4月9日消息，據中國之聲《央廣新聞》報道，深圳擬全面推廣“電子車證”，這一消息近日經媒體報道后，引起了市民關注。記者從市交警局了解到，基于RFID無線射頻技術的汽車電子標識項目一期工程目前處于招投標階段，首批將為校車、營運車、危化品運輸車、泥頭車等八類20萬重點車輛安裝，預計明年上半年基本完成。至于車主普遍關心的隱私問題，交警科技部門有關負責人表示，無需擔心。

　　目前，由公安部主導，公安部交通管理科學研究所具體承辦的汽車電子標識6項國家標準正在擬定中，相關產品也在調整、優化階段，北京、無錫、深圳為全國首批試點應用城市。

　　深圳市交警局科技處交通科研所副所長曾令根：它這個汽車電子標識實際上就相當于一張卡，銀行卡那么大小，它會張貼在我們汽車玻璃的某一個指定的位置。在卡上寫入車輛號牌、顏色這些基本信息，粘貼上去就可以了。通過這個汽車電子標識來管理，它的身份是唯一的，所以我們把它叫做汽車的這個身份證。

　　那么，為什么要推廣汽車電子標識呢?

　　深圳市交警局科技處交通科研所民警朱鳴：目前我們的交通監控設備主要依賴于視頻卡口的應用，它在采集信息的時候會有看不清、看不到的情況發生。但是我們這個電子標簽它就可以記錄這個車是個大車還是個小車、它的號牌信息，幾乎是百分百的準確率。它對你交通誘導、智能化交通的應用會有一個很大的提高。

　　以假、套牌車輛為例，嫌疑人利用車輛虛假身份從事不法活動，而真正的號牌主人卻蒙受不白之冤，電子車證就能很好地解決這一問題。

　　朱鳴：出現這種假牌套牌車，特別是那種克隆車，你根本沒辦法來證明自己沒有實施過這種交通違法行為。但是安裝了電子標簽的車輛他就可以有有力的證據證明，這不是我的車，這個車套了我的牌。

　　不少市民擔心，汽車電子標識是否會泄露個人隱私?市交警局科技處交通科研所副所長曾令根表示，該卡片不具備主動發送信號的能力。

　　曾令根：通過我們在道路上設置的讀取設備來讀取這個，不主動發送它的位置信息，它離開了這個區域，我們不會像GPS來跟蹤。