2017年，物聯網的發展進入爆發期，根據IDC公司的研究報告，預計2018年全球的物聯網支出將達到7,725億美元，與2017年物聯網的6,740億美元支出相比增長15%。物聯網是進入智能時代的關鍵，如何賦能萬物實現智能化，是傳統企業轉型的重要突破口。

　　近日，物聯傳媒采訪了深圳中集智能科技有限公司的總經理周受欽博士，就如何在傳統行業的基礎上進行物聯網賦能，實現企業的數字化轉型和行業的產業升級進行探討。

　　深圳中集智能科技有限公司(以下簡稱中集智能)隸屬于中集集團，是國家高新技術企業、國家雙軟認證企業。中集智能通過將傳統裝備與智能信息技術相結合，開發了新一代工業裝備智能化與系統化解決方案，并在各領域內成功應用，致力于實現工業裝備的智能化，以及裝備在互聯網平臺下的可視與可控，通過與行業的強關聯，串聯世界貿易，創造新的商業模式。

　　一、 物聯網必須深度根植于縱深行業，物聯網是“物”的互聯網，否則將是無本之木。

　　集裝箱是全球貿易傳遞的承擔者，全球貿易的80%都是通過集裝箱傳遞完成，從賣家到買家，中間需經歷物流、保險、貨代等一系列的流程來實現買賣雙方的物資傳遞和交付。但是作為串聯整個世界貿易的集裝箱傳遞和作業管理目前卻并非是最有效的，在運輸過程中的位置、狀態并不能實時掌控，這對集裝箱的運營管理和世界貿易以及全球供應鏈的作業極為不便。

　　中集智能成立的“初心”，就是基于傳統集裝箱的基礎上，研發出能“告訴”我們位置和狀態的集裝箱，就是集裝箱的物聯網。在傳統的縱深行業上，使產品智能化，定位于縱深的應用平臺。物聯網應用均是將“端”“管”“云”與傳統行業結合，且物聯網的優勢就是行業強相關，只有深入了解行業，才能做大、做實、做強。企業必須集中精力做一個領域的事情，深入行業內部，做到最專業，找到傳統行業轉型的立足點。

　　周受欽博士說：“我們的業務已經涉及到多方面的領域，不再是一個單一純粹的公司，由于物聯網技術在行業領域應用的縱深度不同，成立了很多針對不同領域的獨立團隊、事業部和公司，如專門負責智能集裝箱運營的中集科技公司;負責特種化智能集裝箱、智能家居、智慧城市、農業的工業化養殖種植、特種智能集裝箱等的東莞中集智能公司，專門負責低軌道衛星通信芯片、模塊等的中集移動物聯公司等等。中集智能的業務版塊在不斷擴大，通過控股或是參股的形式，布局整個智能集裝箱和裝備物聯網的業務鏈和價值鏈”。

　　二、 物聯網是給傳統產業安裝智慧的大腦，實現四肢發達，頭腦聰慧。

　　周受欽博士表示，其實整個工業行業的痛點就是無法實現整個產業鏈的智慧化和透明化。經過工業1.0到工業3.0的發展，工業界和我們的世界有了健壯的四肢、心臟等強大的功能性器官，但還只是四肢發達、頭腦簡單。

　　而工業4.0就是利用大數據、物聯網、人工智能和移動互聯等技術為傳統工業和行業裝上大腦，在機能強大的功能性器官基礎上補充智慧化的分析、決策和大腦，不僅四肢發達，而且頭腦聰慧，串起整個行業，實現物的整個產業鏈的智慧化，物聯網是整個產業鏈智能的基礎。在物的智能化和智慧化基礎上，使買賣雙方更加緊密的連接在一起。

　　譬如傳統的行業在產品售賣之后，比如聯想銷售完電腦，很難與客戶產生粘性，但是通過物聯網的信息化共享和記錄，企業可串起自己的客戶;再比如售后服務之類，便可推斷產品的維修周期等，在有力的數據基礎之上，主動提供售后及其他相關聯的精準服務，由此便可創造更大的商業價值，使產業鏈更加服務化、有效化。

　　再譬如由智能集裝箱衍生出的危險化學品罐箱的物流效率、運輸安全與精益管理在市場上也有著十分強烈的需求，如汽油、煤油、酒精、工業氣體、天然氣等罐箱的物流配送效率、安全監管、精益運營等都需要物聯網技術。如各大醫院的液氧罐的日常運營與管理問題，以往氣體公司都是通過經驗對液氧罐的日常使用消耗量進行配送管理，現在通過在閥門的位置裝備壓力傳感器、液位傳感器等，再通過授權設備同步上傳至平臺，實時掌握每個氧氣罐的使用情況，使派送、囤貨、結算上更加合理，實現此類行業的物聯網可視化、透明化經營，僅管理的可視化便可創造大量的商業價值。

