借助“千里眼”、“全球眼”平臺技術，三大通訊運營商專網通道，在無縫拼接監控大屏上實時監控全市主城區六百多處公共自行車站點現場情況……南京公共自行車24小時實時調度監控系統正式啟用，全面提升了系統調度運營效率。

　　調度系統啟用全面提升運營效率

　　據龍虎網記者了解，在市交通局和市城建集團的正確領導及支持下，南京公共自行車公司近期加大了技術投入，結合科技化、信息化手段，專門成立了南京公共自行車24小時實時調度監控中心，結合市級自行車系統軟件和監控大屏，在無縫拼接監控大屏上實時監控全市主城區六百多處公共自行車站點現場情況。

　　該實時調度監控系統啟用對于南京公共自行車的運營及對市民都有哪些影響?南京公共自行車公司技術部部長孫健在接受記者采訪時稱：“一方面直觀地輔助調度平臺監控站點車輛的數量，配合系統監控功能模塊及時安排相關工作人員做好現場服務，全面提升系統調度運營效率。另一方面，將對站點大屏等其它站點設施的使用情況及現場安全保護提供更為準確的依據，對相關不文明、違法行為起到一定追溯和威懾作用。”

　　不僅如此，孫健也稱，調度監控中心的成立將進一步提升公司的服務效率和服務質量，保護社會公共財產資源，使后臺工作人員對站點信息監管更加直觀，更為高效，也為南京市公共自行車未來的建設發展提供更全面的保障。

　　主城、江北、仙林實現一卡通

　　據了解，南京公共自行車公司繼年初新投放2000輛公共自行車后，6月份又新增4000輛新車投入主城站點運營。根據車輛投放計劃，7月份將繼續新投放4000輛公共自行車，至7月底，主城將累計31500輛公共自行車投入運營，屆時將有效緩解車輛調運壓力，滿足市民的用車需求。

　　在公共自行車增加的同時，公共自行車站點的增建也被提上日程。南京公共自行車公司主任馬戀告訴記者，目前各區公共自行車站點建設計劃得到城市交通委員會相關批復，公司也在積極建設當中。“據我所知，目前建鄴區和雨花區會率先完成，其他幾個區也都在同步實施，陸續在今年下半年建成，這些站點主要都建在交通樞紐及周邊小區。”馬戀說。

　　對于市民普遍關心的“一卡通”問題，馬戀在接受記者采訪時稱，到七月中旬，南京主城、江北和仙林實現“一卡通”，將會給市民提供更多的便利。

　　無卡借車APP正在積極研發

　　此前，有消息稱，南京公共自行車APP正在開發中，未來市民可以像在線上電影院選座位一樣，通過手機APP選擇站點和車輛，直接網上通借通還，實現無卡借車。對于外地游客，可以通過微信和APP與信用卡捆綁，直接借還自行車不用專門辦卡。此外，旅游景點的收費公共自行車也可以利用這款APP付費。

　　那么，這款便利的APP何時能上線供市民嘗鮮?馬戀告訴記者：“APP代替自行車卡還在籌備當中，具體的實現形式暫時還沒有定論，市民覺得APP無卡租車更方便，我們也會適當考慮市民需求，在技術上做一些革新，盡量快一點實現這些。”