一、停車行業現狀分析與前景展望

　　截至2016年底，我國汽車保有量達1.94億輛，據統計，我國大城市，小汽車與車位數的平均比例為1：0.8，中小城市的平均比例為1：0.5，而在發達國家小汽車與車位數的平均比例是1：1.1-1.3，由此可見，我國目前停車位的缺口很大，至少在5000萬以上，停車收費規模超千億，停車資產價值超萬億。那針對以上問題，我們用什么樣的方式去解決呢?當今社會，隨著互聯網信息技術的迅速發展，智能傳感+移動互聯網已取代傳統人工操作。目前，ETC+車牌識別的創新技術正逐漸取代傳統人工收費。

　　二、ETC在城市停車發展應用的趨勢和面臨的問題

　　ETC作為停車系統在全球已得到廣泛的應用和認可。從國內ETC發展的現狀來看，2014年全國ETC的用戶安裝量約為600萬，高速公路ETC收費車道超過1.36萬條;2015年全國ETC用戶安裝量達到約2500萬，在2015年8月ETC實現全國聯網后，到2017年4月底ETC用戶安裝量已突破5000萬，由此可見，ETC走出高速公路進入城市停車場是未來智能停車場發展的必然趨勢。另外，從ETC的角度來講，從高速公路到城市停車的應用已形成了一個大的趨勢，目前北京、廣州和其他的一些省、市ETC在城市停車中都有應用。

　　ETC停車場建設是由智慧城市、智能交通孕育而生的，在目前，國家大力推動物聯網、大數據以及產業升級的背景下，ETC停車必將成為各地城市升級停車場管理的首選。目前，ETC在城市停車收費的應用正如雨后春筍般蓬勃發展，讓更多百姓受益于ETC帶來的高效、便捷、安全和環保。

　　ETC的安全、便捷、方便性的通行體驗，我們已在高速公路的使用中體驗過，那如何將這種成熟的、高效的收費管理模式帶到城市停車場發展的行業中?我們需面臨以下挑戰：1.停車場現場環境、社會關系復雜;2.運營者認可和接受ETC并形成快速推廣模式難度大;3.ETC收費系統、設備成本偏高。

　　此外，目前ETC卡的發行主要以銀行為主，而銀行的捆綁式銷售和安裝的不便捷性則導致客戶流失，那么如何增加客戶量并在ETC的申請、辦理、使用等過程中提高客戶體驗感和粘合度，這也是一個新的挑戰。

　　三、“e通行—ETC停車”介紹

　　目前我們研發的ETC停車系統主要是基于智能傳感+移動互聯網的，用戶可通過智能停車管理系統使車輛進出停車場時實現自動計費、自動繳費和快速通行。項目的核心優勢就是結合ETC車牌識別，為停車場提供整套的解決方案，并把ETC+停車場現有的資源完成共享和整合，以此來大幅的降低各項成本，最終實現自動化和無人化。