辭。

　　作為主辦方之一和東道主代表，深圳市交通運輸委員會主任黃敏首先致辭。他在致辭中對參會來賓和企業表達了熱烈的歡迎和良好的祝愿，并對深圳市的智能交通產業規劃和技術發展情況進行了介紹。

　　他認為本次大會繼續秉承學術性、綜合性、國際性、先進性的辦會宗旨，以“創新引領、智慧出行”為主題，致力于為政府、專家學者、企業搭建一個充分交流合作的平臺，對推動中國智能交通建設發展以及智能交通產業的發展都具有重要意義。他希望借助本次大會，參會者通過學術和技術交流，能夠分享國內外智能交通建設經驗，推動智能交通的發展應用、智能交通技術成果轉化、交通運輸業與信息化產業的深度融合，促進中國，特別是城市智能交通領域的國際交流與合作，進一步引領和推動中國智能交通的發展和進步。

　　中國道路交通安全協會秘書長王京在致辭中說，我國已進入機動化快速發展階段，道路交通安全形勢仍較嚴峻。實現道路交通科學發展、安全發展，保持道路交通安全形勢的持續穩定，滿足人民群眾不斷增長的安全、便捷、舒適的交通需求，已成為我們主要的任務和面臨的巨大挑戰。智能交通和交通安全管理工作已經息息相關、密不可分。本次大會以智能交通為切入點，共同探討道路交通智能化管理的發展方向，分享先進的理念、科研的成果和成熟的經驗，必將促進道路交通安全管理工作的進一步提升和發展。

　　江蘇省交通運輸廳總工程師金凌，國家發改委城市中心綜合交通研究院院長、教授級高級規劃師張國華，2014國際車聯網大會ICCVE主席Reinhard Pfliegl，中興通訊股份有限公司副總裁胡劍，清華大學蘇州汽車研究院院長、教授、博導成波，騰訊公司地圖平臺部助理總經理張弦，國家智能交通系統工程技術研究中心主任王笑京分別發表主題演講。

　　第十一屆中國國際城市智能交通論壇

　　—— 迎來“城市大交通與移動互聯網時代”

　　6月11日全天進行的中國國際城市智能交通論壇是展會的核心論壇之一， “中國城市智能交通論壇”到今年已經成功舉辦了十一屆，為政府、產業界、技術與學術界搭建起了交流合作平臺。這個平臺立足于國情和行業需求，關注產業發展，跟蹤國際前沿，以開放的理念展望智能交通發展未來，交流最新技術成果，推動行業技術創新，促進城市智能交通體系科學、節約、低碳、快速發展。

　　本屆論壇主題為“城市大交通與移動互聯網時代”。論壇上聚集了國內外智能交通領域專家、學者、城市交通主管部門領導、科研單位以及優秀企業代表，共同就移動互聯網時代的智能交通建設和運營模式進行了討論。在移動互聯網時代的大潮涌動之下，智能交通再將迎來一次華麗的轉身。

　　上午的論壇由深圳市交通運輸委員會副主任溫文華主持，北京市交通委員會科技處副處長鄒迎做了《北京市智能交通概述》的演講、中華智慧型運輸系統協會副理事長張學孔做了《ITS for VIP, Vehicle, Infrastructure and People》的演講、上海市交通委員會科技信息處處長葉興做了《智能，讓出行更便捷》的演講。交通運輸部公路科學研究院ITS中心主任李斌、香港智能交通系統運輸協會會長彭德成、廣州市交通委員會科信處處長張孜、深圳市交通運輸委員會智能交通處處長文維、同濟大學教授楊東援、深圳市都市交通規劃設計研究院有限公司院長薛博、中興智聯總經理楊金濤等也做了精彩演講。

　　下午的論壇由深圳市交通運輸委員會智能交通處處長文維主持，深圳市車聯網產業聯盟理事長張家同、清華大學深圳研究生院副院長李志恒、中興軟創全球政企行業總監王滌宇、美國異地希公司 EDCPC, Inc. 公司總裁及執行長張景平博士、深圳市智慧交通產業促進會秘書長關志超、深圳市飛瑞斯科技有限公司總經理王道江、深圳市標準技術研究院院長周文等做了精彩演講。

