眾所周知，停車場管理系統能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環節。

　　智能停車場管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取(收)卡等系列科學、有效的操作。將停車場完全置于計算機統一管理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡IC卡或ID卡(最新技術有兩卡兼容的停車場)為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。

　　一、政策環境

　　隨著城市建設的不斷發展，智能停車場需求迅速增長，也引起了各地有關部門的重視。哈爾濱市部分政協委員"關于停車難問題，提倡修建立體停車場，設立車輛停放車架"的建議成為2006年十大重點提案，一些智能立體停車場項目的規劃審批已經通過;沈陽市和平區準備投資一億元在太原街道建設高標準智能化的停車場;杭州市在錢江新城修建浙江省最大地下停車場，單層泊車位達到829個;深圳市在2004年建設了地王大廈片區第一個停車誘導系統，2006年又在羅湖商業區建成6000多個車位的智能停車誘導系統，這也是目前國內最大、世界領先的智能停車誘導系統。

　　智能停車場的概念從2000年開始提出，經過十幾年的發展，加上近年來智慧城市建設的熱潮，目前國內智能停車場的發展是呈良好上升趨勢。智能停車場作為智能建筑的一部分，將會越來越普及。

　　智能化發展對停車場管理系統的要求會越來越高，一般來說，智能停車場管理系統包括出入口管理系統、車位引導系統、停車定位及反向尋車系統、車牌自動識別系統、自助繳費等子系統。同時，需要采用中央收費模式、RFID遠距離讀卡技術等來實現智能化管理的功能?？偟膩碚f，智能停車場管理系統的優勢特點是大集成、數據聯網和自動化。目前國內停車場主要有機械式停車場、平面停車場系統、智能立體停車庫和遙控停車場管理系統四種類型。

　　目前比較受關注的是立體智能停車場，立體智能停車庫的結構是立體車庫，可以增加車位數量。在高樓林立的今天，寸土寸金，要發展商騰出大面積的土地或樓層來供停車，顯然有些浪費，如何在固定的面積上開發更多的車位呢?立體車庫就是一個很好的解決方案。另外，智能家居的時代在未來幾年將得到普及，停車場管理系統也提出了新的功能需求。隨著智能家居的普及，智慧城市的建設，停車場智能化必然是一個趨勢。

　　二、市場分析

　　目前，國內停車場設備生產企業有300多家，也有一些國外大公司如西門子等等進入這一市場，其中國產和組裝的停車場產品約占市場份額的80%左右，高端市場占20%。一般的住宅小區、中低檔寫字樓基本使用國產、組裝產品。而機場、賓館等大部分使用進口或者組裝的高端產品。

　　產生這種情況的原因主要是國內停車場市場產品成熟度比較低，技術水平和可靠性實際上還不能滿足更高的要求，設備還沒有形成主流品牌，能夠提供成套設備低廠家并不多。另一個原因是一般業主不注重停車場建設的質量，而且大部分停車場都是采用人工管理辦法，對設備依賴程度不高。

　　目前國內的停車場市場現狀，還沒有一個規范的標準，各地在建設的過程中缺少整體規劃的依據，都只能依據個人的認識做。即使已經建設的系統，也還沒有發揮出應有的效果。國內的停車場尤其是大廈的停車場，收費管理部分做得尤為完善，但是對于停車場內部的車位引導和車輛尋找等，幾乎沒做。另外，停車場也沒有與其他停車場連成一體來發揮整體效益。而對于廣泛出現的路邊占道停車，由于是非封閉式管理，更是難以發揮其作用。

　　國外的智能停車場系統，雖然做得時間比國內早，在經過十幾年的發展后，國內的設備和系統已經能夠在許多方面趕上了國內的同類產品，尤其是停車作為一個完整的系統來考慮時，更需要考慮國內的實際，不能完全照搬國外的經驗，在這點上國內的廠商有明顯的優勢。

　　另外，根據業內的人員的市場調研情況來看，國內和國外的車位引導系統基本上都處于同一個階段，都是在逐漸普及的過程中。發展的時間都不算太長，而且國內外的產品競爭在技術沒有太大的差異化，甚至可以說國內更領先一些。

　　所以，從各個方面考慮，國外技術的引進，不會對國內的企業造成大的負面影響。國內企業完全可以利用自身的優勢，獨占鰲頭。

　　三、技術分析

　　智能停車場是全數字化的世界，通過網絡、移動電話、交通廣播、城市電子地圖、GPS等方式便可獲得最新交通路徑消息和停車場信息并提前預訂車位，隨時、隨地、隨意選用任何一個停車場，它的最大魅力就是你可以隨時和全市停車場保持連線。如果你沒有上述聯系方式也沒有關系，智能停車誘導系統的特點是在城市的主要街道和商業區都豎起了清楚顯示片區停車位的顯示屏，為車主有目的停車提供方便。即使你第一次進入數千個車位的立體停車場，也不用擔心找不到空位，這就是智能停車誘導系統發揮作用了。

　　智能停車系統包括兩大部分：一是智能停車誘導系統;二是停車場數字管理系統。

　　智能停車誘導系統能實時提供城市停車信息，減少因缺乏停車信息引起的車輛"盲流"，有效改善停車難的狀況，提高停車場使用率。包括數據采集、數據傳輸、信息發布和中央控制四個系統，實質上就是一個綜合的交通信息服務系統，這個系統是建立在完善的信息網絡基礎上的，駕駛員通過裝備在道路、停車場的傳感受器和傳輸設備，向交通信息中心提供交通信息、停車場信息，經過處理后，實時向駕駛員提供道路交通、停車場的系統信息，駕駛員可以根據這些信息自行選擇便利行車路線和停車場。接受信息的設備包括：路邊顯示器、車載移動電話、電子地圖、車載無線監控等。

　　停車場數字管理系統包括停車場分區顯示系統、自動發卡器、自動計費器、泊位引導顯示系統、泊位信息采集系統、車庫監控報警系統。

　　停車場分區顯示系統是一個相對獨立的子系統，在大型車庫特別是多層主體停車庫中，通過埋設在閘口、泊位的地感探測器、方向判別器把采集到的信息通過數據處理處傳輸到顯示屏，顯示各區、各層所剩余的車位數。

　　泊位引導顯示系統是對進出停車場的車輛進行自動引導和管理，保證待泊車輛能順利快捷地進入指定區域的最佳泊位，保證合理利用車庫位，并將泊位使用情況實時傳送監控中心。

　　泊位信息集系統通過數據采集器，車位探測器接收、存儲車位狀態數據和記錄車輛占用或離開停車位的時間，檢測車位占用或空閑狀態，并能將檢測到的車位狀況變化信息及時送到數據采集器。