在不久前的華為全聯接大會上，華為隆重發布了電梯物聯網解決方案。這是繼電力物聯網、照明物聯網之后，華為在物聯網領域的又一次重大進展。方案的發布獲得客戶及媒體的極大關注。那么華為電梯物聯網究竟為何物?下面我們為大家一一解讀。

　　首先我們來看一組數據。據相關統計，截至2015年底，全球電梯保有量已經達到了1500萬臺。每天有數十億人次乘坐電梯。

　　世界衛生組織預測，隨著全球城市化的深入，到2050年，將有70%的人口居住在城市中，那么電梯作為建筑物的重要部分，必將影響更多人的生活。

　　那么為什么會產生電梯物聯網呢?這要從電梯廠商面臨的問題說起。電梯的運行維護有兩個老大難。

　　Question 1

　　檢修時間長：對于傳統的電梯檢修，依賴于人工告警，導致故障定位難，檢修時間長。通常每年電梯檢修導致電梯停止運行數天。影響市民的出行效率。按照每年每部電梯檢修停運2天計，按全球現有電梯保有量，每年電梯的停運時長達3000萬天/年。

　　Question 2

　　運維成本高：傳統電梯運營往往需要大量的人工現場巡檢，每月至少2次，巡檢工作量大，運維人力成本高。按照每部電梯每月檢修2次計，按全球現有電梯保有量，每年的檢修次數是3.6億次/年。

　　這些數據表明，在效率和成本上存在巨大的優化空間。同時，隨著電梯保有量的不斷增加，這些問題的影響越發凸顯。

　　華為電梯物聯網是如何解決這些問題，為廠商和客戶創造價值的呢?

　　1. 邊緣計算，實現預測性運維

　　電梯物聯網具備邊緣計算能力，通過應用的本地部署，實現了數據實時處理、本地預分析，故障實時預警。同時通過邊緣計算與云端大數據分析協同，實現預測性運維。　

　　2. SDN架構，實現統一管理

　　華為電梯物聯網通過采用SDN架構，同時支持基于虛擬化的分布式部署，實現了千萬級終端接入點的統一管理，部署和控制。從而為大量電梯的海量接入終端(傳感器、攝像頭、轎廂話機等)提供了集中管理方式。

　　3. 四重安全機制，保障數據安全

　　終端OS系統本身包含安全組件，保障終端安全;芯片采用專用TPM安全芯片保證設備安全啟動和數據安全傳輸;通信管道通過IPSec等安全的VPN通道，確保數據傳輸安全;同時通過設備接入認證、分權分域管理，保障管理平臺安全。　

　　4. 開放架構，創新增值

　　電梯物聯網中的敏捷物聯網關融計算、存儲、語音、數據等功能于一體，可連接攝像頭、廣告屏等，并通過敏捷控制器開放給第三方軟件開放商，為電梯廠商提供廣告媒體、流量經營等增值業務。

　　華為電梯物聯網架構技術上的創新，使得電梯廠商面臨的老大難問題迎刃而解。實現電梯運維成本降低50%，電梯運行業務中斷時間降低90%。安全開放的架構，在保障數據安全的提前下，支持增值業務部署，促進商業模式創新。

　　通過以上剖析，我們對電梯物聯網有了深入的認識。電梯到底是如何實現聯網的呢?下面我們就一起看看電梯物聯網的構成。

　　華為電梯物聯網有五個模塊組成，包含電梯終端傳感，物聯網關、敏捷控制器，IoT平臺和電梯運營的應用系統：

　　1. 電梯終端傳感

　　電梯終端傳感主要用于電梯運行數據采集，比如開關門信息、告警信息、攝像頭監控等。

　　2. 物聯網關

　　物聯網關提供豐富的工業物聯接口實現終端傳感數據接入，數據通過LTE/3G上送至應用平臺。

　　3. 敏捷控制器

　　敏捷控制器物聯網關主要進行電梯物聯網海量設備管理，通過開放接口對接各種行業應用。

　　4. IoT平臺和應用系統

　　IoT平臺和應用系統進行電梯數據管理和大數據分析。

　　每一個優秀的方案背后都會有明星產品的身影。AR505則是電梯物聯網方案中的網關明星。這款只有手掌大小的設備，可謂是“小身軀，大本領”。具有豐富的接口，支持邊緣計算，開放接口可以與電梯應用平臺無縫對接，實現對電梯的遠程監控及管理維護。　

　　2015年頒布施行的《上海市電梯安全管理辦法》第六條明確指出，鼓勵電梯生產、使用、維護保養等單位采用先進技術和科學管理手段，提高電梯安全性能和管理水平，增強事故防范能力和應急救援能力。

　　隨著數字化的深入，政府和企業都已經意識到電梯的管理維護必將走數字化之路。這才是電梯物聯網產生的大背景。開啟企業數字化，是時候開始行動了!