27日，以“創新引領行動，推進亞歐互聯互通”為主題的亞歐互聯互通產業對話會正式在重慶開幕。

　　“互聯互通”一詞最早用于電信通信行業，時至今日，互聯互通不僅包括物理性硬件連接，也包括各種國際性或區域性協定、合作機制等軟件連接，同時還包括人文的互聯互通。那么在這場亞歐產業深度融合的高層對話中，重慶在這樣的合作中怎么找到自己的定位?重慶的機遇在哪里?與會的嘉賓有什么建議?

　　主題：互聯網+

　　身揣一張銀行卡，在全國其他城市ATM機上都可以取錢，這種方式市民早已習慣。而今后，在“互聯網+”時代下，一張重慶的公交卡，今后出差也好，旅游也罷，都可以在其他城市的公交車上刷卡。在昨天的亞歐互聯互通產業對話會的分組論壇上，針對“互聯網+”的發展，與會人員進行了發言和討論。

　　中國交通通信信息中心主任曹德勝透露，“互聯網+”不斷影響著我們的生活，今后，全國城市公交將利用互聯網實現一卡通，重慶還將搭建全國運營車輛監控西部總平臺。

　　互聯網發展呈現六大特征

　　在昨天的“互聯網+”論壇上，國家互聯網信息辦公室信息化發展局局長徐愈總結了互聯網發展呈現出六大特征。

　　一是“互聯網+”驅動傳統產業轉型升級。過去十年，圖書、音樂、通訊、廣告、傳媒、零售業、旅游還有金融等相繼發生了深刻的變革，未來五年物流、交通、教育、醫療、房地產、能源等行業都會逐步的互聯網化。二是“互聯網+”構建新型的產業生態體系。三是“互聯網+”大力推動了創新和創業。四是“互聯網+”促進信息便民、惠民。“互聯網+”醫療，將為破解看病難看病貴提供更加快捷高效的解決方案。五是“互聯網+”拉動消費的潛力。六是“互聯網+”促進網絡互聯信息互通。

　　全國公交有望“一卡通”

　　“互聯網+”的發展影響到我們生活的各個方面，昨天的論壇上，曹德勝從交通方面也給大家進行了分析。

　　他說，在大數據時代建設互通共享的信息中心，支撐交通運輸先行作用，當前我國實施的三大戰略當中，明確要求交通要先行。這三大戰略分別是：一是準備推動交通運輸行業數據中心的建設，服務于行業智慧交通的發展，我國將準備打造海陸空一體的行業數據的運用中心，為全社會開放服務，為老百姓的便利出行提供支撐。

　　二是支撐北斗導航在交通運輸行業的深化應用，我國的北斗計劃將在2020年全球覆蓋。推動交通運輸行業高分搖感中心建設，促進高分遙感在交通運輸行業的廣泛應用。

　　三是推動全國城市公交一卡通，清分結算平臺建設，促進全國公交卡的互聯互通。也計劃實現交通一卡通，實現路面交通、水面交通、軌道交通、海陸空一體化。為百姓的出行提供小額支付，提供保險、醫療等一系列服務。

　　曹德勝還介紹說，交通部將在重慶搭建全國運營車輛監控西部總平臺，道路運輸物流信息平臺和汽車后服務平臺，打造汽車網產業鏈。他透露，目前這項工作正在有序推進，相信在各方面的努力下將初步形成，為支持國家重大戰略實施，行業智慧交通建設和發展提供支撐和經驗借鑒。

　　主題：以重點領域合作提升區域聯通水平

　　“渝新歐”是中歐互聯互通的重要紐帶

　　“長期以來中國西部及內陸地區受地理和物流環境制約，外向型經濟發展速度緩慢，"渝新歐"的成功開行破解了中國內陸地區的物流瓶頸，打消了外商投資內陸尤其是西部的顧慮。”在昨天關于以重點領域合作提升區域聯通水平的分組論壇上，重慶市副市長陳和平認為，“渝新歐”的成功運行，不僅是“新絲綢之路”的紐帶和支撐，也是中歐互聯互通的重要紐帶。

　　“渝新歐”經過和輻射30多個國家

　　陳和平說，長期以來中國西部及內陸地區受地理和物流環境制約，外向型經濟發展速度緩慢。“渝新歐”的成功開行破解了中國內陸地區的物流瓶頸，打消了外商投資內陸尤其是西部的顧慮。

　　他說，“目前，重慶已有230家世界500強企業入駐，中國500強企業有2/3在重慶投資。通過這個"渝新歐"大通道，促進了中國和中亞、歐洲等地的經貿合作，"渝新歐"開通以后，這條沿線所經過的和輻射的國家達到30多個，中國通過“渝新歐”與沿線各國建立了鐵路、海關、郵政等方面的國際協調機制，加強了中國和沿線各國的雙邊和多邊關系。

