ETC全國聯網方便廣大車主出行

　　最近幾天，部分渝籍ETC車主在網絡上吐槽或朋友圈發言：“重慶高速ETC亂扣費，你們還敢用嗎?”事實真的如此嗎?誤扣費用是否可追回?4月14日，記者展開調查。

　　網友吐槽高速ETC亂扣費

　　4月10日，重慶購物狂論壇上，網友Cherryya發帖吐槽：一輛車去年安裝ETC，全國聯網。從合川到北碚扣費49.25元，從沙坪壩到銅梁扣費38.8元!正常情況下，從主城經北碚主線站到合川下道，收費隻有19.4元(20元打9.7折)﹔從主城經沙坪壩主線站到銅梁，隻有24.25元(25元打9.7折)。

　　無獨有偶。4月12日，微信朋友圈中也熱傳一條《重慶高速ETC亂扣費，你們還敢用嗎?》信息：去年裝的ETC一切正常，今年一直感覺費用不對。3月12日經G50來回一趟長壽湖，總扣費166.40元(25.00+58.20+83.20)﹔4月8日經G50來回一趟洛磧，總扣費127.60元(25.00+38.80+63.80)。

　　ETC卡未錄入路橋費信息

　　4月14日，重慶晚報記者先后連線採訪了市交委下屬市高速集團、市市政委及下屬路橋管理處等部門。

　　相關人士核算上述費用后，給出幾乎一致的推論：吐槽被亂扣費的ETC車主，多半是進行了去年實施的ETC全國聯網升級，使用的是全國通用的ETC國標卡﹔但在繳納路橋年費后卻未去專門關聯激活國標卡信息，導致渝籍ETC車輛繳納了路橋年費信息未被錄入ETC國標卡中，因而上高速路時每次重復扣取了25元的路橋次票費用。

　　以主城往返長壽湖為例。賬單明細顯示為25.00+58.20+83.20。其中，25.00為路橋次票費，58.20=60*0.97(即過路費60元*ETC9.7折)為過路費，返程83.20=25.00次票費+58.20過路費。

　　主要是國標卡技術標準不同

　　為何會出現這樣的情況?

　　相關人士解釋，ETC全國聯網前，重慶高速路ETC卡是高速路通行和路橋信息共享。車主在車管所或路橋管理處繳納路橋年費后，無需到ETC網點激活。而ETC全國聯網后，更換為全國標準的ETC國標卡(即通渝卡)，與塬有的渝籍車輛交通信息卡技術標準完全不同。所以，第一種情況是：去年7-9月，ETC新車新用戶在繳納了路橋年票并在交通信息卡中寫入年票信息后，再申領ETC國標卡(即通渝卡)時，其路橋費信息是被自動同步到國標卡，無需再到ETC網點重新激活﹔但次年及以后購買路橋費年票，則需到ETC營業廳激活路橋信息，否則系統重復扣取25元左右的路橋次票費用。

　　第二種情況則是：去年ETC全國聯網用老卡換新卡(國標卡)之前已繳納了路橋年票的ETC車主，須專門到ETC營業廳將年票信息同步激活到新ETC國標卡中，否則收費系統同樣無法識別，車輛再上市內高速路時，也會被重復收取路橋費用。

　　相關人士表示，為避免出現重復誤扣路橋費，相關部門去年7月、8月、9月曾叁次通過市內各媒體發布統一公告，提醒車主去激活路橋年費信息。“部分車主可能當時知情，但繳納路橋費后忘了需專門關聯激活國標卡一事﹔直到再上高速路被重復扣費才發現。”

　　重復誤扣費用可以退還

　　ETC聯網車主被重復誤扣的費用，可否退還?對此，相關人士明確表示：“可以退還!”

　　該人士介紹，遭遇了重復扣費的ETC車主，可攜帶本人交通信息卡、國標卡、行駛証等車輛信息証明和銀行ETC扣費流水清單，前往位于北環立交天鄰風景小區附近的ETC營業點辦理。

　　收費站可直接激活ETC卡

　　辦理了ETC全國聯網的車主，是不是以后每年在年審和繳納了路橋年費后，都要專門跑一趟ETC網點激活更新國標卡信息呢?

　　相關人士介紹，目前已有兩種方式可讓ETC聯網車主直接激活國標卡，不必再多跑路：

　　1、在市路橋管理處繳費大廳，已配套設置了相應關聯激活系統。車主繳納路橋費后，經工作人員提醒引導，可直接在現場關聯激活國標卡。

　　2、在該市八大主線收費站(出城方向)，已在人工崗亭內安裝了關聯激活系統。換句話說，請未關聯激活國標卡的車主下次駛入高速路前，不要走ETC通道，要走人工收費通道，在崗亭處將車輛信息卡和ETC國標卡交給工作人員，委托其完成關聯激活。