談及高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)，家住呼和浩特市的張峰很有感觸。5年來(lái)，他從事證券工作，往返于鄂爾多斯與呼和浩特之間，高速公路自駕是他的首選。但每每經(jīng)過(guò)收費(fèi)站總是要等上一會(huì)兒，特別是遇到節(jié)假日就更堵了。內(nèi)蒙古ETC開(kāi)通后，他成為首批用戶。

　　“我早就在盼望咱們建設(shè)ETC了，太方便了。”張峰說(shuō)。收費(fèi)站通行能力更高，服務(wù)水平更好，通行環(huán)境更通暢，環(huán)境污染更少，付費(fèi)服務(wù)更便捷，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)也更準(zhǔn)確，這些都是ETC的過(guò)人之處。經(jīng)過(guò)不到3年的發(fā)展，內(nèi)蒙古高速公路ETC實(shí)現(xiàn)了開(kāi)通運(yùn)行、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、收費(fèi)站全覆蓋，從“建起來(lái)”到“聯(lián)起來(lái)”再到“快起來(lái)”，內(nèi)蒙古高速公路ETC建設(shè)發(fā)展的“三級(jí)跳”，成為內(nèi)蒙古智慧交通發(fā)展新的里程碑。

　　據(jù)測(cè)算，內(nèi)蒙古ETC車道自通車以來(lái)，累計(jì)通行車輛1000余萬(wàn)輛，節(jié)約燃油約314噸，減少污染物排放約60噸。一條ETC車道的通行能力相當(dāng)于四條人工車道，ETC專用通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。

　　2015年9月28日，全國(guó)29個(gè)省份實(shí)現(xiàn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)。近3年來(lái)，內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司等8家單位對(duì)G6、G7、G16等16條聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路進(jìn)行管理運(yùn)營(yíng)。其中，中西部217個(gè)收費(fèi)站、東部區(qū)89個(gè)收費(fèi)站共建設(shè)ETC專用車道287條，開(kāi)通蒙通卡發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)366個(gè)，用戶突破40萬(wàn)。

　　2017年11月1日起，內(nèi)蒙古ETC完全納入全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC用戶在內(nèi)蒙古出行暢通無(wú)阻。內(nèi)蒙古ETC的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，為更好地服務(wù)“一帶一路”倡議，促進(jìn)內(nèi)蒙古與華北、東北、西北地區(qū)及毗鄰省區(qū)的深度融合，進(jìn)一步暢通內(nèi)蒙古通疆達(dá)海的經(jīng)濟(jì)干線，大力助推內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2017年，內(nèi)蒙古高速公路ETC還完成了“暢捷云”App、ETC空中充值的建設(shè)工作，推出聯(lián)名卡、移動(dòng)發(fā)行及4G智能ETC車載終端等。建立健全了與中國(guó)銀行、中國(guó)工商銀行、郵政儲(chǔ)蓄銀行等5家代理發(fā)行機(jī)構(gòu)的合作機(jī)制，單位用戶上門安裝服務(wù)，OBU(車載電子標(biāo)簽)由合作銀行免費(fèi)贈(zèng)送給用戶，進(jìn)一步激發(fā)了公眾辦理ETC的積極性。

　　下一步，全區(qū)12個(gè)盟市將完成蒙通卡售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，由單一的合作發(fā)行向多元化發(fā)行邁進(jìn)，提高對(duì)用戶的服務(wù)品質(zhì)。加快推進(jìn)ETC拓展應(yīng)用，積極探索ETC在停車場(chǎng)、租賃汽車等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。打造自治區(qū)級(jí)ETC智能化車輛服務(wù)企業(yè)，將車輛ETC安裝、保險(xiǎn)、裝具、維護(hù)等建設(shè)成一站式服務(wù)，推出更加符合公眾需求的配套服務(wù)，讓出行者上得了高速公路、回得了家園、進(jìn)得了商圈，為自治區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。