　　以本次論壇為平臺，國內一線城市交通主管部門領導、兩岸四地專家學者優勢互補發揮合理共推智能交通事業發展。與會領導、專家、企業爭相發言暢談移動互聯，為智能交通與移動互聯融合發展獻言獻策?！爸袊鴩H城市智能交通論壇”秉持開放的理念，以寬平臺、高規格、國際性為總要求，連續舉辦過10屆，已經成為城市智能交通領域知名度最高的大會。本屆論壇吸引了300多業界人士踴躍參與。

　　衛星導航與位置服務國際論壇暨第九屆運營商大會

　　——“應用北斗 光彩中國”

　　衛星導航與位置服務國際論壇暨第九屆中國衛星導航與位置服務運營商大會是本屆展會的另一場盛宴。本屆中國衛星導航與位置服務運營商大會以“應用北斗 光彩中國”為主題，高度的行業權威性是本屆中國衛星導航與位置服務運營商大會最大的特色。

　　“衛星導航與位置服務國際論壇”是由中國衛星導航定位協會創辦的衛星導航與位置服務領域的高端國際交流平臺，論壇邀請到了來自發改委、科技部、工信部、國家測繪地理信息局等政府部門和國際制圖協會、國際攝影測量與遙感學會等相關國際組織，以及國內外科研單位、企事業單位的領導、專家、學者就國際智能交通發展現狀和趨勢、位置服務發展前沿應用、導航地理數據標準化、車聯網應用、室內導航技術、北斗衛星導航系統應用、導航衛星產業發展、運營商服務面臨的挑戰和機遇等眾多熱點專題進行交流和探討。是了解國內外衛星導航與位置服務和運營的新技術理論和新動態、有關成功經驗和做法，以及建立廣泛合作關系的重要平臺。

　　國家北斗辦領導、中國交通通信信息中心導航中心主任李晶，社會科學院科學開發中心主任趙胄豪，清華大學交通研究所所長陸化普，國家基礎地理信息中心天地圖工作部副處長黃蔚等行業頂尖人物以及長虹佳華副總裁魏愛輝、北京奧吉通信息技術有限公司董事長兼總裁鄭琪、中科院國家天文臺北斗CAPS系統商務副總工魏照、運發集團安技部部長于懷勇等企業家代表在大會上緊扣行業焦點，多維度、深層次探討了我國北斗應用的發展現狀。

　　警翼——道路交通安全論壇

　　—— 推進道路交通安全管理與智能交通技術結合

　　6月11日全天舉行的警翼——道路交通安全論壇是本屆展會的 另一重磅專業論壇。論壇由知名交通安全專家姜廷順主持。中國道路交通安全協會、公安部交通管理科學研究所、公安部第三研究所、中國人民公安大學、清華大學交通研究所、江蘇省、湖南省、河北省、海南省、云南省、遼寧省、貴州省、深圳市等交警部門、航天科工二院、深圳警翼數碼科技、宇視科技等來自全國各地的政府部門、科研機構、大專院校、學術團體、智能交通企業的200多位嘉賓和代表參加。

　　近幾年來，國家連續推出了多項發展規劃，包括《道路交通安全“十二五”規劃》、《道路交通科技發展十二五規劃》和《2012-2020年中國智能交通發展戰略征求意見》等，對我國交通智能化建設提出多項具體的發展目標。而加強道路交通安全管理與智能交通技術的結合應用，是落實科學發展觀，提升道路交通安全管理水平的重要舉措。在新形勢下，如何進一步推動我國城市智能交通系統發展，提升道路交通安全管理水平成為政府以及企業研究的重要課題。

