在對傳統支付場景的搶占變成一片紅海之后，支付行業急需開辟新的戰場。越加垂直的領域，越加新興的市場，就越有可能創新定義支付行業的格局。在新能源快速發展的今天，充電樁支付應用場景將有較大的發展機遇。

　　充電樁市場到底有多大?

　　在今年4月1日，國家能源局發布了《2016年能源工作指導意見》，意見明確要求2016年計劃建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個，私人專用充電樁86萬個，各類充電設施總投資300億元。隨著越來越多的新能源車流入市場，充電樁帶來的不僅僅是新能源充電場景，還會帶來新的支付場景，特別是公共充電樁。需要專業的支付廠商，提供針對性的解決方案。10萬公共充電樁的投入，或許就需要10萬支付終端的支持。

　　此外，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。在未來4-5年內，充電樁市場將呈現爆發式的增長，相應充電場景下的支付終端需求也隨之增長，而且前景廣闊。

　　充電樁項目的總體要求和建設目標

　　基于廣闊的市場需求，充電樁項目在實施運行時，其總體要求基本相同，即支持對客戶資料的維護、支持對充電樁的維護、支持對費用的維護，部分項目仍需支持移動客戶端，并實現消息的推送。

　　充電樁建設目標無疑包括以下幾點：(1)方便電動汽車用戶快速查找充電設備位置，進行便捷的充電和繳費。

　　(2)充電客戶可以通過手機客戶端進行系統訪問和充電繳費。

　　(3)充電客戶可以使用指定行業卡進行充電繳費。

　　(4)實現對充電設備的遠程監控，保證充電業務正常運營。

　　(5)以最佳用戶體驗、大數據量并發、高穩定性和可擴展性為關鍵目標，統一規劃平臺技術架構。

　　充電樁支付方案實施遇到的問題

　　充電樁支付場景擁有巨大空間的同時，也存在著各種各樣的問題，桎梏了行業發展：1、不支持多卡的麻煩。許多充電樁只能支持單一卡類，比如僅僅支持銀行卡，而不支持當地交通卡，這會造成多卡需要多個支付終端的麻煩。2、商戶管理混亂。3、支付終端升級麻煩。4、支付終端運行狀態難以了解。5、費用快速清算及管理。鑒于以上的產業問題，德卡科技有自己的一套實施方案，助力充電樁項目的快速落地——

　　總體邏輯架構：

　　從圖中可以看出，整個管理平臺涉及以下五個部分：

　　(1) 充電樁部分

　　充電樁是最基礎的部分，但由于不同商家的充電樁與其自己的監控管理后臺之間的通訊協議并不相同，所以，為了統一，有必要制訂一個通訊協議。這樣，各個商家的充電樁在與本平臺系統的后臺部分進行信息交換時，就按照協議的方式來進行訪問。

　　(2) 后臺部分

　　這是本管理平臺的可以主要部分，其包括：接入服務模塊、后臺服務模塊、內存數據庫、綜合管理模塊等六部分;

　　(3) 手機 App 部分

　　包括 Android 和 IOS 兩部分軟件程序，分別對應于不同的手機操作系統。

　　(4) 一卡通平臺系統

　　一卡通公司的后臺系統，處理客戶使用通卡進行充電消費的場景。

　　(5) 第三方支付系統

　　包括翼支付、微信支付和支付寶等支付平臺系統。

　　除上述總體邏輯架構外，要完成整個充電樁系統還包括：一卡通充電和交易上傳流程，充電樁和讀卡器的狀態監測，以及綜合管理平臺要完成的極其復雜的客戶管理、支付對賬、統計報表等管理。

　　綜上所述，德卡科技在充電樁支付方案中，不僅可以支持多卡合一的強烈需求(包括一卡通、自發卡、免密免簽、Apple Pay等云閃付)，更重要的是可以支持建立復雜的業務流程及規范，并能在后臺實行有效的數據管理。這已是一套成熟的充電樁付費技術方案，整套方案也已在項目中實踐。

　　在如此深厚的實踐經驗和技術儲備中，相信未來在充電樁領域需求越來越旺盛之時，也是該公司展示實力之刻。