公交巴士是一座城市流動的血脈，和市民的日常生活息息相關(guān)。本屆政協(xié)會議上，不少政協(xié)提案聚焦珠海市公交巴士的發(fā)展。公交IC卡可否全部實(shí)名制?可否推廣公交車載Wi-Fi?2月3日記者走訪公交集團(tuán)巴士公司，就部分提案的建議尋求初步回應(yīng)。

　　建議：可否推廣公交車車載Wi-Fi?

　　回應(yīng)：更傾向在較大站點(diǎn)布設(shè)

　　車載Wi-Fi是智能交通系統(tǒng)(ITS)中的重要一環(huán)，目前已在北京、上海、深圳、汕頭、湛江等20多個(gè)城市推廣和試運(yùn)營。政協(xié)委員劉泉說，上述城市公交車車載Wi-Fi的推廣取得良好的社會效益，將來還能產(chǎn)生更多經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。他建議由政府主導(dǎo)，召開聽證會并聽取專家意見，論證推廣公交車車載Wi-Fi的必要性及可行性，通過公開招投標(biāo)企業(yè)，推廣公交車車載Wi-Fi。

　　公交集團(tuán)巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，的確已有不少城市推出了公交車車載Wi-Fi并受到關(guān)注，但從實(shí)際運(yùn)作情況來看，市民有彈有贊。盡管免費(fèi)Wi-Fi讓乘客手機(jī)上網(wǎng)更方便，但一方面因?yàn)楣卉嚿铣丝洼^多，很多時(shí)候網(wǎng)速不能保證，另一方面如果乘客都做“低頭族”，難保有些乘客會因玩手機(jī)而坐過站，同時(shí)也存在一些安全管理問題。

　　上述負(fù)責(zé)人表示，此前，巴士公司也曾就公交車車載Wi-Fi專門做過研究，但最終認(rèn)為不是十分合適。從個(gè)人角度建議，他更傾向在珠海的某些較大的總站、首末站、樞紐站點(diǎn)布設(shè)Wi-Fi熱點(diǎn)?！霸诠潭ㄎ恢貌荚O(shè)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)更加穩(wěn)定，維護(hù)管理也更方便，而且目前我市部分公交站點(diǎn)也隨著電子站牌的建設(shè)接通了光纖?！?/P>

　　建議：亟須擴(kuò)大西區(qū)公交覆蓋率

　　回應(yīng)：正對西區(qū)自然村公交通行情況調(diào)查研究

　　“我市西部地區(qū)和城郊結(jié)合部的公交發(fā)展亟須加快步伐?！闭f(xié)委員游海燕、莫錦華、李愛華此次聯(lián)合提交提案表示，近年隨著我市西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，公共交通相對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展速度已明顯滯后。提案建議由交通規(guī)劃部門牽頭、深入調(diào)研，重新修訂西部地區(qū)公交規(guī)劃，用前瞻性思維盡快采取科學(xué)合理舉措，擴(kuò)大該地區(qū)的公交覆蓋率。

　　公交集團(tuán)巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年巴士公司全年共新開公交線路8條，大部分位于西區(qū)。目前，西區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)行政村村村通公交，正在逐步開通一些符合公交開行條件的自然村公交線路。但與此同時(shí)，某些自然村也存在道路條件不支持、缺乏站場場地以及客源不足等實(shí)際問題。

　　據(jù)介紹，公交集團(tuán)已把提高西部公交服務(wù)覆蓋作為今年主要工作目標(biāo)之一。一方面，巴士公司目前正通過第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對全市公交線網(wǎng)優(yōu)化和換乘體系開展研究工作，預(yù)計(jì)5月份將有初期成果;同時(shí)，巴士公司近期正在對西部地區(qū)自然村公交通行情況進(jìn)行梳理調(diào)查研究。巴士公司將通過投放不同車型的公交運(yùn)力、開通微循環(huán)線路等措施延長公交服務(wù)時(shí)間、增加班次密度等，提高西部公交服務(wù)覆蓋率。

　　建議：公交卡可否全部實(shí)名制

　　回應(yīng)：不記名脫機(jī)賬戶更加方便快捷

　　多年來，我市公交IC卡實(shí)行普通卡免貼照片、不記名、不掛失，只有優(yōu)惠卡才實(shí)行實(shí)名制。政協(xié)委員秦樹鈺建議珠海公交卡新用戶實(shí)名制注冊，給辦理的公交IC卡一個(gè)密碼，密碼可用于辦理掛失和補(bǔ)辦遺失公交卡使用，以避免公交IC卡丟失帶來的財(cái)產(chǎn)損失。

　　巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公交IC卡全部實(shí)名制想法很好，但具體實(shí)施起來有難度。據(jù)介紹，公交IC卡跟銀行卡、食堂飯卡不同的是，公交卡是脫機(jī)賬戶，而銀行卡、食堂飯卡是聯(lián)機(jī)賬戶。“簡單來說，就是銀行卡的錢是在后臺系統(tǒng)里，而公交卡的錢是在卡里。”

　　上述負(fù)責(zé)人表示，珠海累計(jì)發(fā)行公交IC卡已達(dá)200萬張，如果都實(shí)行實(shí)名制，那就要求每臺公交車上的車載設(shè)備實(shí)時(shí)同后臺系統(tǒng)連接更新，不僅車載設(shè)備容量不能滿足，而且車載網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性也不能保證，系統(tǒng)出問題將導(dǎo)致刷卡時(shí)間較長或無法刷卡。

　　據(jù)介紹，目前實(shí)行實(shí)名制的優(yōu)惠卡，都需定期將掛失、非法使用等賬戶“黑名單”下載到每臺車載設(shè)備以供比對，事實(shí)上目前已有的優(yōu)惠卡已經(jīng)給車載設(shè)備容量帶來很大壓力?！澳壳坝貌挥浢拿摍C(jī)賬戶IC卡更能保證刷卡的方便快捷，未來隨著技術(shù)進(jìn)步有可能全部公交IC卡實(shí)名制可以實(shí)現(xiàn)?！?/P>