　　來自國內的知名專家、學者和交警部門領導、企業代表的演講主題涉及我國道路交通管理新政策解讀，道路交通安全管理新技術、交通事故緊急救治、交通管理執法、大數據時代下的智能交通發展趨勢、如何推動我國智能交通產業健康發展等內容。演講主題注重宏觀與微觀的結合，在進行宏觀交通發展政策交流的同時，開展專項技術研討，從而使論壇參與者既可以清晰地把握國家的政策導向，又可深入了解交通領域內相關技術的發展趨勢。

　　其中，中國道路交通安全協會秘書長王京的演講主題為《十二五道路交通管理科技信息化規劃解讀》，公安部交通管理科學研究所所長王長君的演講主題為《推動我國智能交通產業健康發展的幾點建議》，公安部第三研究所所長胡傳平的演講主題為《視頻大數據與交通安全》，深圳警翼數碼科技有限公司CEO榮勤，清華大學交通研究所所長陸化普，深圳市公安交警局科技處處長林維望，中國人民公安大學交通管理工程系主任王軍利，江蘇省公安廳交巡警總隊副總隊長李洪武，宇視科技智能交通產品部總監孫加君，貴陽市交警支隊副支隊長歐筑新，深圳市交警局南山交警大隊政委楊紹鵬，北京航天科工二院25所北京航天福道高技術股份有限公司營銷總監辛偉等專家學者、交警部門同志、企業代表也作了相關主題演講。

　　技術分論壇是中國智能運輸大會暨深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會的傳統特色。本屆展覽會設有金溢科技-路網智能管控與服務技術、公交都市智能化應用技術兩個技術分論壇。

　　金溢科技-路網智能管控與服務技術論壇

　　——梳理路網智能化管控與服務領域發展脈絡

　　6月11日，金溢--路網智能管控與服務技術論壇在深圳會展中心菊花廳舉行。交通運輸部公路科學研究院ITS中心主任助理張紀升、交通運輸部路網監測與應急處置中心技術保障處處長王剛參加會議，他們與到場的智能交通業界150余名精英代表一同參與，共敘行業發展。

　　隨著我國經濟社會發展和城鎮化、機動化進程不斷加快，國家公路網建設實現了跨越式發展，截止2013年底，全國公路總里程達435.62萬公里，其中高速公路10.4萬公里，公路網骨架日臻完善。作為國家經濟運行的主動脈，國家公路網是綜合運輸體系的重要組成部分，全面深化改革，集中力量加快推進綜合、智慧、綠色、平安的“四個交通”發展是全國交通運輸的重要任務，也是保障和促進國民經濟和社會發展的重要戰略決策，將在當前和今后一個時期內指導公路網智能化管控與服務的方向。

　　自2014年3月7日，交通運輸部下發《關于開展全國高速公路電子不停車收費聯網工作的通知》(交公路發[2014]64號)，正式啟動全國高速公路不停車收費(ETC)聯網工作以來，如何提升ETC聯網服務質量，實現全國ETC聯網，成為高速公路運行管理與服務領域面臨的重要課題，也是本次分論壇亮點之一。此外，隨著2007年5月GB/T 20851系列標準發布，極大地促進了中國ETC/DSRC產業的發展，如何開展ETC相關技術的擴展應用是本次分論壇重點探討的內容。

　　2012年1月11日，由交通運輸部公路局組織，交通運輸部公路科學研究院編制的《公路網運行監測與服務暫行技術要求》等三項“技術要求”系列標準正式實施，兩年多時間過去了，圍繞公路網智能化監測管理與服務領域的各個層面，如干線公路網運行狀態評估與關鍵監測點辨識、智慧高速、交通節能減排、合作式智能交通國際標準需求等方面，有哪些新思路、新技術與研究成果，是本次分論壇的又一探討熱點。

