4日下午13:00—14:00，中央人民廣播電臺兩會特別節目《做客中央臺》專訪交通運輸部部長楊傳堂，聊一聊和交通相關的事。

　　三大國家戰略，一帶一路、長江經濟帶、京津冀協同發展，這都是跟交通運輸工作密切相關。

　　針對京津冀交通一體化的問題，楊傳堂稱，京津冀一體化是我們整個的國家在發展戰略當中的四大板塊、三大戰略當中的一部分。習近平總書記曾經說過，交通的一體化是是京津冀協同發展的骨骼系統。這個系統立起來了，協調發展的基礎和條件就立起來了。要推進相關工作，去年我們成立了京津冀交通一體化的領導小組，也開展了交通一體化發展規劃的編制工作，確定了現行啟動的一批重大項目。形成了京津冀交通一體化率先突破的任務分工方案，制定了打通一批批斷頭路、瓶頸路的具體方案。我們的工作目標是推進京津冀交通"五個一體化"。基礎設施一體化、運輸服務一體化、管理制度一體化、技術支撐一體化和市場體系一體化。

　　截止到去年年底，京昆高速北京段和河北段都已經竣工通車，京港澳高速河北段也完成了八車道的擴展改造，國道111線北京的懷柔到河北承德段一級公路也已經全線通車。這三大通道將切實加強了北京和河北之間的交通聯系，北京新機場工作也已經正式開工。目前京沈、京張、京唐客專等3項國家鐵路項目，京臺、京新、京秦及首都大外環等高速公路項目正在加快推進，一批普通國道的銜接三省市的項目也基本達成了一致意見。

　　今年我們還將制定和實施貫徹和落實《京津冀協調發展規劃綱要》的交通一體化的行動的方案，推進區域性的通道建設，對環北京天津的一些貧困地區的農村公路的建設也要加大支持的力度，組織和啟動天津河北港口的集疏運項目。

　　在推進區域交通一體化的方面，開展京津冀城鄉客運一體化的改革，推進交通一卡通互聯互通，提高區域的ETC聯網收費覆蓋率，在公眾出行，應急管理、信息互聯共享等方面，組織實施一批交通信息化建設的項目。