2006年，山西晉城市迎來了最初一波的“油”改“氣”浪潮。因為“氣”的價格低、使用成本小，幾乎全市的出租車和公交車都加入了“油”改“氣”的行列。山西晉城市質量技術監督局的工作人員說：“到2012年，許多私家車也趕了一把時髦，出現了又一個高峰期，那時，如果想把自家的車改成用‘氣’車，需要提前半個月預約。”

　　被改為“氣”的車雖然創造了價值、節約了成本，但其潛在的危險性卻是大家都心知肚明的。山西晉城市質監部門從大處著眼、小處入手，從粗放管理到精細管理，用了9年時間，探索出了一條行之有效的監管辦法。

　　4月20日上午，記者在晉城市質監局特種設備安全監察科登錄“氣瓶電子標簽動態監管集成系統”終端，全市24家加氣站的充裝情況一覽無余。記者看到，新安加氣站的一名工作人員在加氣前，先拿掃描儀掃描了電子標簽讀取信息，大約2秒后，這個氣瓶的信息傳已經被傳輸至加氣機的智能控制器，控制器根據信息開啟電磁閥，然后才能為氣瓶加氣。

　　王澤剛在一旁為記者解釋道：電子芯片里有氣瓶生產廠家、出廠日期、投入使用時間、是否定期檢驗、是否注冊登記、規定使用年限、允許充裝次數、使用單位名稱以及車牌號、車型等相關信息。智能控制器就是根據以上信息是否準確來確定是否開啟電磁閥，也就是說，氣瓶的任何一項信息不符合就加不上氣。

　　現在，質監部門的主要工作就是為符合安全技術條件的加“氣”車頒發車用氣瓶使用登記證并粘貼電子標簽。王澤剛說：“這個監管系統有效封堵了人為違規加氣的漏洞。隨著該系統的廣泛推行，現在晉城市絕大部分車用氣瓶使用單位或個人都知道，超期未檢的車用氣瓶不能粘貼電子標簽，無電子標簽的車用氣瓶會因加氣槍不能啟動而無法補充燃氣。目前，全市的加“氣”車車主主動辦理使用登記、提前一個月申報檢驗，不用質監部門催促和監督了，這大大減輕了質監人員的工作強度，有效提升了該市車用氣瓶管理水平，徹底破解了監管難題。”