　　本次論壇主要圍繞全國高速公路電子不停車收費實施方案及關鍵技術、路網運行狀態監測與評估技術及應用、基于大數據的路網管理與服務關鍵技術及應用等前沿話題展開討論。

　　交通運輸部路網監測與應急處置中心技術保障處王剛處長做了《全國電子不停車收費實施方案》的主題演講，江蘇高速公路聯網運營管理有限公司總經理崔小龍做了《高速路不停車收費OBU擴展應用的探討》，金溢科技總工程師段作義做了《智能交通的DSRC2.0時代》主題演講，ETSI ITS工作組主席林嵐做《合作式ITS標準需求及國際標準融合經驗》演講;交通運輸部公路科學研究院國家ITS中心主任助理張紀升做了《干線公路網運行狀態評估與關鍵監測點辨識技術研究》報告，華南理工大學教授博士生導師符鋅砂做《高速公路網運行監測及應急管理集成系統總體設計》，清華大學深圳研究院教授李志恒做《高速公路主動式交通管理技術研究》，交通運輸部公路科學研究院國家ITS中心副研究員蔡蕾做了《創新驅動交通節能減排新篇章》的主題演講。

　　目前“十二五”公路交通運輸信息化正在逐步開展評估工作，“十三五”規劃開始著手謀劃，本次分論壇的順利召開必將全面梳理路網智能化管控與服務領域的方方面面成績與未來發展重點，為進一步實現公路網的“可測、可控、可管”目標，進而為“十三五”規劃的編制提供技術支持。

　　公交都市智能化應用技術研討會

　　—— 兩批公交都市深圳研討智能技術應用

　　6月11日下午，交通運輸部公路科學研究院舉辦的“公交都市智能化應用技術研討會”，圍繞“公交智能化系統架構、公交企業智能化建設與應用、車載終端標準、行業決策支持、基于地圖云平臺的出行信息服務”等主題進行研討。共計31個城市60多家單位200余人次參與了此次會議。

　　創建“公交都市”，是國家交通運輸部為貫徹落實《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》，為城市公交未來發展而勾畫的美好藍圖。2011年起各省市人民政府認真組織開展公交都市創建工作，按照創建公交都市指標要求加大對城市公交車輛、線路、場站、科技等軟硬件投入，完善城市公交建設，方便市民出行，并積極申報公交都市創建城市。

　　為促進公交都市智能化示范工程試點城市的建設情況交流與信息共享，根據《交通運輸部辦公廳關于加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設有關事項的通知》(廳運字〔2014〕79號)精神，智能公交系統、快速公交運行監測系統作為交通運輸部“公交都市”支持項目，目前已經先后有兩批共37個城市申請了交通運輸部城市公共交通智能化應用示范工程。

　　來自第一批國家“公交都市”建設試點城市的主管部門和公交企業的代表分別介紹了其公交都市智能化建設的現狀與方案、建設運營模式、建設過程中存在的問題、已有的經驗和對其他城市公交智能化建設的建議等。

　　第二批國家“公交都市”建設試點城市的相關單位派員參加了此次會議。

　　貝爾信第六屆中國智慧城市(深圳)高峰會

　　——“產業升級 模式創新，安防助力智慧城市建設”

　　除了智能交通領域專業論壇，貝爾信第六屆中國智慧城市(深圳)高峰會、市長論壇及市長企業家圓桌對話交流會也同期舉行。

　　6月11日，由智慧中國聯合會、中國公共安全雜志社、深圳市安全防范行業協會、深圳市智能交通行業協會聯合主辦，深圳市貝爾信智能系統有限公司冠名, CSST中國安防技術有限公司旗下智慧中國集團、深圳市智慧城市建設投資發展有限公司協辦的“2014第六屆中國智慧城市(深圳)高峰會”舉行。

　　智慧城市建設是當前城市建設熱點。本次高峰會主題為“產業升級 模式創新，安防助力智慧城市建設”。以高層面、高規格和權威性為目標，針對智慧城市建設中的熱點、難點問題進行深入研究和探討。政府領導闡述智慧城市建設推進方略，專家學者從高處著眼智慧城市思維，知名企業從應用著手助力服務型政府變革。

