日前，河北省城運局制定了《河北交通一卡通互聯互通工作方案》，力爭到2017年全面實現京津冀一卡通互聯互通，大力發展交通一卡通在公交、地鐵、出租汽車、長途客運、城際軌道、公共自行車、停車場等多種交通運輸領域的應用。

　　目前，河北全省年發卡量大約在620萬張左右，每個設區市都有自己的公交卡發卡單位，且各市的IC卡系統技術標準各不相同，11個設區市11個標準。

　　交通運輸部提出，到2020年基本實現全國范圍內跨市域的公共交通“一卡通”互聯互通，真正打造綜合交通運輸體系，實現交通運輸服務“一張卡”。

　　第一階段

　　第一階段啟動建設河北清分結算中心，開展石家莊、保定、張家口、廊坊四個試點城市公交IC卡系統升級改造工作。計劃于2015年11月底前實現河北清分結算系統的試運行，12月底前完成試點城市設備和系統升級改造及與京津兩地一卡通初步的互聯互通。

　　第二階段

　　第二階段在試運行階段基礎上，擴大河北交通一卡通互聯互通城市數量，實現全省11個地市與京津的整體互聯互通。此項工作計劃于2016年12月底完成。

　　第三階段

　　第三階段將根據示范工程應用情況和實際需求，逐步實現在不同交通運輸方式上應用推廣，實現與各城市間多種交通方式的互聯互通，計劃于2017年底完成。《方案》明確，2015年12月底，完成河北省試點城市與北京、天津的互聯互通工作。地鐵方面，力爭年底前開展技術驗證工作，為2016年下半年石家莊地鐵試運行時，做好交通一卡通互聯互通的技術準備。

　　《方案》提出，河北省交通一卡通將分三階段實施，其中第一階段為建設河北交通一卡通互聯互通平臺，第二階段為實現全省交通一卡通互聯互通，第三階段為實現京津冀區域全面互聯互通。

　　那么，使用“一卡通”是不是得換掉現在的卡?

　　“一卡通”的技術水平提高了，是否需要增加辦卡費用——— 針對這些問題，交通運輸部指出，在“一卡通”的推進過程中，各地對交通“一卡通”系統做一定的改造是必要的，但在改造過程中應該按照“統籌兼顧、兼容并蓄、逐步替換、平穩過渡”的思路，逐步推行互聯互通的統一標準。過渡期內要保證原有交通“一卡通”能夠繼續使用，不影響百姓出行，避免造成負擔和浪費。