　　三、 物聯網企業要根植行業，構建生態鏈，搶占住平臺的戰略先機。

　　中國的企業經常會碰到一個頭痛的問題，就是同行業的競爭往往采取的是價格戰，但是反思一下，iPhone、小米此類的智能手機為何沒有明顯的價格戰，原因是生態系統的建立。例如iPhone的生態系統，手機不只是手機，也是內容的獲取者和承載者，打電話甚至占不到總功能的十分之一。iPhone和小米也是沒有價格戰的，因為關聯的用戶層不同。iPhone是通過平臺來進行交易，通過交易層控制價格，內容服務端也由iPhone自己負責，那么就不存在價格的競爭壓力。

　　周受欽博士還表示：中集智能公司目前在做的就是智能集裝箱的生態平臺，類似于蘋果的App Store一樣，智能集裝箱本身類似于App Store的接入口、手機，就像iPhone和App Store的關系一樣，其他的集裝箱廠商都可以加入到平臺，公司通過平臺向業主提供服務，屆時我們就不會關心是誰在做集裝箱，因為平臺和交易是由我們決定，我們主要做內容和交易的服務，屆時我們就可以提供更高的性價比服務，推動整個產業的應用和終端的開發，最終形成這樣一個集裝箱生態圈。

　　另外，統一標準和規范的制定，對推動整個行業的發展起著至關重要的作用，例如中國在NB-IoT上的部署，對于推動我國的物聯網事業有著巨大的影響。各大商業巨頭、運營商也紛紛投身物聯網的基礎設施建設，相對于早期對的物聯網應用的投入，現如今各大巨頭著重去做芯片，解決物連接到互聯網的基礎技術和通道問題。

　　此外，應用是一個縱深性很強的領域，在物聯網發展初期并不能帶來很好的效益，相反的芯片、模組、通道和公共平臺的鋪設，將決定物聯網的行業布局。積極部署物聯網行業的統一標準，對垂直行業的發展十分有利，如果僅僅做泛泛的物聯網企業，沒有標準的推行制定，行業的發展并不能長久。在標準化制定下的企業，哪怕只做一個標準化貼牌的終端公司，都是可以有所發展的。 

　　周受欽博士對記者表示，為了積極推進統一標準的制定，中集智能發起成立了“全球智能集裝箱產業聯盟”，該宗旨和目標就是利用智能集裝箱來改變世界。將集裝箱的全產業鏈聯系在一起，聯合整個產業制定統一的標準和規范，有利于良性競爭，市場的合理分配。把世界貿易從“暗牌”變成“明牌”，經過智能的可視化將世界貿易串聯起，打開集裝箱產業鏈上萬億的市場，發動整個社會化資源去完成這一件事情，為集裝箱產業創造更大的價值和利益。

　　四、 傳統行業與物聯網，移植“老樹新芽”，尋找合適的土壤和環境才能有所發展。

　　集裝箱是一個傳統的“老樹”，智能集裝箱是“老樹”上開出的一枝“新芽”，“老樹”對“新芽”的成長起了初期的作用，讓新芽可以在老樹的樹干上吸取發芽的養分，老樹的茂盛枝葉為新芽的成長提供了遮風避雨的一小缽泥土，“新芽”根植于“老樹”。但如果“新芽”要發展成為參天大樹，成長為一片大森林，這個“新芽”必須移栽，以便為“新芽”成長尋找和提供更加合適的土壤和環境，我想這是所有種過地的農民都懂得的道理。所有種子播種出新芽，等新芽長到小苗的時候，都要進行移栽，小苗才能長成大樹，否則新芽就憋死了，腐爛了。這也是很多傳統企業提出轉型升級和創新創業要考慮的問題，必須明白里面的基本規律，誰都違背不了生物學規律。

　　另外，中集智能的成長歷程對于很多的創新創業的企業有著一定的借鑒作用。企業在發展的不同階段，有著不同的側重點，不要天天被商業模式、戰略模型所誤導。比如企業成立初期，需要解決的是團隊的吃飯問題，那么市場開拓是重點。站穩腳跟之后，便是團隊的建設和發展，這關系著企業的成長。在穩定了市場和構建團隊之后，企業需要布局的就是戰略制定以及資本的融資，在抓住時代機遇的同時，構建企業發展大局。

　　周受欽博士還表示：物聯網并非獨立存在，它必須依附于某個物品，那么技術型公司就需要將終端依附于物上，例如摩拜單車和ofo，到最后拼的是資本，并非是自行車的騎行的使用感和性能足夠好這些，而是需要資本的支撐。當今世界，必須是技術與資本的深度融合，資本驅動，技術支撐，資本與實業結合，才有可能做一件大事。