　　深圳市政協副主席張效民，智慧中國聯合會執行主席 楊金才，國家物聯網首席科學家、無錫物聯網研究院院長劉海濤，物聯網與智慧城市研究專家、浙江大學客座教授楊冰之，河南省新鄉市委常委、副市長周建，新疆烏魯木齊市人民政府副市長譚成貴，江西省新余市人民政府副市長賀為華等等政府官員、專家學者以及來自全國22個省市31個城市的市長、區長、縣長和400多位企業負責人參加會議，就智慧城市建設中的熱點、難點問題展開全面廣泛的交流。

　　深圳市貝爾信智能系統有限公司與河南省新鄉市人民政府舉行了智慧城市項目合作簽約儀式。

　　智慧城市高峰會自2012年創辦至今，已成功在深圳、天津、南京、成都等城市舉辦了5屆中國智慧城市高峰會。2014年，除深圳外，還將在昆明、香港舉辦2屆中國智慧城市高峰會。為成長發展中的中國智慧城市產業學習、借鑒國際先進經驗提供難得的機會，同時也搭起中國與世界智慧城市產業界溝通交流的橋梁。

　　兩岸四地企論壇 推動四地合作

　　由深圳市智能交通行業協會聯合中華智能型運輸系統協會、香港智能交通運輸系統協會、澳門運輸及交通工程協會主辦的“兩岸四地智能交通企業對接交流會”可謂推動兩岸四地企業攜手合作的務實之舉。香港智能交通系統運輸協會會長彭德成、中華智慧型運輸系統協會副理事長張學孔，澳門運輸及交通工程協會會長胡祖杰等兩岸四地的智能交通協會領導出席本次會議。

　　對接交流會旨在傳承和發揚2013兩岸四地智能交通論壇成果、推動兩岸四地在智能交通領域的緊密合作、搭建平臺、促進兩岸四地智能交通企業共建合作、共同發展。來自大陸、港、澳、臺地區智能交通界實力企業家及嘉賓齊聚一堂，熱議兩岸四地智能交通最新前沿技術及方向。栢誠、AECOM、一林、GOAL SYSTEMS、大華、金溢、博遠、研華及哈工大交通電子技術有限公司等內地與港澳臺業界企業家實現零距離平等交流、充分溝通、密切磋商、加深了解，為合作共贏打奠基石。

　　通過本次對接會，相關企業與智能交通上下游合作伙伴、系統集成商、供應商等建立起合作意向，致力提供全系列智能交通產品及解決方案，包含智能交通產品項目、平安城市、智慧城市項目及監控、車載產品合作等。兩岸四地的企業表示，他們將進一步建立對接機制，深化細化合作項目的內容、舉措，在加強合作中實現互惠共贏、可持續發展。

　　行業大獎 褒獎先進

　　除了專業論壇，行業大獎的評選和頒獎也是大會的重頭戲。大會期間還安排了一系列的頒獎典禮，包括第三屆智能交通三十強頒獎典禮，第二屆中國智能交通建設推薦品牌， 2014中國衛星導航與位置服務十佳運營商，2014中國衛星導航與位置服務十佳產品供應商等。行業大獎的評選，旨在進一步促進智能交通產品的優勝劣汰、鼓勵企業在市場中誠信立足，并最終使得智能交通行業發展得又好又快。

　　創意大賽 鼓勵創新

　　為鼓勵智能交通新思想、新思維，鼓勵高校師生科技創意，密切產學研用，增強高等院校師生與行業及市場的契合度，推動高校人才培養質量提升，本屆深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會組委會和全國交通運輸職業教育教學指導委員會交通運輸管理類專業指導委員會共同主辦了“2014高校智能交通創意大賽”。

　　來自國家智能交通系統工程技術研究中心、中國衛星導航定位協會、交通部公路科學研究院、交通部交通科學研究院、中國道路交通安全協會、公安部交通科學管理研究所、公安部第三研究所、同濟大學、中山大學、深圳大學的專家組成的評審專家組將對哈爾濱工業大學交通學院、北京交通運輸職業學院、湖南交通職業技術交通信息學院、四川交通職業技術學院、深圳職業技術學院汽車與交通學院等五所高校的創意大賽作品進行評審。