　　互聯互通需要確定優先發展項目

　　在中國國際工程咨詢公司總經理肖鳳桐看來，亞歐會議的成員國們現在需要制定一個互聯互通的戰略規劃。他說，首先要擴大共識，增進互信。

　　另外，肖鳳桐還認為亞歐會議的成員國們需要制定一個互聯互通的戰略規劃，就像東盟互聯互通總體規劃那樣。

　　“比如，確定一些優先需要發展的項目，并在關鍵的行動上面傾注所需要的資金和技術援助，建立地區性資本市場，或者成立一個基金專門用于投資基礎設施的建設，此外還應在公司合作關系方面有所建樹，讓私營部門參與到基礎設施建設當中來。”

　　主題：推進貿易投資和金融合作創新

　　亞歐在貿易投資和金融有廣闊合作空間

　　要實現亞歐互聯互通，貿易投資和金融創業不可缺少。但當前亞歐各國之間的金融合作整體上還處于初級階段，合作廣度和深度還有待深化。昨日，各國金融專家、政府官員對“亞歐互聯互通”如何實現貿易投資合作和金融創新合作提出了自己的看法。

　　“今天我們這個會議的城市是重慶，非常漂亮。我在這個城市提出4點倡議。”柬埔寨商務部國務秘書春達拉說：首先，在貿易以及投資方面，亞洲和歐洲都應當實現開放式世界經濟體的發展，加強貿易以及投資關系實現更強勁的經濟發展，實現互聯互通;第二，金融方面建議密切關注新的貨幣政策以及商品價格的波動，規范全球化跨境資金流動;第三，建議進一步研究怎樣促進雙邊貿易投資以及金融在亞洲和歐洲之間的合作;第四，投資的機制方面應該更多的共享一些信息。

　　丹麥駐重慶總領事艾雅說，歐洲是發達國家的聚集地，亞洲是新興經濟體最集中的地區。這兩大板塊有很強的互補性，在互聯互通、貿易投資和金融等領域有著廣闊的合作空間。

　　艾雅還特別提到丹麥與重慶的長期合作：“10年前我們決定在重慶開設總領事館，這是為了支持中國西部大開發戰略，同是也支持促進丹麥的企業和丹麥的一些技術進駐到西部來，我們希望跟各個企業和產業進行合作。”她預見，隨著亞歐進一步互聯互通，丹麥與重慶的合作會更加深入。

　　專訪

　　奧地利很可能在重慶

　　設立領事館

　　重慶到底哪些魅力點吸引了各國友人?看看這些大使、參贊以及專家是怎么看這次亞歐互聯互通產業對話以及與重慶的合作的。對此本報記者對部分國外高層進行了專訪。

　　比利時交通技術專家曾甦：

　　在物流方面與重慶加強合作

　　曾甦表示，比利時將在物流方面與重慶加強合作。“比利時安特衛普大學已經與重慶大學建立聯合物流學院，從2013年開始招生。雙方希望通過培養現代物流人才，在今后能夠更好地為重慶和安特衛普之間的城市物流和城市戰略服務”。

　　波蘭駐華大使霍米茨基：

　　波蘭與重慶將有更多經貿合作

　　在霍米茨基看來，隨著“渝新歐”即重慶至歐洲的國際鐵路大通道的順利運行，重慶與波蘭兩地也將產生更多的經貿合作交流。未來重慶發展過程中與波蘭的合作會更加光明，波蘭也會有更多的支持。

　　巴基斯坦駐華使館副館長拉特：

　　希望重慶企業多參與巴建設

　　拉特表示，巴基斯坦與中國的關系一直比較要好。就重慶來說，雖然目前還沒有巴基斯坦與重慶合作的項目落地，目前最希望可以在工業領域先有相關合作，歡迎重慶的企業來巴投資建廠。另外中巴合作才剛剛開始，在以后交通、能源、電力方面肯定還有更多的合作。

　　奧地利商務參贊馬汀·格拉茨：

　　可能在重慶設立奧地利領事館

　　馬汀·格拉茨說，“奧地利決定在中國的西部兩個城市中選擇一個設立領事館，重慶就是其中之一。”

　　馬汀·格拉茨還說，奧地利的環保產業發展不錯，所以在這塊希望與重慶合作。另外奧地利娛樂業比較發達，這個領域也希望能跟重慶合作。重慶有很多風景秀麗的山，奧地利就在阿爾卑斯山腳下。這些共同之處讓重慶與奧地利之間有更多的可能性。