“地鐵漲價后，我每次坐地鐵從家到大望路看電影5元，到王府井上課6元，到古城上班7元……”從10月15日下午開始，一款自測“地鐵漲價后交通成本提高多少”的軟件在微信朋友圈迅速躥紅。用戶只需用手機輸入地鐵起點和終點，軟件就能自動計算出新版地鐵車票的價格。“其實這個軟件未必算得準確，但票價明顯提高卻是事實。”票價調整后，一卡通怎么用？10月15日從市政交通一卡通運營部門了解到，一卡通已經預留了分段計價功能，無需升級就可繼續使用。而根據相關規定，市民出行遇到列車“停擺”后，一樣可以在車站內要求全額退回票款。　　

　　地鐵“停擺”可在站內退票

　　“等了20分鐘地鐵2號線還是沒車來，只能隨大溜兒出站了，白被扣了兩塊錢！”10月15日中午12時25分，市民高女士在地鐵2號線宣武門站等車未果，便發了條微信在朋友圈里訴苦。而公交地鐵調整票價的聽證會在即，一旦票價調整，遇到這種情況怎么辦？

　　其實，遭遇過地鐵“停擺”的市民完全可以理直氣壯地退票。10月15日下午，從北京市市政交通一卡通營業網點了解到，根據《北京市市政交通一卡通發行使用辦法》，由于地鐵原因導致已經刷卡進站的乘客無法乘車或無法到達目的地，地鐵運營公司需向乘客辦理退票業務時，刷一卡通進站的乘客，可找車站內的地鐵工作人員“退票”；而在進站時已經付款購買了單程車票的乘客，也可持票找到地鐵工作人員現場退款。

　　原來一卡通照常使用

　　近期，執行了近7年的北京地鐵2元一票制將被計程票制取代。在有關部門日前公布的兩個地鐵調價方案中，均劃分出了不同計價“檔位”，地鐵調價方案二就劃分出了起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-22公里每人次5元等“七檔”，而方案一中則劃分出九個“檔位”，無論最終哪個方案獲選，均將按“檔位”計價。

　　因調價方案中不單涉及若干“檔位”，還包括“每月劃卡超出150元后車票打折”等問題，一些市民擔心自己常用的一卡通卡片需要更換。為此，北京市政交通一卡通公司10月15日表示，北京公共交通實行分段計價后，現行一卡通無需升級，更不會換卡。一卡通在發行之初便是按照分段計價方案設計，然而當時并未啟用計程票制，但一卡通分段計價功能卻始終保留。此次票制票價調整只是計費規則發生了改變，并不涉及卡片和相關設備系統的升級，只需調整具體參數，計程票制啟用后，市民持正在使用的一卡通照常刷卡、扣款即可。

　　透支額度暫無調整計劃

　　據統計，目前北京市普通押金卡有4500萬張左右。

　　“辦理一卡通需繳納20元押金，當初設立押金的一個原因是可滿足一次善意透支刷卡需求，也就是說，即便卡內僅剩0.1元，持卡人也可乘坐一次地鐵——出站后卡內將透支1.9元。”一卡通公司表示，在近期公交系統票價調整后，市民單次透支額度會加大，而不少市民也認為，一卡通的透支額度也應相應提高。

　　對此，一卡通公司表示，調價方案中并未提及透支情況，未來透支額度是否會調整，尚無計劃。

　　另外，由于公交票制票價調整后，一張卡支出累計超過一定數額后會給予相應折扣優惠，之前有乘客為方便會辦三四張卡，優惠政策下平時集中使用一張卡，可能更實惠。