　　智能交通行業人才大會

　　—— 搭建專業人才供需交流平臺

　　人才是行業發展的根本動力。本著服務社會、服務行業、公益共贏的原則，大會期間還將舉辦智能交通專業人才交流大會。人才交流大會得到了深圳大學、東南大學、深圳職業技術學院、華東師范大學、武漢大學、華南理工大學等高校的鼎力支持。

　　賽格導航，華工信息軟件，怡豐自動化，佳信捷，凱達爾科技，中易天電子，有為信息技術，巴迪泰克電子，武漢天昊電子，杭州中威電子，博康智能網絡等40余家行業領軍企業，帶來了200多個職位供求職者選擇。

　　推動行業發展 共創中國智能交通產業黃金十年

　　當前，中國智能交通產業正迎來黃金發展期。交通運輸部 “十二五”規劃對全國智能交通產業重點發展領域做出了一系列部署。

　　全國將加快綜合客運樞紐建設，以高速鐵路、軌道交通等建設為契機，重點建設一批集多種運輸方式于一體的綜合客運樞紐。在全國建設與鐵路銜接的綜合客運樞紐約100個，其中，在36個中心城市重點打造約40個集公路、鐵路、軌道交通、城市公交、出租車等多種方式于一體的現代化大型綜合客運樞紐。

　　在全國實施公共交通優先發展戰略，大力發展城市公共交通系統，建立健全多層次、差別化的公共交通服務網絡，形成便捷、高效、智能、環保的城市公交體系。全國公交專用道總里程達到10000公里。在30個城市實施“公交都市”建設示范工程。研究制定“公交都市”建設目標和評價指標體系。支持綜合客運樞紐、智能交通系統和公共服務信息系統建設，鼓勵新能源公交車輛的更新使用和配套服務設施建設，提升公交運營效率和服務品質。

　　提高城市客運信息化和智能化水平，建設以中心城市為節點的國家級城市公共交通運行狀態數據中心。發展包括城市公共交通在內的公共客運綜合信息平臺，支撐對多種交通方式的信息查詢、應急保障、綜合調度及動態監控等功能。大力發展城市智能交通關鍵技術，重點研發智能車載終端設備、公共交通信息采集監測與服務、運營監管和應急保障等關鍵技術，顯著提高城市交通運營管理與服務水平。

　　推廣跨省市高速公路聯網收費系統和區域聯網不停車收費系統(ETC)，“十二五”末，實現全國高速公路ETC平均覆蓋率60%，ETC車道數6000條，ETC用戶量500萬個。高速公路電子不停車收費平均覆蓋率到2015年達到60%。

　　“十五”期間，我國智能交通投入逐漸加大，《2012-2020年智能交通發展戰略》提出了我國智能交通發展戰略目標：要建成能夠基本適應現代交通運輸業發展需求的智能交通體系、關鍵技術體系、標準體系以及產業，實現跨區域、大規模的智能交通集成應用、協同運行。中國已有36個城市上報了城市軌道交通建設規劃，預計到2020年，全國城市軌道交通累計營業里程將達到7395公里。以每公里5億元造價計算，2009-2020年城市軌道交通將投入3.3萬億，年均達2700億元。

　　中國城市智能交通建設和產業發展將迎來黃金十年。中國智能運輸大會暨深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽緊緊抓住這一產業發展歷史機遇，秉承學術性、綜合性、國際性、先進性的辦會宗旨，致力于為政府、專家學者、企業搭建一個充分交流合作的平臺，必將對推動智能交通的發展應用、智能交通技術成果轉化、交通運輸業與信息化產業的深度融合，促進中國，特別是城市智能交通領域的國際交流與合作，進一步引領和推動中國智能交通建設和智能交通產業的發展和進步發揮重要作用。